Druckvorschau: Tankdeckel öffnen / Reihenfolge? - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von enrico am 28.11.2014 um 23:34:

Die Sache mit dem Tanken würde mich noch interessieren:
linke oder rechte Tankhälfte zuerst....oder lieber doch GLEICHZEITIG???? verwirrt

EDIT: Ich habe diese Frage aus dem "Killschalter"-thread rausgelöst. Hoffe, sie war nicht sarkastisch gemeint. großes Grinsen
(George)

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Geschrieben von NT-Tom am 29.11.2014 um 01:00:

Zitat von enrico
L A N G E W E I L E macht sich breit

Die Sache mit dem Tanken würde mich noch interessieren:
linke oder rechte Tankhälfte zuerst....oder lieber doch GLEICHZEITIG????

also iiich hab keine langweile die letzten tage Augen rollen

bei auf seitenständer sehr schräg stehenden harleys zuerst links - dann rechts

zuert rechts fängt der linke ( weiter unten liegende ) tank an , sich über den ausgleichsschlauch zu füllen

füllst du zuerst den linken, weiter unten liegenden tank kannst du den ganz voll machen - im ausgleichsschlauch ist dann gegendruck

und du kannst dan auch den oberen rechten tank gaaanz voll auffüllen - deshalb ist ( bei evo ) die tankentlüftung auch im rechten tankdeckel

und der linke tankdeckel wegen der starken neigung nach links auf dem seitenständer fest verschlossen

wissenschaftsshow ende

Geschrieben von enrico am 29.11.2014 um 09:01:

Zitat von NT-Tom

Zitat von enrico
L A N G E W E I L E macht sich breit

Die Sache mit dem Tanken würde mich noch interessieren:
linke oder rechte Tankhälfte zuerst....oder lieber doch GLEICHZEITIG????

also iiich hab keine langweile die letzten tage

bei auf seitenständer sehr schräg stehenden harleys zuerst links - dann rechts

zuert rechts fängt der linke ( weiter unten liegende ) tank an , sich über den ausgleichsschlauch zu füllen

füllst du zuerst den linken, weiter unten liegenden tank kannst du den ganz voll machen - im ausgleichsschlauch ist dann gegendruck

und du kannst dan auch den oberen rechten tank gaaanz voll auffüllen - deshalb ist ( bei evo ) die tankentlüftung auch im rechten tankdeckel

und der linke tankdeckel wegen der starken neigung nach links auf dem seitenständer fest verschlossen

wissenschaftsshow ende

klingt einleuchtend- setzt aber voraus, den linken Deckel gleich nach "Vollendung" der
Betankung des linken Teiles zu verschließen- also VORM Wechsel zur rechten Tankhälfte
geschockt

Raketentechnik Tankprozedere großes Grinsen

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Geschrieben von FastGlider am 29.11.2014 um 10:53:

Mist!
ich habe nur einen Tankdeckel am Bike. Baby
Deshalb habe ich bestimmt jahrelang falsch getankt...oh...oh...!
Woher bekomme ich einen zweiten Deckel, und wo muß ich den anbauen? verwirrt
Da der Erste vorn in der Mitte sitzt, muß der Zweite dann dahinter?
Oder evlt. in den Tourpackdeckel? Da wäre genug Platz... großes Grinsen

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Geschrieben von silent grey am 29.11.2014 um 14:06:

Zitat von enrico
...setzt aber voraus, den linken Deckel gleich nach "Vollendung" der
Betankung des linken Teiles zu verschließen- also VORM Wechsel zur rechten Tankhälfte...

Hi,

genau aus diesem Grund ist der linke Tankdeckel bei den zweiteiligen (EVO Softail) Tanks serienmässig ohne Belüftung ausgeführt.

Gruß, silent

Geschrieben von enrico am 29.11.2014 um 14:39:

Zitat von silent grey

Zitat von enrico
...setzt aber voraus, den linken Deckel gleich nach "Vollendung" der
Betankung des linken Teiles zu verschließen- also VORM Wechsel zur rechten Tankhälfte...

Hi,

genau aus diesem Grund ist der linke Tankdeckel bei den zweiteiligen (EVO Softail) Tanks serienmässig ohne Belüftung ausgeführt.

Gruß, silent

ja- wie NT-Tom schon sagte.

....aber auf sowas muß man erst mal kommen.

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Geschrieben von silent grey am 29.11.2014 um 17:10:

Zitat von enrico
...aber auf sowas muß man erst mal kommen.

Hi,

ist das ernst gemeint? Bei einem beim Tanken schräg stehenden Moped, bei dem sich die Tankdeckel resp. Tanköffnungen auf sichtbar unterschiedlichem Niveau befinden?

