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Defekt erkennen?

Hy Leute.

Hab eine Dyna Wide Glide 99 mit TC88 Motor. Wirklich ein supper Mopped.
Nur ich hab manchmal so ein leichtes scheppern, klingen. eher beim Stand als bei der Fahrt aber auch mein Fahren. Manchmal ist es weg aber kommt dann auch immer wieder mal vor.
Meine Frage. Könnte man einen Defekt der Hydros oder so erkennen? Würde das Mopped, wenn was defekt ist, noch schön laufen oder höre ich da nur das normale Harley Motorgeräusch...

@ oldtown,

leider kann man aus der Ferne sowas fast gar nicht diagnostizieren.

Geh mal zum Händler und lass nachschauen, das kostet doch nichts !

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

die Frage ist, ob das Mopped mit einem Defekt noch sauber läuft? Bin heute 200 km gefahren. Vielleicht ist das klingeln, das ich höre ja nur das normale geräusch des motors. Sicher kein Hochgeschwindigkeitsklingeln, da ich nur untertourig gefahren bin, und sich auch nicht zu mager läuft-.--

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

war mal kurz beim mopped und hab sie angelassen. es kommt definitiv nicht vom motor. eher vom getriebe. klingt so ähnlich wie ein ducatti im stand wenn ich versteht was ich meine??

Wenn sie im Stand klappert und es nicht der Motor ist, dann wird es eher vom Primär kommen.
Du hast doch in Innsbruck einen offiziellen Händler, bring sie da hin !

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Richtig. Den GF kenne ich auch. Ich ein Freund von mir. Trotzdem: ich möchte solche sachen immer gleich wissen. Was KÖNNTE es denn sein? Klappert eure TC's nicht im Stand wie ein ducatti??

was ich gekauft habe steht im ersten posting. das mit dem soundfile ist keine gute idee, da ich kein mobiles tonstudio habe um das originalgetreu aufzunehmen...

Ich habe gelesen was in deinen Postings steht und ich lese was du denkst zu hören, also wie weiter?

Mal ne andere Frage. Der primär ist doch links und das Steuerdingsbums rechts oder wie?

Ab zum Händler!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Steuerdingsbums?

Mann Kerl, sieh zu, dass sich das n Profi anhört!! So kommste auf keinen grünen Zweig!!!

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Bei mir hat es auch erst nur ein bischen komische Geräusche gegeben .....
Und dann war plötzlich Stille.....

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Hier muss man ja genau wissen, wovon man spricht bevor man eine antwort bekommt. Bin leider neu bei Harley und konnte mir daher noch nicht das komplette latein draufspielen.

vielleicht versuch ich es nochmal:

also rechts vorne ist glaube ich das steuergehäuse mit steuerkette usw. (ihr werdet mich sicher korrigieren wenn ich falsch liege) dahinter musste das getriebe sein (immer noch auf der rechten seite). links habe ich den primärantrieb der motor und getriebe verbindet.

Mein "klappern" kommt aus dem Bereich des getriebes mit dem ovalen deckel, wo oben die imbus schraube mit ölmeßstab ist. öl ist genug drin, das hab ich schon kontrolliert. Hat jemand einen tip für einen harley neuling?