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Anlasser streikt.....nur morgens
Servus,
meine FatBoy FLSTF Bj. 95 ist wohl Morgenmuffel….hat folgendes Problem:
- beim Versuch sie zu starten klickt der Anlasser
- ab und zu nach 3 – 4 x Starter drücken startet sie
- ab und zu muss man einfach 10 min. warten und alles ist gut
- nur Morgens....unter Tag ist alles gut 
…….sollte Magnetschalter sein….…oder 
Hat jemand mal ein ähnliches/gleiches Prob gehabt…..Werkstatt oder selber Schrauben?
Besten Dank im Voraus und VG
Dida
hallo, zu 99 prozent magnetschalter,
mfg
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
hallo, zu 99 prozent magnetschalter,
mfg
Vorher würde ich die Batterie checken (wie alt?).
Testweise mit einer Fremdbatt / Überbrückung starten.
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Grüßung Bernde
Ich habe auch eine 95-ziger Softail. Die Maschine hatte mehr oder weniger von Anfang an genau die von dir beschriebenen "Anlasserprobleme" Harley Nord hatte mir damals -vor Jahren- auch einen "Reparaturkit" eingebaut. Allerdings nur mit kurzfristigem Erfolg. Ich habe daher seit vielen Jahren schon für kleines Geld einen "Druckknopf" auf dem Anlasserdeckel montiert. Seitdem ist das Thema für mich zuverlässig erledigt.
Hat ein Freund bei seiner 92er ebenso......
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Zitat von DiDa
Zitat von take.it.easy
hallo, zu 99 prozent magnetschalter,
mfg
Vielen Dank - also das Ding raus und mit Rep. Kit - z.B. dem hier:
ebay Rep. Kit
sollte alles wieder gut sein.....
VG
Dida
Zitat von Bernde
Vorher würde ich die Batterie checken (wie alt?).
Testweise mit einer Fremdbatt / Überbrückung starten.
Zitat von springer89
Ich habe auch eine 95-ziger Softail. Die Maschine hatte mehr oder weniger von Anfang an genau die von dir beschriebenen "Anlasserprobleme" Harley Nord hatte mir damals -vor Jahren- auch einen "Reparaturkit" eingebaut. Allerdings nur mit kurzfristigem Erfolg. Ich habe daher seit vielen Jahren schon für kleines Geld einen "Druckknopf" auf dem Anlasserdeckel montiert. Seitdem ist das Thema für mich zuverlässig erledigt.
Zitat von take.it.easy
wenn du ein wenig kohle übrig hast bau dir zusätzlich den notfallknopf mit ein,
EBAY
"Magnetschalter Startknopf, Verchromt, Harley Davidson, Evo"
zum rep.satz,
Rep.-Satz Magnetschalter Anlasser für Harley 91-06 Twin Cam & Evolution Modelle,
mfg
Zitat von DiDa
Zitat von Bernde
Vorher würde ich die Batterie checken (wie alt?).
Testweise mit einer Fremdbatt / Überbrückung starten.
...war mein erster Gedanke....Batterie ist krachneu.....als erstes erneuert.....
(...)
VG
Dida
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von DiDa
Servus,
meine FatBoy FLSTF Bj. 95 ist wohl Morgenmuffel….hat folgendes Problem:
- beim Versuch sie zu starten klickt der Anlasser
- ab und zu nach 3 – 4 x Starter drücken startet sie
- ab und zu muss man einfach 10 min. warten und alles ist gut
- nur Morgens....unter Tag ist alles gut
…….sollte Magnetschalter sein….…oder
Hat jemand mal ein ähnliches/gleiches Prob gehabt…..Werkstatt oder selber Schrauben?
Besten Dank im Voraus und VG
Dida
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Zitat von Bernde
Zitat von DiDa
Zitat von Bernde
Vorher würde ich die Batterie checken (wie alt?).
Testweise mit einer Fremdbatt / Überbrückung starten.
...war mein erster Gedanke....Batterie ist krachneu.....als erstes erneuert.....
(...)
VG
Dida
Die Batterie sollte nicht nur NEU, sondern auch geladen sein und später von der LiMa weiterhin VOLLgeladen werden.
So wäre es schon sinnvoll, die Ladespannung bei erhöhter DZ direkt an der Batt zu messen.
Wenn das sichergestellt ist, kannst über die "Notschalter" nachdenken.
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HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****
schalter kommt recht aussen am anlasser dran, abdeckung runter dann abdeckung mit schalter drauf,
mfg
@ man from zOtterfing
An Deinen 88er passt der o.g. Knopf eh nicht dran.
Du bräuchtest den Hebelstarter.
Die Teile betätigen den Magnetschalter (inkl. Einspuren) nicht mehr elektromechanisch, sondern nur noch mechanisch.
Ist aber nicht jedermans Sache am heißen Motor den Knopf zu suchen ...
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Grüßung Bernde
....mal ein kleines update von meiner Heritage die ebenfalls - seit Jahren - nicht mehr über normalen Starterknopf angelassen werden kann.
War heute wegen Elektrikproblemen -Bremslicht funktionierte nicht mehr - bei meinem Schrauber. Alles "durchgemessen". Diagnose: Zündschloss ist defekt. Mein Schrauber ist überzeugt, dass mit dem Austausch des Zündschlosses auch der normale Anlasserstartknopf wieder funktionieren wird.
Nächste Woche weiß ich Bescheid und werde dann mal berichten.
War tatsächlich das Zündschloss defekt. Die Kontakte waren nicht mehr richtig "durchgängig". Das Teil hat 22 Euro gekostet. Nun kann ich doch tatsächlich wieder über den Anlasserschalter am Lenker mein Mopped starten.
Wer hätte das gedacht??? Vorher Magnetschalter und Relais getauscht. Hatte alles nichts geholfen. Aber jetzt. Hoffentlich hält das nun mal länger. Aber zur Not habe ich ja immer noch meinen "Notschalter" am Anlasser und einen gesunden Daumen zu drauf drücken.