Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- 200er Reifenumbau mit Original-Schwinge (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=60250)
200er Reifen umbau mit original Schwinge
Hallo! Bin neu hier!
Hab mal nee frage!
Ich möchte an meiner Fatboy BJ. 2003 Twin Cam hinten eine 16 x 5,5 Zoll Big Spoke Speichenfelge von US Bikeparts mit einem 200er Reifen montieren!
Den Fender für 200er Reifen hab ich schon!
Zur zeit ist noch ein original 150er reifen verbaut!
Hier mal der Link der Felge: https://www.usbikepartsgermany.de/felgen/big-spoke/big-spoke-felge-16x5-5-speichenfelge-harley-custom-1/a-436/
Nun meine Frage!
Welche Umbaumaßnahmen kommen auf mich zu?
Geht es mit der Original Schwinge?
Was muß ich am Pully ändern?
Was muß ich abdrehen oder fräsen?
Bitte um Hilfe!
Danke!
Hallo,
16x5,5 " oder orig. Fatboy Felge ab 07 bj. mit 20mm Belt, diesen bekommst Du direkt von HD, da die neueren Modelle alle den schmalen Belt haben.
Der alte ist ca. 29mm breit, so daß das Pulley etwa 10mm abgedreht werden kann.
Bremssattel passt, nur muß ein kleines Stück von der Aufnahme weggeflext werden, original Schwinge.
Gruß
Martin
Also ich hab meinen 200/55-17 auf ner 6,26" Felge in der originalen Schwinge mit originalem Riemen und ohne was abzuflexen. Das kann aber bei der 16" Felge evt. schon nötig sein. Muß auch die Scheibe abbauen um den Sattel herauszubekommen. Ob das Pulley an der Aufnahme veränder werden muß hängt von der felgennabe ab und kann pauschal nicht beantwortet werden. natürlich geht es mit 20er Belt einfacher, kostet aber auch. Neuer Belt, neues Pulley bzw. ändern, Einbau samt Dichtung.
Guckst Du:
200er auf 6,25" x 17 bei TC bis Bj. 2006
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Du kannst den Belt auch schneiden lassen falls du auf schmalen Belt umbauen musst. Das machen gute Custom Werkstätten so. Natürlich nicht mit dem Taschenmesser. Dazu gibt es spezielle Maschinen. Spart ne Menge Geld falls der Belt noch gut ist. Angeblich soll der Original schmale Belt verstärkt sein. Aber das glaube ich nicht so recht.
Gruß
Michael
Hey Leute finde euch super ! Danke für die Hilfe hier im Board!
Werde hier bei mir in der Pfalz mal schauen obs nee Werkstatt gibt die den Belt auf 20mm schneidet!
Noch mal vielen dank für euere Hilfe!
Belt würde ich nicht schneiden lassen. Kenne nicht nur einen der danach Schnall auf Fall gerissen ist. Die sind nicht umsonst so breit gebaut worden. Schmälere gibt es ja noch nicht so lange und nur aufgrund besserer Materialien, die in den älteren so noch nicht verbaut werden konnten.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Sollte es doch auch in neu in der Breite geben für ein Softail oder v.der Xl .
Da wird Geld für die Optik in die Hand genommen und beim Antrieb wird experimentiert!
Würde den Belt in der Breite halbieren dann passt ein 210Schlappen und den überflüssigen Belt bei ebay reinsetzen.
Bestimmt toll wenn der Belt in der Kurve oder beim Überholen reißt - wirklich unfassbar!
Muste sein, sorry
__________________
Hauptsache eine läuft!
Naja, nur weil es was kostet musses nich besser sein.
Wenn es tatsächlich Fachbetriebe gibt die sowas machen, warum nicht
__________________
zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
Naja, nur weil es was kostet musses nich besser sein.
Wenn es tatsächlich Fachbetriebe gibt die sowas machen, warum nicht![]()
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Der Belt wird doch nicht von einer breiten Rolle geschnitten, die die Zugkraft übertragenden Elemente sind im "Gummi" sinnvoll eingebettet. Schneide mal einen Steuerriemen für den Ventilantrieb durch. Der Belastbarkeit wird mindestens um 33% reduziert. Was wenn ein Faserstrang in der Schnittebene liegt?
Bin schon manchmal etwas verwundert
__________________
Hauptsache eine läuft!
Hey Freunde hab einen Belt gefunden der 2 Zähne weniger !
Original wäre 135 Zähne, 20 mm Breit, 14mm Zahnteilung = EUR 149,90
Oder 133 Zähne, 20 mm Breit, 14mm Zahnteilung =EUR 139,90
macht das eigentlich was aus die 2 Zähne?
Denke mit den Spannschrauben für den Belt müßte das doch zu lösen sein?
was meint Ihr? :-)
Bei einer Zahnteilung von 14 mm, was übrigens alle HD's haben, macht das dann auch 14 mm im Abstand von Schwingenachse zu Radachse, da jeweils ein Zahn unten und oben fehlt. das wird zuviel sein, da Du dann wahrscheinlich mit der Steckachse vorne anstehst. Es gibt aber schon 20er Riemen mit 135 Zähnen.
Z. B. hier:
http://www.ebay.de/itm/FALCON-SPC-Sekundar-BELT-RIEMEN-135-ZAHNE-20mm-HARLEY-DYNA-SOFTAIL-FXST-200er/161634058051?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC. MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3Dba6cef5a38534eb2bdce21f32a594d
72%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D161694484825&rt=nc
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
OK danke für die Info?
Dann werde ich den mit 135 Zähnen kaufen!
Einen Zahnriemen "schneiden" .....
Ihr habt einen an der Mütze !!!
Wer so etwas macht gefährdet sich selbst
.
__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren