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Was ist mehr Wert, original oder umgebaut?

Moin zusammen,

ich wollte mal Diskussionsthema in die Runde werfen und zwar, was ist für euch mehr Wert, eine Harley im Originalzustand oder fast im Originalzustand,

"Fastimoriginalzustand" meine ich eine Harley mit original Harley Zubehör, oder mit den anderen Blinkern, seriennah gut aussehenden Auspuffanlage, irgendein Kleinkram, was die originale Optik nicht verändert,

oder eine Harley, bei der grundsätzlich alles "anders" ist, Lackierung, Fender, Auspuffanlagen und Filter, usw. usw.....

Ich finde manchmal sehr lüstig, wie ein oder andere Harleyfahrer sein Bike umbaut, Rahmen werden zersägt, Fender gekürz, lüstige Auspuffanlagen und Filter, Tanklifts und Federsättel, Minispiegel, lüstige Lenker und und und....

Alles Geschmacksache, ich weiss, deswegen ihr braucht mir nicht sagen: "Das ist alles Geschmacksache", das habe ich selber gerade eben gesagt

Also was ist für euch mehr Wert, eine Haley im Originalzustand oder eine grundsätzlich umgebaute?

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Gruß Quadrigo # 43

AW: Was ist mehr Wert, original oder umgebaut?

Wattn dat für ne Frage? Für den monetaren Wert gibt es Schwacke oder Gutachten. Für alles andere ist der eigene Geschmack und seine Prioritäten zuständig. Manche Schüsseln haben richtig Asche gekostet und sehen für mich einfach nur grässlich aus. Oder soll das hier ne Gebrauchtberatung werden?
Hier nur ein Tipp : extreme Umbauten haben extremen Wertverlust da es sehr schwierig ist den Käufer zu finden der dein Bike genauso schön findet wie du und auch bereit ist das entsprechende Kleingeld dafür auszugeben.
Gruß
C53

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Gruß Quadrigo # 43

http://www.h-d-used.de/details.cfm?CFID=78979798&CFTOKEN=3daee95655ed43d6-4D9E92EF-FF3A-C82E-0E597C93158BAB57&id=130665

Zumindest ist da vieeel Spekulation drin. Was wirklich bezahl wird steht auf einem anderen Blatt.
Viele Umbauten sind sicher viel zu Schade zum Fahren....

Na, ja, wenn "Rahmen zersägt werden" wird das Bike schon sehr speziell.... und der Käuferkreis sehr klein.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Umso älter ein Bike oder anderes Fahrzeug desto wertvoller die Originalität. Und das geht bei einem Alter von 25-30 Jahren los, da die Beschaffung originaler Teile dann immer schwieriger wird. Wird dir jeder Oldtimerschrauber bestätigen können und ich kann auch ein Lied davon singen bzgl. meiner Z1. Alles davor ist Ansichtssache wobei vernünftige Umbauten schon höher gehandelt werden.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wie C53 es schon ausgedrückt hat, komische Frage.

Und ich füge hinzu, es kommt noch auf das Modell an. Wenn es ein limitiertes Sondermodell oder ein besondere Modell vom Hersteller ist, dann ist jeder Umbau preismindernd.

Alles andere eine Frage des Geldbeutels und dem persönlich Geschmack. Manch ein Bike finde ich auch recht originell, wo ich auch sage, hätte er es mal lieber serienmäßig gelassen, hätte es besser ausgesehen, aber jeder so wie er mag.

Ich baue mein Bike so um, wie es mir gefällt. Und wem es nicht gefällt, soll er halt weg sehen. Wenn ich es mal irgendwann abgebe oder abgeben muss, dann gibts 3 Möglichkeiten. Entweder findet der Käufer der genauso ein Bike sucht meins und wenn nicht nehme ich den Umbau sportlich, schließlich habe ich Spass damit gehabt, wenn der Preis noch akzeptabel ist oder ich baue es halbwegs zurück.

Aber grundsätzlich gilt, es kommt immer auf die Historie an und wie, bzw. wer den Umbau gemacht hat. Halbherzig oder oder mit viel Enthusiasmus und Verstand. Und vor allem was es für ein Umbau ist.

Ansonsten muss es jeder selbst wissen.

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Wenn du glaubst, Du hast alles unter Kontrolle, fährst Du zu langsam!

Alles eine Geschmacksache von gefallen oder nicht und Preis wie hier schon geschrieben.

Wie einige schon geschrieben haben , wenn du selber umbaust ist es ja für dich und dein Geschmack .
Habe hier schon erlebt das einer seinen Hobel umgebaut hat und wollte dann 40.ooo haben bekam weniger als 30.000 am Ende
Wenn Harley umbaut dann kostet das ganze 50.000 und soviel isses auch nicht wert .
Am wertstabilsten halte ich den Originalzustand mit anderen umbauten kannst du neMenge Geld versenken oder den Hobel zur Austellung karren sind meist unfahrbar ..

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Trust The Universe

Es kommt auch immer drauf an WIE du umbaust. wennste nix gravierendes wie Rahmen veränderst, ist ja alles nur Bastelei… wenn dir also dann keiner das für deinen Umbau bezahlt was du haben willst, bau soweit möglich zurück Richtung Original und verkaufe die teuren Anbauteile einzeln. so mach ich das immer. so steigt man zumindest als Verkäufer besser aus. Bevor ich mich da drücken lasse und teure auspuffanlage, LuFi usw. "verschenke" weils sie ja "nix mehr wert is" oder "komplett verbastelt"…
muss jeder abwägen. erst mal versuchen seinen Preis dafür zu bekommen. wenn dann der kompromiss zu groß wird, etwas rückbauen (was so die größten optischen Änderungen sind) und weiter versuchen.

Gefragt ist immer: "Gepflegter Originalzustand, wenig Laufleistung, belegbare Historie".
Das ist nicht nur bei Harley so.
Umbauten sind Geschmackssache, keine Wertanlage. Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel.

Moin,

für mich persönlich breite Zubehör- Gabelbrücke und vorverlegte Zubehör- Fussrastenanlage war ein Kaufargument, sonst versuche ich meine Sportster mit Originalteilen-Zubehör zu verschönern, solche Sachen wie Blinker, gut , kommt man nicht drum herum, Zubehör zu kaufen.
Zubehörscheinwerfer ist bei mir rausgeflogen, hässliche Zubehörspiegel auch.

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Gruß Quadrigo # 43

Man sollte aber auch zwischen Umbauten und Verbastellt unterscheiden.
Auspuffanlagen werden mehr Geld beim Verkauf bringen.
Eigenumbauten Lackierungen und ............. eher den Verkaufspeis drücken.

Es geht nicht nur um Oldtimer, es gibt Harleys, die im Originalzustand am besten aussehen, z.B. Sportster 72, bekannter von mir fährt eine, Zuerst der Tank war im zu klein, Custom Tank musste sein, Sitz war im zu umbequem, kamm komische dicke Sitzbank, Lenker war zu hoch, Dämpfer sind zu hart, zuviel Wind im Gesicht, schwarze Windschuztscheibe sollte dann sein, Spiegel waren nicht gut genug, idiotische schwarze Zubehörspiegel sehen besser aus, so hat die schöne 72e ihr Gesicht verloren, echt Sünde.

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Gruß Quadrigo # 43