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Wieso ist eine alte Sportster nicht Wertstabil?

Wieso zum Teufel ist eine Sportster mit Vergaser 1200cm nicht Wertstsbil wie andere Harley's.
Ist es das Frauen Image das die Sportster noch hat?

Ich würde echt gerne eine Sportster umbauen zu einer Bobber. Aber man liest überall Kauf dir ne Softail und keine Sportster die wirst du nicht mehr los !!( rede von den Alten)

Im Prinzip ist es eine Harley hat ein wenig weniger ccm kleiner gebaut ok der Verkaufspreis ist auch niedriger aber jeder rät von einer alten Sportster ab

Hi,

diese Erhebung

http://www.motorradonline.de/tipps-ideen-anleitungen/marktanalyse-motorraeder-mit-dem-geringsten-wertverlust/657918#1

sieht das etwas anders. Wobei hier (nur) die aktuellen Modelle betrachtet werden. Warum sollte das bei einer älteren Vergaser Sportster grundlegend anders sein? Wo doch alle Welt dem Vergasermotor an sich hinterherheult... .

Gruß, silent

Die neue Bikes habe ich schon beobachtet. Aber die alten?4000-5000 €

Ich würd mir da keinen Kopf drum machen.
Wenn die Regularien mit Euro-Normen immer rigoroser werden, kann man annehmen, dass dann die guten alten vergaser-teile immer gefragter werden. zumal das Basteln an den neuen Elektronik-ABS-Einspritz-Dingern nicht mehr wirklich lustig ist.

Ich weis nicht wieso eine alte Sporty nicht Wertstabil sein soll. Die 883er gabs 1993 für 13850 DM, die 1200er für 16950 DM. Bei einer 883er sind 4000-5000€ noch immer 55-70% des Neuwerts und das nach über 20 Jahren.

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

Weil das halt so mal ist, wer nicht gefragt ist am Markt ist halt auch nicht so viel Wert.
Ich sehs auch anders, da die XL Models eigentlich eine gute Basis ist fürs sportliche.
oder.......

Gruss

shove55

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wer später bremst ist länger schnell

Die Nachfrage bzw. das Angebot macht den Preis...

Die EFi Sportys sind einfach beliebt, weil es recht gute Moppeds sind... Daher Einsteiger/ Lower Budget tauglich. Die meisten Sporty-Fahrer wollen ja nur noch minimal an ihrem Mopped arbeiten, also höchsten ein paar Parts austauschen zwecks "Individualität" *hust* und weniger "schrauben um mal ne Runde drehen zu können"... denn DIESE Jungs schlagen meist eher bei late Shovel und Co zu.
Daher die günstigen Sportypreise... aber das wird sich auch bald wieder gant drastisch ändern Vorbei die Zeiten mal ne 3.900€ Sporty abstauben zu können ^^"

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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster

Wieso ist eine alte Sportster nicht Wertstabil?

Ich sehe das so wie Shamrock, die Evo Sportys werden bald so einen Hype erleben wie derzeit die Bigtwin Evos. Wie ich schon öfters bemerkte sind die Baujahre von 00-03 sehr erstrebenswert da technisch ausgereift, wenig Elektronik, leicht und günstig zu tunen, noch diverse günstige Ersatzteile bei ebay und Co, ursprünglich da der Motor starr verschraubt und soundtechnisch nahe an den alten Harleys. Für mich gibt es nichts anderes, darum hab ich auch 2 Sportys. Ich habe für meine c53 im Jahr 2003 als Modell 2002 nur 7,5 k € als Verführer bezahlt und behaupte dass die für 5-5,5 k locker weggeht wenn ich sie denn verkaufen würde. Ich bin mit 40tkm insgesamt 2 x liegengeblienen, 1x Zahnriemen gerissen und 1x Reifen platt. Mich nervt keine Alarmanlage, Efi und Canbus und den ganzen Tüdelkram den man zum fahren nicht braucht. Und schön machen kann man die auch.
Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Ich sehe es genauso wie C53! Leider war ich bei meinem ersten Harley Kauf nicht so schlau, mir eine Vergaser Sporty zu kaufen. Jetzt mache ich halt aus meiner EFI Sporty was feines
Sollte ich nochmal eine Sporty kaufen, dann mit Vergaser. Und im Vergleich zum Neupreis finde ich die jetzigen Preise gar nicht so billig!!

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Gruß Alex

Bisher seeeehr vergaserlastig, die Runde ...bin gespannt, bis der erste
EFI-Fan sich zu Wort meldet
Übrigens sehr schöne Sporty C53

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Da bin ich ja froh, das ich eine 2007er mit Vergaser habe.

hach... hat beides Vor- und Nachteile.

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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster

Can-Bus und Keyless hat meine 03er Sporty jetzt auch...

Ich mag die "kleine" Harley sehr gerne... was gestern Inn war, ist morgen out und umgekehrt deshalb einfach kaufen was einem gefällt und was in den Geldbeutel passt.

Als Wertanlage würde ich mir keine Sportster kaufen.. aber zum spaß haben warum nicht... ne Geldverbrennungsmaschiene ist es jedenfalls nicht.

Gruß Maik

Ihr habt ja recht. Denke auch wenn die EU noch schärfere Gesetze bringt bezüglich Abgase etc.. Umso gefragter sind dann die Sporty Vergaser Modelle.