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Gabel Federvorspannung

http://www.freespirits.it/de/component/virtuemart/suspension-hd/gabel-upgrade-kit-fuer-harley-davidson-v-rod-49mmdet.html?Itemid=0

Wer hat Erfahrung hiermit ? Bzw mit dem Gabel-Upgrade-Kit für Harley Davidson V-Rod

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cu Hartmut

Ja, deutlich bessere Bodenhaftung, mehr Kontrolle - Gabel nicht mehr so schwammig, deutlich weniger ungewolltes eintauchen (Bsp. bei Bremsen)

schönes zitat aus dem werbetext. Ich halte von der spannerei nicht sehr viel.
Der federweg wirdd einfach nur verkürzt und verhärtet. Wo da der positive effekt liegen soll ist mir schleierhaft.

Hab ihr schon mal mit dem luftpolster gespielt? Da hat man den selben effekt und es kostet..... nichts! Federweg bleibt bestehen.
Allerdings gebe ich zu, daß man die rohre aufschrauben muss. Dafür kann man sich aber auch deckel machen lassen, die einen kleinen schraubverschluss als zugang drin haben. Hat hier schon mal jemand gebaut.

und weil wir gerade dabei sind. Hier noch ein spielzeug für die gabel. Einmal einbauen und immer tolles fahrwerk?
http://store.ricorshocks.com/product_p/049-20-1001.htm

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hallo Turbo, mit den Federspannern geb ich dir Recht, habe sie vor allem dem leichterem Service und der Optik wegen verbaut.
Die Vorteile die ich Eingangs nannte resultieren allerdings nicht vom Federvorspanner sondern von dem Upgrade-Kit was den Ricor-Shocks gleichkommt.

Habe die Dinger nach dem letzten Gabelölwechsel verbaut und konnte sehr gut den Unterschied feststellen. Gabelölwechsel & Luftpolster sind nachwievor identisch, werde aber demnächst mal mit dünnerem Öl experimentieren..

ich fahr die original federn mit 85er polster und 20er öl. Das ist schon recht sportlich. Würde das polster auf 100mm absenken bei nächster gelegenheit.
Übrigens findest du kaum mal ne angabe was HD da original an viskosität einfüllt.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ja das stimmt. Meist ist von 20er die Rede, das habe ich auch drin.
Habe die Gabel komplett zerlegt, ein Gabel-Service-Kit verbaut (bei mir haben die Simmerringe nicht gepasst - waren zu groß) und ein Tauchrohr getauscht. Mit neuem Öl und exaten Luftpolster fuhr sich das Ganze schon besser als zuvor - mit dem "italienischen Zubehör" gabs nochmals eine deutliche Verbesserung.

War das erste Mal dass ich die Gabel (bzw. überhaupt eine Motorradgabel) auseinnandergenommen habe - war aber machbar wenn man sich vorinformiert und Notizen + Fotos macht...und ich bin eigentlich hauptberuflich Bürohengst! Hüah!