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Tocho

habe mir eine umgebaute street rod gekauf.
wenn das motorrad warmgefahren ist, fällt beim ampelstop der tacho aus, beim zweiten stop springt der motor aus.
wer kann mir weiterhelfen?

hallo,

viel wichtiger ist, ob die kiste dann sofort wieder anspringt.

und geht der tacho dann?

was funktioniert alles nicht mehr beim 99. stop??

mike

Hallo,

erst einmal: Herzlich willkommen hier!
Dein Problem hört sich aber ziemlich seltsam an. Für mich klingt das nach einem Elektronik-Problem. Als allererstes würde ich natürlich mal den Verkäufer bzw. Händler fragen. Was wurde da denn alles umgebaut? Powercommander? Anzeigen, etc.?
Ich würde erst mal den Vorbesitzer bzw. Händler befragen. Wie alt ist denn die Maschine?
Schöne Grüße

Olaf

Ich bin zwar kein Mechaniker, aber hört sich wie Olaf schon sagte nach nem Elektrikproblem an.

Ist das denn ein professioneller oder "selbstbastel" Umbau?

Doc

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Doc
Dat mehl un de janze Kladderadatsch hinge dran is jeheim. De janze Driss is nur für jute Fründe. Wenn dat he nit för dich es, bisse so jut un schmies et fot. De janze Krohm nit kopiere un och nit an andere Jecke wigger jevven.

Vorsicht spätestens beim 3. Stopp explodiert sie !!!!

Sorry aber was soll man unter "umgebaute street rod" verstehen .
Was ist umgebaut ?????????????????????

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

ja das kenn ich, genau das gleiche Problem tritt bei mir auf, ich war deswegen schon xmal beim Händler, die finden aber nix und können es sich auch nicht erklären, die sagen sowas gibt es normal nicht, bei mir ist es sobald ich stehen bleibe, egal ob kalter oder warmer Motor, sobald ich anhalte geht der Tocho aus und zeigt nur noch "0" an, wenn ich dann anfahr, nach ein paar Metern ist wieder alles ok.
Mein Händler will das jetzt beobachten und so wie es aussieht die Kiste per Expressluftfracht ins Werk zurück scicken, dort wird es dann zerlegt und die suchen den Fehler

Tacho spinnt!

Hallo Zusammen,

normalerweise treib ich mich ja bei den Dynas rum, aber ein Kumpel hat ein Problem. Meine Suche hier ergab nur Probleme mit spinnenden Tankanzeigen. Er hat aber ein Problem mit seinem Tacho.
Der Tacho blieb bei 120 kmh stehen. Als er anhielt und den Motor ausmachte, blieb er immer noch bei 120 hm. Als er dann wieder losfuhr ging der Tacho wieder. Allerdings von den 120 weg. D.h. als er 100 fuhr hatte er 220 drauf. :-)

Kennt jemand das Problem und weiss evtl. ne Lösung?

Es ist ne 03er VROD.

Gruß!

Nö Problem kenne ich nicht. Hat er mal den Hauptschalter nach oben gedreht? Dann machen ja die Anzeigen einen Funktionstest und alles dreht mal voll auf und wieder zurück.
Sonst bleibt nur noch der Gang zum Händler. Reparatur wird wohl recht teuer. Bei mir wurde die ganze Einheit mal auf Garantie getauscht und das Ding kostet schlappe CHF 900.--

Viel Erfolg
Hobbes

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Hallo,

ich häng mich hier mal an und hab ne Frage zum Tacho der NRS.

Ich habe heute eine Bj 11-07 gesehen, die zwei Skalen im Tacho hatte,

eine für Meilen und eine für km/h, deutscher Händler Neufahrzeug.

1. War das bei den 07er Serie ? Import ?, Meine 08 hat das nicht.

2. Sitzt der Service- und Stellknopf immer "vorn unten" in der Tachoeinheit ?

Danke für eure Antworten.

Gruß

Holger

Hi Holger,
ob's ein Meilentacho ist, erkennst du auf jeden Fall am Display. Zeigt es Tageskilometer oder -meilen an?

Vielleicht erkennst du's auch an der Anordnung auf der Tachoscheibe. Ist die km-Skalierung außen? Dann wird's wohl ein deutsches/EU-Fahrzeug sein.

Meine ist aus England und hat die km-Anzeige innen auf der Tachoscheibe. Außen und im Display zeigt's dann "Miles" an.
Die Zeit konnte ich zum Glück auf deutsche Uhrzeit umstellen!!!

Stellknopf ist bei meiner Importmaschine so wie du beschreibst "vorne unten".

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.