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Hinterrad

hallo,

habe heute das Hinterrad zum Händler um die Ecke gebracht, um den Reifen zu wechseln.
Wollte auch neuen Schlauch haben, wobei er meinte, dieser Reifen hat keinen Schlauch mehr, sondern nur noch ein Felgenband. Habe eine 2009er Roadking Classic mit Speichenfelgen (Rundbett). Was ist jetzt richtig?

Vorne habe ich einen Schlauch drin.

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Gruß Andy

Meine 2011 mit Speichen hat Schlauch Dichtband alleine bringt doch gar nichts .
Hätte man auch am Ventil erkennen können ob Schlauch oder nicht

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Trust The Universe

Das Dichtband welches HD verwendet nennt sich Rim Seal Kit, ist ein spezielles Felgenband mit Ventil und passt nur in die spezielle Felge.

https://www.shop.harley-davidson-rostock.de/index.php?inhalt=details&Artikel=44752-11&m=teile_hd&m1=pa&m2=sicherheit&back=teile_hd/amp;m1=pa/amp;m2=sicherheit&anz_artikel=16&untergruppe=11SAV&untergruppe_2=&artikelgruppe=11HDK&artikelnr=0&titel=H-D_Teile_%7C_Sicherheit_(a)amp;_Lagerung&wawinr=1058839

Montage Schlauchlosreifen auf Speichenfelgen

http://www.house-of-flames.com/ger/Weitere-Produkte/RIM-SEAL-KIT-16X5-44755-11

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

hi Defcon,

wie kann ich das am Ventil erkennen ob Schlauch oder nicht ?

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Gruß Andy

Schlauch vom Moped hat Metallventil wenn du Überwurfmutter löst dann erkennt man das schon eher . Meistens haben die ohne Schlauch Gummiventil , ein Laie erkennt das vielleicht nicht so schnell wie einer vom Fach. ( Bei anderen Felgen könnte auch Metallventil drin sein jedoch ohne Schlauch ) Wir reden aber nur von deiner RK

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Trust The Universe

ok, ich kann das also nicht wirklich erknnen.
Das erste Foto ist aus dem Netz also nicht mein Rad, dort kann ich ein langes messingfarbenes Ventil erkennen. Auf dem 2- ten ist mein Ventil zu sehen, das ist ganz kurz und silberfarbig.
Wenn ich so ein "Rim Seal Kit" Felgenband (wie auf dem ersten Foto) habe, kann ich das 2x benutzen ? Kann ich so ein Rad auf Schuach umrüsten ?

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Gruß Andy

Das Ventil des Rim Seal Kits aus meinem ersten link oben, sieht genauso aus wie auf deinem 2ten Bild....

http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J05074.pdf

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

ja , und ich habe wieder was gefunden wo das Ventil lang und messingfarbig ist. Und bei dem
RIM SEAL KIT, 16X5 Art.-Nr. 44755-11 steht bei manchen Händler für Road King ab 2012

Wenn ich ein Schlauch habe, ist das kein Problem denn dann wird ein neue eingebaut. Nur wenn da so ein Dichtband ist, dann bin ich gespannt ob das mit dem neuen Reifen wieder dicht wird.

Dann baue ich das Rad erst im Frühling wieder ein wenn das bis dahin dicht bleibt

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Gruß Andy

Hey Andy,

hab mir 2013 auch eine 2012er Road King geholt. Immer mal wieder mit Druckverlust zu kämpfen gehabt. Sogar Harley hat es nicht dauerhaft dicht bekommen. Dichtband und Reifen zu montieren ist wohl eine Wissenschaft für sich. Will doch nächstes Jahr nach Barcelona zur Superrally. Mit Angst im Nacken nicht gut. Hab mich dann für Alufelgen entschieden. Aber ein Schlauch einziehen ist wohl erstmal die preiswertere Lösung.

also ich habe die Hoffnung, dass ich im Hinterrad einen Schlauch habe noch nicht verloren, denn im Ersatzteilkatalog für Touring Modelle 2009 ist nichts von dem "RIM SEAL KIT" zu sehen (Foto 1) für 2012 aber schon (Foto 2 Nr. 33)

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Gruß Andy

Hi Andy,

Du kannst Dir sicher sein, dass es bei einer 09er RK noch einen Schlauch gibt. Die schlauchlosen sind erst ab Modelljahr 2012 unterwegs.

Ich habe auf jeden Fall bei meiner 12er das Problem, dass meine seit dem ersten Reifenwechsel nicht mehr dicht sind und ich ständig nachpumpen darf. Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen ?

Gruss Olli

Hatte 3 Wochen nach Pneu Wechsel beim Freundlichen diesen Sommer immer mehr Probleme mit Rangieren, Schleichplatte wegen beschädigtes Felgenband!

Wurde aber anstandslos vom Freundlichen auf Garantie ersetzt, inklusive nochmals einen neuen Hinterreifen. Dieser hatten die nämlich beim Reparieren auch noch kaputt gemacht!

Seit dem hält es aber!

Muss noch Mal auf das Thema Metallventile zurückkommen.
Hab die Teile schon länger in meinen Alufelgen drin und mich nach dem letzten Reifenwechsel gewundert, warum da dauerend
im Hinterrad schleichend Luft entweicht.
Musste dann feststellen, dass die äußere Überwurfmutter etwas lose war und beim seitlichen Kippen des Ventils Luft
entweicht. Hab jetzt die Mutter erst einmal mit ner Flachzange fest gezogen, da sie in einer Vertiefung sitzt und keine
Nuss gepasst hat. Gibts da was spezielles? Will nicht extra 30km fahren für 1 Minute Arbeit.
 

Also, eigentlich ist es ganz einfach. Ob Schlauch oder nicht, steht nämlich drauf! Auf der Felge! Ja, auf der Alu-Speichen- Rundbettfelge, vorgesehen für schlauchlos,
mit Rimseal steht "Tubeless" drauf!
Übrigens : Harley warnt in der Betriebsanleitung ausdrücklich davor diese Rimseal schlauchlos Felgen mit Schlauch zu bestücken!
Da die Felge im Sitzbereich des Reifens etwas größer als eine Felge für Schlauch ist, das Rimseal muß ja noch dazwischen, also zwischen Felge und Reifen
damit es dicht ist, kann sich der Reifen mit Schlauch auf der Felge drehen und das Ventil komplett abreißen, was natürlich zu schlagartigem Luftverlust führt!
Das ist schon passiert (wurde sogar hier im Forum berichtet)
Angeblich wurden auch die Händler von Harley ausdrücklich davor gewarnt Rimseal Felgen mit Schlauch zu bestücken.