Blöde Lösung also , dies aus Umweltgründen in den Luftfilter zu leiten .
Ich brauch da ne andere Lösung .
Wer hat ne Lowbuget-Lösung ohne daß der Siff überall rumspritzt ?
Tee-Sieb-Eier draufmontieren kenn ich schon .
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--- Motorentlüftung ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5362)
Motorentlüftung ?
Die Motorentlüftung führt den Überdruck in den Luftfilter zurück , aber die Öldampf-angereicherte Luft verringert die Klopffestigkeit und bewirkt eine schlechtere Gasannahme , schon 1% Öldampf in der Ansaugluft bewirkt daß sich ROZ 98 auf ROZ 95 senkt .
Blöde Lösung also , dies aus Umweltgründen in den Luftfilter zu leiten .
Ich brauch da ne andere Lösung .
Wer hat ne Lowbuget-Lösung ohne daß der Siff überall rumspritzt ?
Tee-Sieb-Eier draufmontieren kenn ich schon .
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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Die Motorentlüftung führt den Überdruck in den Luftfilter zurück , aber die Öldampf-angereicherte Luft verringert die Klopffestigkeit und bewirkt eine schlechtere Gasannahme , schon 1% Öldampf in der Ansaugluft bewirkt daß sich ROZ 98 auf ROZ 95 senkt .
Blöde Lösung also , dies aus Umweltgründen in den Luftfilter zu leiten .
Ich brauch da ne andere Lösung .
Wer hat ne Lowbuget-Lösung ohne daß der Siff überall rumspritzt ?
Tee-Sieb-Eier draufmontieren kenn ich schon .
Den hab ich heut morgen auch schon gefunden , Danke .
Aber sind da 2 Löcher drin um beide Schläuche reinzustecken oder brauch ich 2 von den Teilen oder gibt es ein T-Stück ( wenn ja wo ? ) .
Was heißt , du würdest die verchromte Chevy-Entlüftung nehmen ( welche ) ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Den hab ich heut morgen auch schon gefunden , Danke .
Aber sind da 2 Löcher drin um beide Schläuche reinzustecken oder brauch ich 2 von den Teilen oder gibt es ein T-Stück ( wenn ja wo ? ) .
Was heißt , du würdest die verchromte Chevy-Entlüftung nehmen ( welche ) ?
Erklär mal genauer , Haste nen Link ?
T Stück aus Rohr im Sanitär ? Erkär mal bitte genau , ich sitz mal wieder auf der Leitung .
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Hallo Biker
So sehen die T-Stücke ca. aus
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300238843821&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=020
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250267103008&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=015
So sieht die Motorentlüftung beim V 8 Motor aus.
Bekommen kann man diese Entlüftungspilze bei KTS oder M & F US Ersatzteile für ein Paar EURO
MfG
Michael
OK , danke ,
T-Stück ist klar ,
aber was soll ich mit den verchromten Kuchenbackformen ? Wie soll ich mir dieses Ungetüm an`s Bike bauen ? Und warum ? Oder wie hast du dir das vorgestellt ?
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@ Highjagger
also ich würde das lassen, denn die originale Lösung ist gar nicht schlecht.
Es sei denn Du hast übermäßige Ölverschmutzungen am LuFi. Das könnte durch ein fehlerhaftes Kugelventil an der Ölpumpe kommen.
Die Verschlechterung des Sprits durch Ölnebel ist doch eher bei High Tec Renn-Aggregaten relevant.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ja klar , aber schlechter wird`s auf jeden Fall und die zwei Schläuche rauslegen ist ja kein großes Ding.
Ist scho a bisserl widersinnig was da als originale Lösung dasteht , oder ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
OK , danke ,
T-Stück ist klar ,
aber was soll ich mit den verchromten Kuchenbackformen ? Wie soll ich mir dieses Ungetüm an`s Bike bauen ? Und warum ? Oder wie hast du dir das vorgestellt ?
und kostet ca nen 10 EURO Schein!
ooooh shame on me 
Dieses Pilzteil da hinten , ok , und du weißt , daß das auf die Entlüftungsschraube paßt ? aber wo krieg ich das Teil einzeln her ? Die könnt ich ja direkt drauf schrauben , auf die Enlüfterhohlschrauben , ohne Schlauch . Paßt das echt , ist da ein Sieb innendrin , wo krieg ich das ?
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leser sind klar im vorteil
schau mal auf meine antwort von 21.00 uhr
Du kannst schon die Entlüftung verlegen , aber bei nem neuen Motor der noch kein Öl mit hochbringt was soll da denn besser werden?
lieber den Ölstand zwichen max u. min halten, dann kommt auch wenig Öldampf mit hoch 
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Zitat von SEARAY
leser sind klar im vorteil
schau mal auf meine antwort von 21.00 uhr
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Zitat von big-al
Du kannst schon die Entlüftung verlegen
lieber den Ölstand zwichen max u. min halten, dann kommt auch wenig Öldampf mit hoch
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