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vibrationen/geräusche bei ca.70km/h

Hallo zusammen!

Hab mal ne frage zu meiner iron bj 2014...vielleicht kennt jemand das problem oder hat es sogar gelöst.

Ich habe seit anfang an das "problem"...das bei ziehmlich genau 70km/h, vor allem bei kurvenfahrten und pendelbewegungen, vibrationen an der vorderachse/lenker sind.ob es geräusche gibt ist schwer zusagen da ich dies bei 70km/h schlecht raushören kann.
Es ist auf jeden fall rau als wenn das radlager defekt ist...allerdings nur bei ca 70...alles darunter bzw darüber ist in ordnung.

Mein hd händler meinte das wäre normal bei den reifendimensionen der vorderachse...stimmt das?? Hatte jemand auch das problem??kann man mit anderen reifen (hersteller) abhilfe schaffen??

Es ist ja nicht so das man nicht fahren könnt...aber es ist nervig vorallem bei einem neuem moped...

Thx für eure tips!

Aloha,
prüf mal den Luftdruck als erstes.
Kannst locker auf 2.5 Bar gehen.
Dann wäre da noch das Steuerkopflager, welches Spiel haben kann.
Wäre nicht das erste Neubike, bei dem sich die lager gesetzt haben oder wo die nicht richtig eingestellt wurden.
Frag nicht woher...

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Die Lager wären auch mein erster Vorschlag, gleichzeitig mit dem, dass du Garantie auf den Hobel hast. Also hat sich der Verkäufer/Händler darum zu kümmern, dass das Problem behoben wird. Wie, ist sein Problem. Stellt er sich stur, auf Wandlung des Kaufvertrages berufen auf Grund defekte, sicherheitsrelevanter Teile.
Lasst euch nicht immer mit dem "das ist halt so" abspeisen. Die sind in der Pflicht.

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Recht hatt er.
Die Leute lassen sich viel zu oft für Blöd verkaufen.
Mit so Aussagen wie:das ist eben so,
stellt sich der dealer ne Qualifikation zur Disqualifizierung vom Amt als offizieller Dealer aus.
Man sollte ruhig mal den telefonhörer in die Hand nehmen und bei HD deutschland anrufen und fragen wie oft deren Personal beim Händler vor Ort geschult wird.
Also Luftdruck prüfen und wenn es das nicht ist.
Ab zum Dealer und sag dem: machema

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Ok..dann sag ich mal vielen dank für die schnellen antworten.

Da ich den luftdruck eigentlich ausschliessen kann (fahre mit 2.2 aber bin im februar mal mit 2.5 bar gefahren..da vergessen vom überwintern abzulassen) wird es vermutlich das lenkkopflager sein...da ja bereifung hier nicht mal erwähnt wurde.

Werd mal mit nachdruck fordern das dieses problem behoben wird....dachte halt wirklich nur da es ja eigentlich eine billige harley ist...halt bei der fahrwerksabstimmung nicht so genau genommen wurde und es halt wirklich dadurch normal ist und es nur durch andere rad/reifen linderung eintritt...aber okay

Thx

Wie jetzt billig?
Du hast die wohl für 200 Euro bekommen?
Das wäre bilig.
Der aktuelle Neupreis ist anders als billig.
Mit gut Will kann man das preiswert nennen.
Aber mit so einer Einstellung, lässt man sich natürlich auch jeden Mist einreden.
Ich werd Harleydealer, schneller kann man ja kein Geld verdienen.
Also mach dem Dealer Dampf ans Rad und lass Dir ein Ersatzfahrzeug geben.
Gratis selbstverständlich.
Der Deaer soll froh sein, dass nichts passiert ist.

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

mit billig meinte ich natürlich preiswert...im vergleich zu den dynas,glides und vrods.

Ist deine Iron gedrosselt? Hab gehört, dass die Drossel bei der 14er (warum auch immer - kann ich mir nicht erklären) bei bestimmten Geschwindigkeiten / Drehmomenten zu Vibrationen führt.

Vielleicht hat deine Felge eine Unwucht ??

Lg

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Gruß Dirk

Habe das gleiche Problem. Zwischen 70-100 Km höre ich ein mahlendes Geräusch am Vorderrad. Laut HD Händler Reifen!!!Kann normal nicht sein ist ein mechanisches Geräusch.
Ebenso Flattert Motorrad ab 120Km
Habe eine Iron 883 Bj 2014

@all

Radlager defekt.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Ja, wäre nicht das erste mal.
Hatte bei ner Neuen Custom Sporty mal das Hinterrad ausgebaut, Fett war da nicht zu sehen.
Hat wohl einer im Werk vergessen.
Lager war sogar auf der Achse festgerostet.
Oder aber verspannt beim Einbau, zu fest angezogen, sind Kegelrolenlager.

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Hallo,
Ich hatte an der 883R meiner Frau aehnliche Probleme. Fett auf den Achsen und Lenkkopflager sucht man vergebens. Radlager und Lenkkopflager gewechselt. Interesant war das der Lenkkopflagersitz unrund war. Hier helfen nur Untermasslager (Emil Schwartz) und Lagerkleber. Dann war Ruhe.
Gruss Kodiakbaer