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Fragen zur Breakout, Heck, Auspuff.

Nabend.

So, nach 3 Jahren V-Rod bin ich seit heute zurück im Softail Lager... hab gerade meine Breakout abgeholt, echter Schnapper.

Den Totalumbau-Overkill versuch ich mir diesmal zu ersparen, zumindest in der ersten Zeit.

Was ich aber defintiv machen will, bzw. muß, ist etwas für den Sound zu tun. Denn so Original gehts ganz und gar nicht.
Da darfs dann auch gern was TÜV-freies sein, klingt besser und kostet nur nen Bruchteil. Ich seh das eh nicht so eng.

Dazu meine erste Frage: Wie sieht das aus mit solchen Anlagen, z.B. von Vance & Hines? Einfach alte Anlage runter, neue dran, Lambdasonden umstecken und fertig?
Bei meiner alten 01er FXST ging sowas damals Plug&Play, aber Zeiten ändern sich bekanntlich, darum frag ich mal lieber vorher...

Was noch sein muß, ist das Kennzeichen zur Seite. Aber wie bekomm ich dieses fürchterliche Kennzeichenhalter-Blech runter, das hinten unterm Fender sitzt? Ist das bestenfalls geschraubt?

Nen schönen Halter bräucht ich natürlich auch noch, ich steh auf diese gewölbten Kennzeichenplatten... hat da jemand ne Bezugsquelle?


So, das wärs eigentlich schon... Rundumpaket mit kleinen Blinkern versteht sich von selbst, aber das solls dann auch erstmal gewesen sein.

Danke schonmal für Antworten.

Hi,

also mit dem Nummernschild an der Seite....gucks dir erstmal an ob dir der Enduro Look von hinten gefällt..oder leg sie etwas tiefer.
Das Heckteil kannst du abschrauben....dann in dee Länge zurecht flexen und wieder reinschrauben, da es auch angeblich der Verstärkung des Fenders dient.

Seitlicher Halter gebogen hier : http://www.deltaparts.de/de/deltaparts/index.php

Gruss
triple

Hallo Thor Mentor ,
habe meine Breakout jetzt seit einigen Wochen.
Was ich gemacht habe war folgendes.
Seitlicher Nummernschildhalter von Wunderkind , ein sehr guter in schwarz , 1 A Verarbeitung.
Sound , die Endtöpfe gegen Vance and Hines ausgetauscht , klingen sehr gut und dumpf.
Das Bike um ca 5 cm hinten tiefer gelegt.
Kellermann Blinker vorne und hinten , erst einmal fertig.
Den Nummernschildhalter hinten einfach abschrauben , Blinkerkabel liegen innen in den Fenderstruts und lassen einen Austausch der Blinker , 3 in 1 problemlos zu.
Grüsse
Guido

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Klingt doch schonmal gut, auch wenn mich die Preise für die Kennzeichenhalter grad etwas schocken...

Zur Tieferlegung mal kurz: Wie läuft das genau, einfach mit den bewährten Bolzen, oder wie hast du das gemacht?

Und die Blinker kann man einfach tauschen, ohne Widerstände oder sonstiges Gedöns verbauen zu müssen?

Hab erst letzte Woche den Halter hinten rausgebaut. Einfach Fender weg machen, dann das gesamte Innenteil mit 4 Schrauben rausmachen.

Die originale Halterung, sprich Innenfender musst Du entweder als US Version kaufen oder einfach das EU Teil abflexen. Sofern Du den originalen Katzen-Auge-Halter nutzen möchtest, den kannst Du für 15€ beim freundlichen holen (ist genau andersrum als der für EU).

Tieferlegung mache ich am Dienstag mit Müller-Tieferlegung. Die bewährten Bolzen tauschen.

@911 - wie ist das Fahrgefühl nach dem tieferlegen? Geht es noch mit Sozia oder sitzt man dann zu schnell auf?

Müller?? Müller??

Mann, mir scheint ich hab den Softail-Bastelmarkt während meiner V-Rod Zeit komplett aus den Augen verloren... ein paar Links wären hilfreich.

http://www.m-motorcycle.de

Die Müllertiefeegung ist eine "günstige" Lösung mit den bekannten Nachteilen. Was ist denn mit der Tieferlegung von User HdReDi?

Mechanischer Softail Tieferleger

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

http://lmgtfy.com/?q=Softail+Tieferlegung+M%C3%BCller

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Wie schauts denn mit den Short Shots von V&H aus, passen die ohne weiteres an die Breakout?

Ich muß nochmal nachhaken, was den Auspuffumbau angeht... der originale Sound geht mir zunehmend auf die Nüsse.

Wie läuft das jetzt genau ab? Wo bleibt beim Umbau z.B. dieser komische Stellmotor, der an der Originalanlage sitzt? Wird der einfach abgeklemmt? Kabel, Stecker, Kneifzange??

Weiter gehts mit den Lambdasonden... einfach umschrauben, oder sind bei ner anderen Anlage gar welche dabei??

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Wie hast du dann die Klappe geöffnet oder fährt die weiterhin im Harleymodus?
In der Regel kannst du den Motor demontieren, einen Blindstecker auf den Kabelbaum stecken und die Klappe mechanisch offen verriegeln. Ich hatte das damals mit einem kleinen keilförmigen Blech gemacht.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hallo

Krümmer und Endtöpfe mit Halterung demontieren,Stecker von Stellmotor ausstecken und auf die Steckerhälfte die am Motorrad bleibt einen Trickstecker montieren das keine Fehlermeldung angezeigt wird und schon ist der Auspuff mit Stellmotor demontiert und Du kannst die Vance&Hines Anlage montieren.