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Problem mit BSL Rainbow

Hallo Leute!

Hoffe es kann mir jemand helfen... Habe leider immer wieder Probleme mit meiner Rainbow!
meine Forty eight hat jetzt knappe 4500 km runter; innerhalb diesen paar km's hat es mir 3 mal die Krümmermuttern losvibriert, dass ich fast den Auspuff verloren hätte (dieses Problem haben wir jetzt gelöst). Aber nun ist mir heute schlussendlich der Halter am Ende der Auspuffrohre auf der Innenseite gebrochen... Hat vielleicht jemand eine Idee für eine Lösung?
Danke schonmal!

Grüße Angel48

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It's just me and my Harley. On my terms. Where & when I want it. Heading downtown or cruising to a horizon without end.

Hi Angel48,

mit dem gebrochenen Halter kann ich dir leider nicht weiterhelfen, aber du schreibst das du dir geholfen hast, beim losvibrieren der Krümmermuttern.

Hab das gleiche Problem........wie hast du das Problemchen gelöst .

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Grüße von Rico aus Südhessen

Hi Mascha!

Es gibt selbstsichernde Muttern; Habe aber eben festgestellt, dass der hintere Auspuffteil komplett beweglich ist, hat also wohl nicht geklappt was die Werkstatt da eingebaut hat... Es gibt aber auch noch Stage 8 Krümmermuttern mit so einem Sprengring am Ende! Werde wohl diese noch probieren müssen allerdings hab ich das Problem, wenn man das hintere Rohr ordnungsgemäß festmacht, dann stimmt der Winkel zum anderen Rohr gar nicht mehr?? Weiß beim besten Willen nicht wo da der Hund begraben liegt?
Hast du es auch beim hinteren Rohr, dass es locker wird oder andernfalls bei der Halterung so wie bei mir?

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Ich habe das Problem mit einem eigenen Halte aus 5mm Flachstahl gelöst.
Das hält!
Der originale Halter taugt nix.
Aber du kannst ihn als Schablone verwenden.

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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

@Mike48:
Meiner ist auch 5 mm dick, aber ob es der originale ist kann ich nicht sagen? Die Werkstatt hat da nämlich mehrmals was rumgebaut und angepasst, mit leider mäßigem Erfolg... Kannst du etwas zur Ausrichtung sagen? Weil wenn ich hinten alles festmache wie es sein soll steht das hintere Rihr viel höher?? Was kann da falsch sein?

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Man kann die Rohre auch verdrehen und so den Winkel ändern.
Ich versuche es mal zu erläutern...
Ich habe am Zylinder die Rohre nur lose befestigt.
Dann habe ich den Verbindungshalter zwischen den Endrohren am Ende verbaut und die Rohre ausgerichtet.
Danach habe ich den unteren Halter am Motor mit dem Verbindungshalter eingebaut.
Als letztes die Schrauben am Zylinder.
Das sieht dann so aus:

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@Mike 48:
Danke für die super Erklärung... Allerdings habe ich nur als einziges den Verbindungshalter zwischen den Endrohren am Ende, welcher jetzt bei mir gerissen ist, siehe 1. Foto diesenvon dir beschriebenen Halter am Motor gibt es bei mir nicht... Habe übrigens kein Interferenzrohr, sollte das wichtig sein; könntest du mal bei dir ein Foto machen, dass ich mir vorstellen kann, welche Halter gemeint sind? Wäre super

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Ohne die BSL im Detail zu kennen, kann ich dir jetzt schon sagen, wenn Du keinen Halter der Anlage am Motor o.ä. hast und die gesamte Anlage nur über die Stehbolzen am Krümmer gehalten werden soll, dann hat deine Werkstatt aber ziemlich stümperhaften Müll an Arbeit abgeliefert. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass BSL die Anlagen so ausliefert. Dann kannst Du noch froh sein, dass es nur ständig die Schrauben gelockert hat und nicht die Stehbolzen rausgerissen wurden.

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@BlackPearl:
die Anlage wird definitiv nur durch die Krümmerschrauben gehalten und ansonsten hab ich nur den Verbindungshalter an den beiden Endrohren; dann wird's wohl daran liegen, dass ich ständig diese Probleme habe mit der Anlage
Habe ja auch schon ewig gerätselt an was es liegen könnte, nur auf das, dass etwas vergessen wurde einzubauen kam ich nicht; die Werkstatt hat mir auch keine Restteile mitgegeben werde auf jeden Fall BSL kontaktieren und mir das dann selber einbauen... Schlechter kann's ja kaum werden ✌️ Um Bilder von diesem ominösen Halter wäre ich dennoch froh

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Da MUSS unten ein Halter an den Motor!
Der Halter zwischen den Endrohren hat 3 Bohrungen, in die Mittlere kommt der zweite Halter zum Motor.
Mach dir den Motorhalter aus dickem Flachstahl - der originale ist zu dünn.

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Auf deinem Bild sieht der Halter zwischen den Rohren auch sehr dünn aus - mach da auch was Ordentliches hin!

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@Mike48:
Vielen Dank für die Bilder, jetzt habe ich wohl offensichtlich den Grund für meine Probleme gefunden, weil diesen zweiten langen Halter hatte ich nie montiert

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Dann kann das auch nicht klappen!
Gut, dass die Bolzen im Zylinder den Blödsinn ohne abzureissen mitgemacht haben...

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Ja, aber leider weiß man das als Laie nicht... Habe heute mit der Werkstatt schon gesprochen und die wussten keine Lösung, das wäre bei diesen Auspuffvarianten ein allgemeines Problem

Seit wievielen km's hält das jetzt bei dir Mike?

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Den ersten haben die Vibrationen schnell dahingerafft, aber die Konstruktion auf meinem Bild hält jetzt bestimmt schon 6000 Km.

Mal nebenbei: Deine Werkstatt stellt sich schon recht blöd an...
und "allgemeines Problem" ist völliger Blödsinn!

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