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hypercharger - abe ?

hey leuts !

an meiner dyna ist ein hypercahrger montiert - glaube zwar nicht, dass das irgendwas bringt, aber er sieht gut aus

problem: ist nicht eingetragen und wegen dem bisschen show habe ich keine lust auf ärger.

es gibt ne abe für den hypercharger von lottermann u.a., wenn man nen metallstreifen um den filter macht (ansauggeräusch dämpft) - kostet 100 euro für 1.50 euro blechstreifen.

daher die frage: hat jemand so ne abe und kann mir ne kopie zukommen lassen (porto und kopiekosten gibts natürlich ersetzt) - den blechstreifen kriege ich dann auch noch selber hin....

danke

volker

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

..................fahr zum TÜV

und lass das Teil eintragen, die sind dankbar für jeden Kunden.

ist ne Einzelabnahme und kostet dich mit Eintragung in deinen Schein

keine 50 Euro ...

gruss Pulver

hey pulver !

würde ich machen - wir haben sogar nen recht kulanten tüv hier - aber ich hab gar nichts von dem teil, kein stückchen papier - ich glaube nicht, dass das eingetragen wird - obwohl er tatsächlich nicht besonders laut ist - ne geräuschmessung würde er wohl überstehen (vor allem wenn man ihn voher gut eingölt hat...)

gibts denn irgend etwas schriftliches dazu, muss ja nicht gleich ne abe sein ???

gruß

volker

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Bei mir lautet der Eintrag-Luftfilter Hypercharger mit K&N Filtereinsatz-
wurde auch problemlos ohne ABE eingetragen.

Grüsse Shorty

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

hey leuts !

also das mit dem tüv hat nicht geklappt - keine ahnung ob die da heute nur schlecht drauf waren - aber sie haben nett und freundlich erklärt, dass bei einem euro 1 bike (bj 2001) ohne abgasmessung und geräuschprüfung gar nichts geht - was ja auch wohl tatsächlich stand des gesetztes ist.
okay manche bekommen ihn dann mit händlerkontakt oder sonst irgendwie goodwill mässig eingetragen, aber es fällt schon auf, dass bei allen aktuellen angeboten dabei steht ohne abe...

anyway - das ding fliegt jetzt runter, bringt außer show und etwas ansaugschnorcheln ohnehin nix.

meine frage zum orginal luftfilterkasten - habe mir das mal angschaut, blicke es aber irgendwie nicht, wie der nun anzubauen ist (habs ja nicht selbst umgebaut und es ist meine erste harley).
also die entlüftung der beiden zylinderköpfe geh rechst und links rein - was ist mit der kurbelgehäuseentlüftung - hat wer ein bild von so einer montierten stock grundplatte am besten einmal monitert und einmal abgenommen, das man die schlauchführung sehen kan - wäre super !!!

vielen dank

volker

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Ich habe noch ein original Gutachten und einen VA Streifen ( nachgelasert)
Das kannst du haben....

hey jürgen!

das ist nett - habe jetzt erst mal den stockfilter montiert - werde mal sehen, wie sie dann so läuft - sollte ich doch wieder zum hypercharger zurück wollen, würde ich mich per mail melden, bis dahin kannst du dir ja überlegen, was du dafür willst....

danke

volker

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

hey hijagger!, hey leuts !

erste fahrt: ergebnis allerdings noch vorläufig, weil nur rund 10 km und außerdem hatte ich beim checken ob alles dicht ist am ansaugtrakt festgestellt, dass ich ein schräbchen vom getriebe deckel verloren habe, wo es rausbläst, wusste nicht wieviel das macht und habs sie daher nicht bis zur rotglut gefordert - muss also da erst mal son schräbchen haben, gibts natürlich nur wieder beim harley händler und weil wir hier keinen in freiburg haben also nach weil fahren....

so nun der vergleich:
unten rum bis 3000 touren läft sie etwas besser, satter runder - was die these stützt, dass der OEM mikuni bei offenen luftfilter eine größere leerlaufdüse und/oder höheres schwimmernadelniveau braucht
oben rum ab 3000 bis zum abregeln geht sie nicht mehr so spontan, entwickelt etwas weniger kraft - ergo die OEM hauptdüse scheint okay für offenen luffi zu sein.

werde jetzt noch ein bisschen rumfahren und genauer gucken, wenn mir die leistung wirklich fehlt, dann werde ich mir das gutachten besorgen von jürgen und halt auch was am vergaser machen müssen (s.o)
habe übrigens bei der gelegenheit die motorentlüftung mal provisorisch aus dem ansugtrakt in ein behältnis geleitet und die löcher hinten am luffi ebenfalls provsorisch verschlossen - bin mal gespannt wieviel da so auf 100 km an siff rauskommt....
dauert jetzt aber ein bisschen - habe erst mal 2 wochen urlaub . ohne harley,,,,

gruß

volker

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Mehr Luft = größere Düsen...das sollte dann von einer Werkststatt gemacht werden.
Ich brauche noch deinen genauen Typ und das Baujahr, damit ich das mit meinem Gutachten abgleichen kann...
Ich kann dir das auch als PDF Datei mailen...

hey jürgen !

ich habe eine dyna super glide sport also eine fxdx bj. 2001

liebe grüße

volker

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Moin Moin,
ich häng mich einfach mal hier mit rein. Ich benötige auch einen Hypercharger Gutachten, es reicht mir schon in pdf Format, Blechstreifen ist drinn, der Tüvler will unbedingt ein Wisch haben, sonst läuft da nichts.
Gruß
Jürgen

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Nicht lang schnacken, Kopp in' Nacken! Auch wenn der Hals schwarz ist.

Hy Leuts,
ist zwar ein alter Thread, häng mich aber mit dran.
Würde mich auch über ein Gutachen in PDF Format freuen.

Gruss