Gruß, silent

Geschrieben von NT-Tom am 29.11.2014 um 18:21:

öl ins feuer giess AN :

ich erinnere mich an einen thread von enrico - die kleine düse der beschleunigerpumpe im cv vergaser einlass soooo zu justieren

das beide zylinder im Y rohr einlass die gleiche füllung beim beschleunigen bekommen - oder war es gar ein zylinder mehr als der andere ??? fröhlich

und ich fürchte fast - auch das war und ist sein voller ernst Baby

öl ins feuer giess AUS

und nochwas : den linken (dichten) tankdeckel brauchst du bei beschriebenen prozedere NICHT gleich verschliessen

linke tankhälfte volltanken bis kurz vor rand reicht aus um genügend gegendruck für die rechte tankhälfte zu erreichen

um die rechte tankhälfte ( bei weiterhin offenen linken tankhälfte ) ebenso bis zum rand zu füllen

wird das mopped wiededer in die senkrechte aufgerichtet wleibt eine ausreichende luftblase

damit bei der nächsten tirfrn rechtskurve keinn benzin aus der rechten entlüftung austritt

( in physik damals nicht aufgepasst ?? die sache mit dem niveau ??? großes Grinsen - so haben schon die alten römer ausgemessen - ob ein berg höher ist als der andere

wurde auch oft bei "wickie und die starken männer " zeichtentrick 70er jahre oder "die sendung mit der maus " so gezeigt

Geschrieben von groomy.amigo am 29.11.2014 um 18:48:

Muss man nicht auch noch beachten, ob man links- oder rechtsdrehenden Sprit tankt und überhaupt: wie fährt man?
großes Grinsen

__________________
Keep it simple cool

Geschrieben von Jake Blues am 29.11.2014 um 18:51:

Zitat von FastGlider
Mist!
ich habe nur einen Tankdeckel am Bike.

Ich auch. Deshalb betanke ich immer erst die untere Hälfte und dann die obere. großes Grinsen

__________________
Gruß
Jake

"Scheiße!" - "Was?" - "Ne Streife!" - "Nein." - "Doch!" - "Scheiße!!"

Geschrieben von FastGlider am 29.11.2014 um 20:01:

Jack, du bist mein Held! fröhlich

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Geschrieben von 911 am 29.11.2014 um 20:36:

Vorsicht ,
die Corioliskraft nicht vernachlässigen.
Baby

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Geschrieben von enrico am 29.11.2014 um 22:55:

Zitat von enrico
Die Sache mit dem Tanken würde mich noch interessieren:
linke oder rechte Tankhälfte zuerst....oder lieber doch GLEICHZEITIG????

EDIT:.................................. Hoffe, sie war nicht sarkastisch gemeint.
(George)

George hats verstanden
großes Grinsen

.....

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Geschrieben von fwgde am 30.12.2014 um 10:59:

Zitat von NT-Tom

und nochwas : den linken (dichten) tankdeckel brauchst du bei beschriebenen prozedere NICHT gleich verschliessen

linke tankhälfte volltanken bis kurz vor rand reicht aus um genügend gegendruck für die rechte tankhälfte zu erreichen

um die rechte tankhälfte ( bei weiterhin offenen linken tankhälfte ) ebenso bis zum rand zu füllen

Das möchte ich bezweifeln!
Wie bei einer Schlauchwasserwaage wird das Niveau der Flüssigkeit in beiden verbundenen Tankhälften nach kurzer Zeit gleich sein, wenn beide Deckel offen bleiben. Da aber die linke Öffnung tiefer liegt, wird dort der Sprit rauslaufen, bis rechts das selbe Flüssigkeitsniveau erreicht ist.

Zitat von NT-Tom
wird das mopped wiededer in die senkrechte aufgerichtet wleibt eine ausreichende luftblase

damit bei der nächsten tirfrn rechtskurve keinn benzin aus der rechten entlüftung austritt

( in physik damals nicht aufgepasst ?? die sache mit dem niveau ??? - so haben schon die alten römer ausgemessen - ob ein berg höher ist als der andere

wurde auch oft bei "wickie und die starken männer " zeichtentrick 70er jahre oder "die sendung mit der maus " so gezeigt

Möchte ich schon wieder bezweifeln!
Bei Kurvenfahrt würde NIE etwas aus dem Tank laufen.
Bei Kurvenfahrt würde auch aus einem offen auf dem Tank stehenden Becher nichts rauslaufen, weil die Schwerkraft auf die Flüssigkeit in diesem Moment nicht senkrecht zum Boden wirkt, sondern von der Fliehkraft zum Kurvenaussenrand beeinflusst, ziemlich parallel zum Becherboden bleiben wird.

Geschrieben von wolfgang22 am 30.12.2014 um 12:21:

Meine Sportster hat nur einen Tankdeckel so kann ich nicht durcheinander kommen.
Aber im Ernst: Warum 2 Tankdeckel? Sind doch verbunden