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Vorderradflattern die zweite !!
Hallo Leute. Ich habe das gleiche Problem wie Thomas65.Flatterndes Vorderrad.
Ich habe mein Bike bei einer Werkstatt gehabt wegen Zylinderkopfdichtungswechsel.Da meine vordere Pelle blank war,machte er mir gleich ne neue drauf.
Seit diesemTag flattert der Reifen vorne wenn ich vom Gas gehe (besonders zwischen 50-70 km/h).
Nach meiner Beschwerde sagte er,die Felge ist defekt.Das seihe durch den alten Reifen und das hohe Auswuchtgewicht nicht aufgefallen.Er mir ne neue Felge verkauft,neue Edelstahlspeichen rein,auswuchten lassen.Da es am Dienstag erst fertig wurde,ist mir erst auf dem Weg nach Faak aufgefallen das immer noch alles flattert.Also 1400 Km rumgewackelt.
Kann es auch am Reifen liegen oder vielleicht sogar am Auswuchtgerät seines Reifenhändlers.
Mein Rinterreifen kann es nicht sein,habe ne Gußfelge(Scheibe) ????????????
Es kann auch am Hinterreifen liegen. Was machts denn, wills von rechts nach links flattern (Frequenzen., die stärker werden ), wenn man den Lenker loslassen will (Bloß nicht machen !!!!)
Das würde man "Shimmy" nennen, dazu kann man auch viel googeln. Wenn dein Hinterreifen nicht mehr der Beste ist und du hast hinter der Hinterachse geladen, kann das der Grund sein.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Zitat von Andre
Es kann auch am Hinterreifen liegen. Was machts denn, wills von rechts nach links flattern (Frequenzen., die stärker werden ), wenn man den Lenker loslassen will (Bloß nicht machen !!!!)
Das würde man "Shimmy" nennen, dazu kann man auch viel googeln. Wenn dein Hinterreifen nicht mehr der Beste ist und du hast hinter der Hinterachse geladen, kann das der Grund sein.
Zitat von hoomer_69
..... Da meine vordere Pelle blank war,machte er mir gleich ne neue drauf.
Seit diesemTag flattert der Reifen vorne wenn ich vom Gas gehe (besonders zwischen 50-70 km/h).
Könnte beim Ein-/Ausbau ein Lager was abbekommen haben?
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Moin,
habe gerade euren Beitrag zum Flatter des Vorderrades gelesen.
Das selbe Problem hatte ich auch, nachdem ich mir vorn ne neue Pelle draufziehen lassen hab.
Nach hin und her, ganz kurz meine Lösung.
Habe das Vorderrad bei Big Boys Cycles in Köln abgegeben zum richten und neu wuchten. Waren Rund 120,- Flocken. Nicht billig aber das Problem war behoben. Egal bei welcher Geschwindigkeit kann ich den Lenker los lassen und siehe da sie läuft geradeaus wie sie soll.
Gruss .... 
Mit diesem Flattern hab ich auch noch meine Probleme. Dachte zeitweise, es wär besser (weil neue Reifen etc)
Flattert immer noch. Das kannte ich nicht von meinem Bike letztes Jahr (als es noch original war)
Zum Umbau kam ja auch eine breite Gabelbrücke und direkt ein neuer Reifen vorne. Der hinten war zu dem Zeitpunkt wirklich unten. Nach den Tipps hier im Forum hab ich sofort auch den hinteren getauscht.
Aber es wackelt vorne! Ich würde es eher als eine Art zwischen "Schwimmen" und "extremer Unruhigkeit" bezeichnen. Fühlt sich nicht mehr gut an...
Ich hatte an der O-Gabel den 21" der Custom drauf, nun an einer breiten Gabel einen 19". Die Gabelbrücke hat keinen Rake, so sollte auch der Nachlauf kaum was ausmachen. Der hat sich ja nicht oder höchstens um mm geändert.
Ich weiß auch keinen Rat. Das Steuerkopflager wurde schon überprüft.
Ach ja, @manche: Der Reifendruck stimmt natürlich 
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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master
das flattern hat eine andere ursache
ich hab an meinem kleinen moped eine 3OO mm breite rst gabelbrücke mit 5° rake verbaut und 21" vorderrad da wackelt nichts
Geiles Bikle Is das ne Suzie?
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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master
Seit wann ist die Fatboy ein Einzylinder?
Das ist doch ein FAKE!!! 
Zurück zum Thema. Flattern kann auch an der Falschen Kleidung liegen
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Nachdem ich Google, die FAQ und die Suchfunktion erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich mehrere neue Themen in den falschen U-Foren mit kreativen Titeln und undeutlichen Texten, unter denen sich jeder etwas anders vorstellen kann...
zum zitierten Beitrag Zitat von Slider
Geiles Bikle
Wo sind den hier jetzt die Lenkkopflagerspeziallisten, wollen die nicht auch mal was beitragen was auch stimmt?
Vorderrad muss frei sein von Unwucht.
Radlager vorne muss 100% sein.
Wenn beides i.O. ist, dann hängt es am Lenkkopflager!!
Selbst wenn es ok scheint, einfach ein wenig lockerer stellen und geht das in die falsche Richtung, eben ein wenig fester.
Ist halt ein wenig Gedult angesagt, aber erstmal Null Unwucht am Rad.
Gabelbreite oder Winkel können solche Probleme verstärken, oder abschwächen, aber sind dafür nicht Ursächlich.
Gruss TWG
Zitat von TWG
Wo sind den hier jetzt die Lenkkopflagerspeziallisten, wollen die nicht auch mal was beitragen was auch stimmt?
Gruss TWG
Zitat von TWG
Gabelbreite oder Winkel können solche Probleme verstärken, oder abschwächen, aber sind dafür nicht Ursächlich.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
das iss dann aber ein pendeln, das geht durch die ganze karre
hat mit lenkerflattern nichts zu tun
wie beschrieben, rad auf freigängikeit prüfen
auch der luftdruck spielt ne rolle
dannn lenkkopflager testen