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Getriebeölwechsel

Hallo Gemeinde
Brauch mal ein Rat von euch.
Haben Gestern versucht das Getriebeöl bei einer Fat Boy 2009 zu wechseln
nachdem wir eine Imbus Madenschraube unterm Getriebe losgeschraubt hatten, lief ca. 0,1 L Öl raus was bei einer zufüllmenge von 0,95 L natürlich viel zu wenig war.
Wir glaubten das wenn wir die Schraube, wo Getriebeöl nachgefüllt wird, öffnen dann wir der Rest rauslaufen wird, aber
wir haben dann probiert über verschiedene Lage wechsel (Seitlage ect ) des Motorrades das raus fließen zu fördern aber auch hier nix
Der Peilstab zeigt beim einfüllen von 0,1L wieder den Norm Bereich an

Was läuft hier verkehrt
Was haben wir was verkehrt gemacht habt Ihr eine Idee

Kann es sein das du die falsche Schraube geöffnet hast?
Schau mal auf die Zeichnung.
Sechskantschraube mit O- Ring.

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=754&b=17&c=0&d=-TRANSMISSION-HOUSING-ASSEMBLY

Hi Robbie
nein das glaube ich nicht wir haben
-Primä gewechselt sitz unterhalb des Covers vom Primärantrieb li Seite von hinten gesehen ca. 1 L
-Motoröl gewechselt sitz im Rahmenunterzug re Seite von hinten sehend ca. 2,8 L
-Getriebe bleibt nur noch die eine Schraube (auch re Seite) übrig 0,1 L die raus kamen.
was wäre das sonst für eine Schraube die Öl ablässt
Ich denke mal wir hätten sie nicht nur im Stand 15 min. warm laufen lassen sollen, sondern fahren müssen damit Getriebeöl auch auf Temperatur kommt und somit dünn flüssiger wird

War evtl doch die falsche Schraube sitzt die Getriebeöl Ablass schraube zwischen den beiden Stossdämfern die unterhalb sichtbar sind
Was ist dann das für ein Öl hinter der Madenschraube die wir los gedreht haben

Ja, ist die Schraube zwischen den Stoßdämpfern.
Hier eine Anleitung mit Bildern.
Ist zwar eine TC88, wobei es vom Prinzip her aber gleich ist, außer dass bei deiner TC96 die Öleinfüllschraube hinten ist.
Link

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Gruß HD100

Die Schraube dir ihr erwischt habt war die falsche.... die sitzt ja im Motorgehäuse und nicht am Getriebe.
Diese Schraube verschließt eine Bohrung, die für einen der Ölleitungskanäle Fertigungstechnisch im Motorgehäuse erforderlich ist.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Bist nicht der einzige....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

zB mit Teflonband oder mit Gewindedicht von Loctite oder mit der Orginal Dichtung

So weit ich weiß ist das eine Schraube mit Kegelgewinde, wenn es die in etwa unterm NW-Trieb ist. Evt. ein bisschen nachziehen und wenn das nicht hilft heraus, 2 - 3 Lagen Teflonband drauf und wieder rein.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Super, vielen Dank für die Info. Läuft da viel Motoröl raus wenn man sie rausdreht oder macht man das am besten beim nächsten Ölwechsel?

Wenn da nichts tropft, sondern nur schwitzt, dann würde ich da gar nichts machen.
Ansonsten, zieh sie einfach mal mit 6 - 6,5 NM nach.

Nochmals danke an alle. Manchmal ist es wirklich einfach. Schraube etwas nachgezogen -dicht-😁