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Zylinder zündet nicht, riss im hinteren Krümmer

Ich bin die ganze Saison nur am schrauben und teile tauschen - ich werd wahnsinnig

Kann es sein, dass der hintere Zylinder nur selten zündet, weil ich einen Riss im Krümmer hab ( hinterer Zylinder, direkt bevor der Krümmer sich nach links und rechts splitet?)
Habe eben entdeckt nachdem ich ungefähr alles andere getauscht hatte. ( Schläuche, Dichtungen, vergaser gereinigt, neue Kerzen, neuer Luftfilter, neues Benzin ( wer weiß....)

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" Put something exciting between your legs "

Ziemlich groß der Riss.

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hey jesus

nee - ein riß im krümmer führt bei nem vergaser ohne lambda messung zu keiner veränderung der zündung.
möglicherweise ist es umgekehrt - die fehlerhafte zündung hat zu zu heissen verbrennungstemps geführt und damit den krümmer gekillt - wobei es eigentlich eher wie der typische spannungsriss aussieht.

haste die kerze mal draussen gehabt und gegen masse (rahmen) gelegt, um zu gucken, ob sie richtig zündet?

greez
moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Ja. Zumindest wollte ich das. Dabei hab ich ordentlich eine gewischt bekommen.

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Dann hast Du entweder an die falsche Stelle gefasst ,
oder es ist die Zündkerze, der Stecker oder das Kabel defekt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ahm du musst sie dabei nicht anfassen.

lege sie mit der Kerzenspitze an den Rahmen oder Zyllinderkopf und lass dann das ding laufen. geht besser zu checken, wenns schon ein bisschen dämmrig ist, denn so hell und groß sind die Funken nicht.

sonst mit Hilfsperson - die aber dann mit einer isolierten Zange den Kerzenstecker oder das Zündkabel so halten soll, dass die Zündkerze gegen den Rahmen funken kann.
wenns im Kerzenstecker oder Kabel bitzelt, sind sie am Arsch.

greez
moony

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Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Aber rein von der Funktionsweise müsste doch durch den Riss ( da sehr nahe am Zylinder ) doch auch ne Menge falschluft gezogen werden? oder verstehe ich das Prinzip falsch?

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Das ist der Abgaskrümmer, da ziehts nichts rein sondern bläst evt. Abgas raus.
Sollte aber trotzdem nachgeschweißt werden.

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Moos

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Kerze, Kabel, kabelkomtakt an der Zündspule ( in der Reihenfolge) wären auch für mich die ersten verdächtigen.

Wenn das nicht ist: Kompression des Zylinders mal messen.

Viel Erfolg

V