Seventy Two, Breakout and now FortyEight
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Offener Luftfilter Maschine läuft sch....
Hi,
habe mir einen Arlen Ness Big Sucker Montiert. Auspuff ist noch Original. Jetzt habe ich eine PV Map auf gespielt für nur Luftfilter.
Aber irgendwie läuft die Kiste Scheiße damit. Hab auch schon Tun fahren gemacht wird aber nicht besser.
4. Gang und RPM > 3000 kommt nix. Ansaugt Geruch wird nicht lauter aber es kommt keine Power.
Hab jetzt nochmal die Original Map eingespielt und sie läuft wesentlich besser. Kann es sein das wenn ich das Gemisch mit der neuen Map anfette das ganze nicht funktioniert weil ich zuviel Rückstau habe wegen dem geschlossenen Auspuff?
Währe für Hilfe dankbar, ich glaube ich werfe mal den eater raus, ist ja nur genietet bei der BO.
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Gruß
Bobbes
Hi Bobbes, das kann durchaus sein.. mehr Luft, mehr Benzin aber gleicher Auslass ist nicht wirklich optimal. ich würde bei nur Filter nichts machen.. und wann Mapping dann nur Prüfstand.. ich hatte die selbe Erfahrung gemacht mit offener und Remus mit DB Killer.. lief nicht schön.. hatte immer das Gefühl sie säuft ab.. danach mit Racing Eater oder der J&H ging es schon flotter..
Was du eine US oder EU map.. da gibt's auch extreme unterschiede..
mir steht das ganze noch bevor.. filter wird aber ein offener screaming Eagle sein mit einer Remus (Racing Eater)
Gruss
Don
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
Einfache Regel:
Was rein geht muss auch raus können.
Das bekommt man mit nem Mapping alleine nicht wirklich hin.
Da musst entweder noch was am Abgasstrang machen oder zurückrüsten.
Es ist einfacher nur den Auslass zu verändern und dann den Rest anzupassen, weil ist halt nur offener rauswärts.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Servus,
Wie meine Vorredner, würde ich nichts verschlimmbessern und original Mapping fahren oder eben auf den Prüfstand. Die Maps von anderen haben oft nicht nur veränderte VE, sondern auch AFR Werte etc. Blind irgendwas aufzuspielen bringt nicht immer das gewünschte Ergebnis.
Die VE Tabelle kann ich ja mit dem PV neu einfahren. Aber das hat auch nichts gebracht. Ich habe heute mal die Wolle aus den Töpfen genommen. Das hat schon was gebracht.
Entweder ich bohre da mal noch ein paar Löcher in dem Dämpfer oder ne neue Anlage. So lange fahre ich dann halt standard.
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Gruß
Bobbes
Wo bekomme ich den EU Maps?
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Gruß
Bobbes
Hi Bobbes,
Früher mal hier... http://www.dynojet-powervision.de/SUPPORT/DOWNLOADS/maps.aspx aber die Seite wird gerade umgebaut und somit nicht mehr verfügbar...
Ruf doch mal an oder ansonsten warten bis sie online ist.. allerdings weis ich nicht ob sie die Files nochmals anbieten. Ich hatte meine SE Filter mit J&H Offen Mapping von Ihnen. Das von der Remus haben sie mir sogar von meinem Original Mapping via mail gesendet. Ich hatte Ihnen das original File gesendet und er hat es mir angepasst zurück gesendet.
Hier noch ein sehr guter Link von Peter
http://g-homeserver.com/harley-davidson/250-harley-efi-39-dynojet-powervision-8-afr-tabelle-open-loop-closed-loop.html
gruss
Vito
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Hi Bobbes,
bin mir jetzt nicht ganz sicher.
Aber ich glaub, die Breakout hat doch Luftfilterklappensteuerung.
Vielleicht muss man die Klappe erst deaktivieren, um mit dem Mopped saubere Tuningfahrten
hinzukriegen.
Schau mal, ob "Active Intake" deaktiviert ist - also auf 0.
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Die Klappe ist schon rausgeflogen Tux Die war sogar schon deaktiviert von werk.
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Gruß
Bobbes
Hi,
offener Luftfilter oder offener Auspuff soll doch angeblich vom ECM ausgeregelt werden, d.h. Mapping nicht erforderlich, bzw nicht unbedingt sinnvoll.
Gruß Micha
Der Auspuff ist aber nicht richtig offen.
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Gruß
Bobbes
Wenn ich richtig verstanden habe, fährst du mit Original-Auspuff (Dämmwolle entfernt) und offenem
Luftfilter, das sollte vom Steuergerät locker ausgeregelt werden können.
Erst wenn beides offen ist, sollte man auf Dauer das Mapping anpassen, besser Prüfstand.
Hab das alles durch, richtig Sinn macht offener Luftfilter nur zusammen mit offenem Auspuff, dann ein perfektes Mapping, besser Prüfstand und du erkennst deine Maschine nicht mehr wieder.
Motor läuft einfach wesentlich besser zudem Leistungssteigerung von ca. 10 %.
Gruß Micha
Servus Bobbes,
haste schon die "Stock"-Map probiert ?
Versuch wär's wert und sicherlich besser als mit original Harley-Map.
Gruß
Tux
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