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Geschrieben von Spe76 am 01.11.2014 um 22:41:

Import Bike kaufen und was beachten?

Link zum Bike

ich überlege mir, das Bike hier anzusehen, aber...

-die Laufleistung ist nicht nachweisbar, Finger davon lassen oder einfach mal hören, und schauen ob der Motor trocken ist?

-was muß ich denn bei so einer Alten zum zulassen alles anstellen, bisher habe ich nur von Bikes gelesen die schon Einspritzer waren.

-Ich brauche ein Coc oder eine Vollabnahme oder gilt das nur für die neueren?

-Was muß ich an dem Bike wohl ändern, Scheinwerfer, Blinker, Dauerlicht abklemmen, Auspuff, Lenker, Dämpfung und Luffi auch, kann mich da beim Tüv noch wesentlich mehr erwarten, ach ja der Tacho?

Kennt jemand Händler, Schrauber Buden, die mir in NRW dabei helfen könnten?

Viele Grüße

Stefan

Geschrieben von bestes-ht am 01.11.2014 um 23:00:

Im gleichen Gebäude sitzt die Firma Mainhatten, ein freier Schrauber....

http://mainhattan-parts.de/wb/

Hast du mit Partsland schon mal telefoniert? Können die dir das Bike nicht Zulassungsfähig anbieten?
Liegt auf meinem Arbeitsweg, könnte mir das Bike mal für dich anschauen/anhören, Detailbilder machen, sieht ja auf den Bildern schon mal ganz ordentlich aus....

Gruss Tom

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von George am 01.11.2014 um 23:01:

Gib mal in der Suche "Import" ein - aber nicht erschrecken!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von Spe76 am 01.11.2014 um 23:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Gib mal in der Suche "Import" ein - aber nicht erschrecken!

Nachdem erschrecken, schreibe ich hier ja, also EZ nach 2007 ist wohl schwer und die davor sollen einfacher gehen, aber da finde ich nichts, wo ich mir wirklich sicher bin und frage lieber nochmal nach, bevor ich in ein Groschengrab renne.

@bestes-ht

Vielen dank, mein Gespräch war etwas abgehackt, nur das das Bike so günstig ist, weil man den Rest selbst machen muß, also ziemlich abschreckend und ich habe die Idee erstmal für 2-3 Wochen bei Seite gelegt, das Bike steht also auch schon länger drin.

Ansonsten ruf ich nächste Woche nochmal da an, ich bin aber leider noch bis Donnerstag auf Montage.

Nur wollte ich schon mal Rat einholen, was andere von dem Angebot halten oder auf was ich achten sollte...

Wie schaut das denn mit der verbauten Fußrastenanlage aus?

Also wenn wirklich alle Teile noch gewechselt werden müssen, wird das aber saftig teuer.

Geschrieben von Teppo am 02.11.2014 um 11:13:

FXRs sind tolle Bikes. Aber warum sollte man diese kaufen? Zusätzlich zu dem Motorrad braucht man mindestens (!!) einen TÜV-fähigen Lenker, einen TÜV-fähigen Luftfilter und eine TÜV-fähige Auspuffanlage nebst Montage. Ein weiterer Tausender wird da locker fällig, wenn nicht sogar zwei, wenn bspw. die Reifen alt sind oder andere Verschleißteile getauscht werden müssen, was bei einem derart alten Teil durchaus möglich ist. Und plötzlich ist man finanziell in der Liga einer tadellosen deutschen FXR mit gesicherten Kilometern und nachvollziehbarerer Historie.

Geschrieben von Spe76 am 02.11.2014 um 12:33:

Hast Recht, eigentlich sollte es eine Sporty werden, nur preislich liegt die halt bei den Sportys bei, aber wenn ich noch 1500 drauflege, wäre es definitiv ne ordentliche FXR.

Immer diese blöde Sache mit der Vernunft großes Grinsen