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Road King oder Heritage?

Hallo,

bin neu in diesem Forum. Nach mehreren Jahren mit der xvs-1100 Drag Star denke ich über einen Umstieg auf HD nach. Bin zunächst im Prozess einer Meinungsfindung, vom HD habe ich immer geträumt...Habe mich dabei auf die o.g. Modelle konzentriert.
Gerne würde ich Euere Meinung dazu hören, d.h. bitte was sind die Vorteile/Nachteile der beiden Modelle?

Für Euere Mühe habt Ihr vielen Dank im voraus!

MFG

Armageddon

Hi,

es wäre hilfreich, wenn Du Dich dahingehend äußern könntest, ob Du eine Neuanschaffung in Erwägung ziehst oder einen Gebrauchtkauf.

Beim Gebrauchtkauf wäre es hilfreich, ob es ein TwinCam Motor oder ein EVO der vorangegangenen Aera sein darf/soll.

Soll der Motor über einen Vergaser gespeist werden oder über eine Einspritzanlage? Heritage EVO geht nur mit Vergaser, alles andere baujahrbedingt mit Vergaser oder EFI oder nur mit EFI.

TC 88 ohne 0² Sonden, TC 96 mit und mit Stellklappengedöns im Luftfilterkasten und in der Abgasanlage.

Softails haben einen starr verschraubten Motor, RoadKings einen vibrationsisolierten, bei dem die Schwingenlagerung im Getriebegehäuse geführt wird und somit empfindlichen Popometern leichte Unruhen über die vibrationsisolierte Aufhängung mitteilt. Wobei EVO Softails deutlich schwammigere Fahrwerke haben als die FLH Tourer. Mit Einführung der TwinCam Baureihe sind die Softailfahrwerke aber topstabil geworden. Bei Neufahrzeugkauf ist darauf hinzuweisen, dass die FLH-Tourenmodelle für das kommende Modelljahr komplett überarbeitete Rahmen bekommen. Eben um die Fahrstabilität bei den vibrationsisolieten Antrieben zu erhöhen. "Erfahren" im Wortsinn kannst Du dies am 20. Sept. beim Open House, wenn der neue Modelljahrgang bei den Händlern vorgestellt wird.

TwinCam Softails haben Motoren mit Ausgleichswellen. Im Leerlauf und im unteren Drehzahlbereich agieren diese Motoren fast seidenweich. Mit steigender Drehzahl nehmen die Vibrationen ein wenig zu; niemals aber störend.
Die vibrationsisolierten Antriebe der übrigen Modelle äußern sich genau gegensätzlich. Sie schütteln im Leerlauf recht ordentlich und laufen dann zunehmend vibrationsfrei.

Langfristig gesehen, also weit über 100.000 km Laufleistung haben die Modelle mit den vibrationsisolierten Antrieben einen deutlichen Wartungskostenvorteil gegenüber den TC Softails. Hier kann es konstruktionsbeding niemals notwendig werden, den Motor komplett zu zerlegen, um Verschleißteile für den Ausgleichswellenantrieb (Gleitschienen, Spannschuhe, Kette etc.) auswechseln zu können/müssen.

Gruß, silent

Welch geschmeidige Wortwahl

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Leih dir beide doch mal aus und mach ne Probefahrt

Hallo Armageddon,

es kommt darauf an, worauf Du Wert legst und ob Du allein oder zu zweit fährst.
Ich bin beide Modelle probegefahren, beide sind gut, jedoch grundverschieden.
Für mich hat die RK viele Vorteile, ABS und Tempomat, höheres Drehmoment, bessere Sitzposition, Taschen sind blitzschnell abgenommen z.B. zum Putzen und vieles mehr.
Für mich einfach das bessere Fahrzeug.
Aber wenn Du auf das neumodische Schnickschnack keinen Wert legst, dann ist die Heritage auch gut.
Also ab zum Händler und vergleichen und Probefahren !

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Viele Grüße aus Berlin-Lichtenberg
Rudi

nimm beide

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

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Allen Menschen, die mich kennen, gebe Gott, was sie mir gönnen.

Hi,

stand vor einigen Wochen vor derselben Frage.
Bin beide ausgiebig gefahren und habe mich für die Heritage entschieden und habe bisher nicht bereut.
Ich finde die Heritage handlicher.

Thomas

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Ich hatte bisher eine Heritage und zwei Road King.
Würde der Road King auch wieder den Vorzug geben.
Das ist einfach das bessere Motorrad.

Wenn Du allerdings bevorzugt Umbauten machen möchtest, dann solltest Du ne Herritage schnappen, weil man da viel mehr Möglichkeiten hat.

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