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Ladung Batterie

Servus Zusammen,
vielleicht ist ja ein Elektrikfuchs unter euch. Meine 91er Evo hat oben links eine Voltanzeige, die nicht mehr über 11 Volt rausgeht.
Spannung an der Batterie ist 12,2 Volt, mit Licht an und Gasgeben 12,34 Volt.
Aus der Lima kommen bei ca. 2500 Umdrehungen 65 bis 70 Volt Gleichstrom raus.
Regler und Batterie sind neu.
Ist es normal das an der Batterie so wenig Saft ankommt? beim Auto sind das immer 13,4 bis 14 Volt. Und wo nimmt das eingebaute Voltmeter den Saft ab?

Danke und Gruß
Chris

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Sieger stehen da auf, wo Verlierer liegen bleiben

Erlaube mir kleine Anmerkungen:

- aus der LiMa kommt Wexelspannung, meist ~20Vac pro 1000 rpm
- direkt an der Batt messen ist OK, das Voltmeter sollte aber übers Z-Schloß schaltbar sein (Relais)
- da kaum Strom fließt, reichen die dünnsten Kabel
- mit Fahrlicht sollten > 14V anliegen

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   Grüßung Bernde
 

Wie alt ist die Batterie???

Ich hatte ein ähnliches Problem. Habe dann die Batterie ausgebaut und geladen. Nach 15 Minuten war sie voll. Dann habe ich bei abgeklemmtem Batterieladegerät die Batteriespannung mit einem Multitester gemessen. Es war ein Spannungsabfall von 1 Volt innerhalb von ein paar Minuten zu verzeichnen.

Neue Batterie eingebaut und alles ist wieder wie es soll. Voltmeter zeigt 14-14,5 Volt an.

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Linke Hand zum Gruß

Hartmut

wer misst - misst misst gleichSPANNUNGSanteil an Wechselpannungs Lima

man kann sich auch durch zuviele messgeräte am mopped ( spannung, strom, öltemp- öldruckusw.)

selber verrückt machen

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   Grüßung Bernde
 

Oh ja sorry, klar waren es Wechselspannubg die ich an der Lima gemessen habe. Und die Batterie ist neu.
Verstehe ich es also richtig, dass keiner genau weiß, wo das serienmäßig eingebaute Voltmeter seine Informationen herbekommt?
Und was ist mit der Spannung die an der neuen Batterie gemessen ankommt? 12,34 Volt mit Licht bei Drehzahl erscheint mir etwas wenig, oder?

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Sieger stehen da auf, wo Verlierer liegen bleiben

Üblicherweise hängen die Bordvoltmeter hinterm Z-Schloß (nicht gut).

12,34V (schöne Zahl !) direkt am Akku deutet @ Motor ON auf nen Ladefehler.
Bei Motor OFF wäre diese Batt ziemlich entladen.

Diese Spg irgendwo im Bordnetz gemessen ist Dank Spannungsabfall sinnlos.

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   Grüßung Bernde
 

Mal lesen?

Gruss vom KW

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