Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Öldruck Problem (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=56837)


Geschrieben von Glenny am 30.12.2014 um 12:18:

Öldruck Problem

Hallo,

möchte mich als Neuling hier im Forum vorstellen.

Bin 37 Jahre alt Vater von zwei Kindern und natürlich glücklich verheiratet.
Komm aus der nähe von Stuttgart aus dem schönen Schwabenlande.
Schraube schon seit Jahren an allem was Motoren hat.
In meiner kleinen Sammlung befindet sich ein Eicher Ekl Bj 53 eine Vespa Bj 71
eine NSU ZDB Bj 38 und seit einiger Zeit eine 88 er Sportster Hugger.

Bin fast fertig mit der Restauration des Bikes und hab aber ein kleines
Problem wo ich nicht mehr weiterkomme.

Sie läuft auf den ersten Drücker sofort an nur drückt es nach kurzer Zeit
den Ölpfropfen aus dem Öltank (Überdruck) und ich weis nicht warum.

Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen wäre echt super..

Mfg
Glenny


Geschrieben von Rebell_74 am 30.12.2014 um 12:20:

Moin,

Erstmal willkommen, wohne vll 2 Orte weiter.

Wegen dem Problem kann ich leider nicht helfen, aber andere bestimmt.

Gruß

__________________
großes Grinsen


Geschrieben von marvojudge am 30.12.2014 um 21:44:

Hast du vielleicht die Entlüftungsschrauben am Zylinder Kopf zugeschraubt bzw falsche schrauben rein?

__________________
Wanna race?


Geschrieben von Glenny am 02.01.2015 um 10:41:

Hallo die 88er hat meines wissens keine Entlüftungsschrauben am Zylinderkopf .
Oder lieg ich da falsch ??


Geschrieben von marvojudge am 02.01.2015 um 11:01:

Ja kann schon sein ich bin mir bei dem alten Motor nicht sicher.

Sicher bin ich mir jedoch das es eine Entlüftung geben muss und die Offensichtlich nicht offen ist.

ich habe gerade mal versucht rauszufinden wo die bei dem Alten motor ist habe aber nur rausgefunden das sie am Motorgehäuse ist.

__________________
Wanna race?


Geschrieben von Roadrunner95 am 02.01.2015 um 16:03:

Servus

hier der Öllaufplan der Sportster 1986-1990

__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen


Geschrieben von bestes-ht am 02.01.2015 um 18:43:

Vielleicht ist hier der ein oder andere Tip dabei, auch wenn es um die Softail Reihe geht. Zuviel Öl, "geschrumpfter" O-Ring am Deckel, geknickter Entlüfterschlauch, verdreht montierte Schläuche, ganz speziell finde ich die Möglichkeit von Mattis mit dem Ölfilter, sind auch Baureihenunabhängig zu sehen.....
Und beachten, wie messe ich den Ölstand richtig.... aufrecht oder auf dem Seitenständer....

Öldeckel flog raus beim starten

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich