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Hilfe, Metallgeräusch von linker Seite

Hallo Forum,

folgendes Problem trat heute auf,
bei laufenden Motor kommt von links ein extremes Kratschen/ Rasseln, aber
nicht ständig. Wer kann helfen bzw. hat eine Idee, was es sein könnte?
Der Motor läuft normal. Fahren ging auch noch. Habe aber sofort aus gemacht.
Schaltung ging auch. Ich glaube bei gezogener Kupplung trat das Geräusch auf.

2010er Softail, Crossbones.

Danke für Ideen.

Edwin.

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Wer später bremst, ist länger schnell...

Kollege sagt, könnte eventuell von Primärantrieb/ Kettenspanner kommen?

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Wer später bremst, ist länger schnell...

Öl aus dem primär raus und auf das Teil...

Für alles sondere brauchste ne Glaskugel.... Ne verdammt gute glaskugel....

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“Freedom is the power to choose our own chains” - mine is a belt...

Hallo,
schließe mich meinen Vorgängern an.
Erster Verdacht ist erst mal die Primärkette. Prüf mal die Spannung der Kette. Ganz wichtig an mehreren Stellen!!! Kann ruhig auf max. Spiel sein.
Falls diese i.O. ist, hilft nur Kasten auf und nachschauen.

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Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester.

Du hast ja einen automatischen Kettenspanner.....
Wichtiger ist aber, trat das Geräusch nun beim ziehen der Kupplung (Kupplungsdrucklager) auf oder aber die ganze Zeit während dein Motor lief (Primärkette).

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Danke für die Meldungen

Ich meine es war nur da, als ich die Kupplung gezogen hatte.
Aber da auch nicht ständig.

Es war nicht die ganze Zeit da, als der Motor lief.

Ich habe schon Öl und Dichtung bestellt. Am Donnerstag mach ich das Schätzchen mit meinem Kollegen erstmal auf.

Danke und Gruß.

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Wer später bremst, ist länger schnell...

Wenns bei gezogener Kupplung kommt, könnte es eher das Primärlager sein.

Hallo Gemeinde,
wir haben den Primärdeckel aufgemacht, richtig fündig geworden sind wir nicht.
Auffällig war das stark mitgenommene Anlasserritzel.
Dann passierte etwas komisches. Ing on und der Anlasser zog durch obwohl ich den Startknopf nicht gedrückt hatte. Run war auf on. Ich habe direkt die Zündung ausgeschaltet. Dann nochmal an und das gleiche pasierte. Das Relais scheint in Ordnung, gemessen und auf Funktion geprüft.
Kann es sein das der Startknopf defekt ist oder was mit dem Kabel ist?
Kann mir jemand sagen, welche Messwerte am Sockel (da wo das Starterrelais steckt) anliegen müssen bei Ing, bei Ing und Run und bei Ing und Run und Startknopf? Möchte dadurch feststellen, ob es am Startknopf bzw. Kabel liegt.

Danke

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Wer später bremst, ist länger schnell...

Auf jeden Fall weisste jetzt woher das Geräusch kommt. Ein einspurendes Anlasserritzel macht bei laufendem Motor nämlich ganz schön Geräusche !

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MfG
Christian