Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Aussetzer bei Beschleunigen EVO 99 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=53862)
Aussetzer bei Beschleunigen EVO 99
Hallo
Ich bin Neue hier und lege gleich mal mit nem blöden Problem los das Ich an meiner Maschine habe.
Ich habe eine Sportster 883 EVO BJ.1999. Seit 2 Wochen habe ich das Problem, das bei einer gewissen hohe Drehzahl die Maschine Aussetzer hat. Das ist wie als würde man die Zündung ausschalten und dann wieder an. Das passiert meisten ab 80 Kmh und wenn ich mehr Gas gebe, dann batscht sie auch (wie Fehlzündung). 
Bin völlig ratlos, was könnte den das sein??
Fahr mal ohne Luftfilterdeckel, wenns dann weg ist, ist dein Filter zu, oder die Hauptdüse zu groß.
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Hi DeDe
Nein der Filter ist es nicht, da ich gestern erst einen neuen drauf gemacht habe, und wie das Problem kam, hatte ich ihn auch schon mal ab, um zu testen. Leider ohne erfolg.
@ Shuta
Hallo Shuta, kann auch ein Problem mit der Elektrik sein.
Irgedwelche anderen Auffälligkeiten?
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe 
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Hi XL883
Ne leider nicht. Keine andere Auffälligkeiten. Habe auch schon an das Zünd Modul gedacht,ob es vieleicht sein könnte.
@ Shuta
Hallo Shuta, als erstes die Anschlüsse der Batterie prüfen.
Das Plus-Kabel von der Batterie zum Anlasser , gammelt
schon mal am Anlasser durch. Da das Kabel duch ein Schutzrohr läuft,
ist der Fehler von außen nicht zu sehen. Mal etwas fester am Plus-Kabel
ziehen.
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Danke werde ich heute abend mal prüfen.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4
hi
baujahr '99... wie schaut es aus mit der allgemeinen wartung????
wieviel km hast du schon drauf???
ausser der vorschlaege weiter "oben", ueberpruef mal die zundkerzen / spule, dementsprechende kontakte... und wenn du den luftfilter gewechselt hast, vieleicht musst du auch an der cartographie einiges aendern....
bon courage...
Beschleunigerpumpe!!! Neues Gummi einlegen. 
__________________
Meine TRACK-SAU
Hallo Stefan,
ich würde auch erst mal Luffi (hast Du schon gemacht) Zündkerze,
Kontakte/Elektrik prüfen.
Beschleunigerpumpe hat Straßenköter auch ggf. recht, das Gummi könnte alt und porös sein.
Motoreinstellung und Bedüsung würde ich auch mal nachsehen.
Mir fällt sonst nix mehr ein.
LG
Toni
__________________
.
Hi
Muss erstmal ne Batterie Kaufen da sie auch zusammen gebrochen ist, da sie schon 11 Jahre alt ist habe ich gesehen.
Möglich könnte das der fehler gewesen sein ??
So! Erst mal danke für alle Tipps, aber das war alles nicht der Grund. Habe nun ne neue Batterie drinnen und es ist immer noch. Ich gehe nun davon aus, dass es das zünd Modul ist. Was anderes kann ich mir nicht erklären zurzeit. Genau das wie auf dem Bild. Keine Ahnung warum das da Turn Signal Modul heist, aber das muss es sein. 
Weil die Abbildung das Blinker-Modul zeigt 
Das is´es nicht.
__________________
Keep it simple 
Das ist ein TSM, dein Zündmodul sitzt unter dem dreieckigen Deckel rechts neben dem Batteriekasten
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Wie? Ist das jetzt ein Zündmodul oder nicht???? ich rede hier von einem Sportster EVO Motor Bj 99 . Ich dachte , das es das Zündmodu ist.