Druckvorschau: Ideen für den Winter gesucht... - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Nun, wir stecken ja noch mitten in der Saison, und doch macht man sich schon mal Gedanken was im Winter ev. geändert werden könnte... großes Grinsen

Hier mal ein Bild von meinem FL Rahmen:

Mir schwebt folgendes vor:

-Heckfender gut 1/3 oder etwas mehr kürzen, genauso der Frontfender
-Sattel tauschen gegen Bank oder zusätzliches Sitzbrötchen
- 15" Felge gegen 17" oder 18" tauschen ( 180er Pelle montiert, bleibt wohl, viel breiter geht nicht)
-Tank ist aktuell ein Mustang Alu-Tank, aber noch keine schlaue Idee gegen was tauschen
- Ev. Blinker nachrüsten
-Antriebsmässig weiss ich noch nicht wirklich weiter, aktuell ist ein Primo 3" Belt montiert, mit einem Sputhe 5 Gang Getriebe. Alles schön und gut, aber der Leerlauf findet sich im Stand absolut nicht, und halt einfach nur Kicker. Ev kauf ich ein EVO-Getriebe und einen neuen Primärantrieb, offen oder geschlossen eigentlich egal, ev. hat mir hier jemand einen schlauen Ratschlag?

Das sind einfach mal meine Ideen, ist sicher nicht alles für diesen Winter, schon nur Budgetmässig unglücklich

Was habt ihr für Ideen oder Ratschläge? cool

hmmmm, 1958 mit EVO, da würde ich mir über andere Dinge Gedanken machen..............

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

@Guzzilla

Hm, ich finde den Auspuff gar nichtmal so unpassend, was würdest du denn dranschauben? smile

@ DéDé

Wie meinst du das? Wegen der Originalität oder dem prüfen? Ist alles so eingetragen, selbst der Motor!

@ Black Skull

Hm, kriegs irgendwie nicht hin,sorry unglücklich

Moin,
Fender kürzer, Rad-/Reifengröße lassen, 2 in 2 Auspuff (Tappered o. Slashcut) und den Tank, wie immer Geschmacksache, durch ein anderes Spritfass ersetzen.
Felgenringe und -Naben rot Pulvern und ein nettes HotRod-bike zaubern.
Sind aber nur meine Ideen.

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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück! Freude

GSXR Gabel vorne rein, Stummel-Lenker, GSXR Räder hochglanzverdichtet vorne und hinten.
Als Heck nen modifizierten Z-Bürzel.

Schwupps hast Du nen adretten Performance Brenner.

Tank an sich ist geil, aber der Übergang/Abschluss zum Sitz eine Katastrophe.
Der Tank muss hinten einen Happen tiefer, oder Du musst da mit der Sitzgestaltung arbeiten.

Das Du keinen Leerlauf findest... das alte 3" Belt Problem. Ich hatte eine gefräste Grundplatte drauf, alles neu gelagert, Jet Retainer und und und. Dennoch neigt der 3" Belt immer leicht dazu die Kupplung einzurücken.

Kriegt man hin, bzw. bekommt man "besser" hin. Richtig gut wirds mit schmalerem Belt, oder Primär Kette.

An die GSXR Gabel habe ich auch schon gedacht, schon ein paar schöne Umbauten gesehen Freude

Der Übergang/ Abschluss zum Sitz vom Tank ist definitiv eine Katastrophe!! Wird auch geändert, wohl mit dem Sitz.

Beim Primär gehe ich wohl zurück auf Kette, oder ein 1,5" und einfach den Primär drumherum. Muss mal sehen ob ich was in der Bucht finde, oder gibt es irgendwo einen schlauen Primär zu kaufen?

Is zwar ne Evo, aber eine der allerersten, also noch mit 4Gang.

Kiste von nem Freund - so als Idee - sowas geht auch mit Deinem Tank wunderbar

die vorverlegten fußrasten passen aber nicht zu einem "performance" umbau...nur meine bescheidene meinung...

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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dafür hat man ja die Sozius-Aufnahmepunkte und macht das Geraffel dort hin.

Geht ja erstmal darum dem Kollegen ne Idee in´s Hirn zu pflanzen :-)

Über die details sprechen wir dann noch :-)

zum zitierten Beitrag Zitat von Dyna-Mike
Dafür hat man ja die Sozius-Aufnahmepunkte und macht das Geraffel dort hin.

Geht ja erstmal darum dem Kollegen ne Idee in´s Hirn zu pflanzen :-)

Über die details sprechen wir dann noch :-)

zum zitierten Beitrag Zitat von testerli33
Nun, wir stecken ja noch mitten in der Saison, und doch macht man sich schon mal Gedanken was im Winter ev. geändert werden könnte...

Hier mal ein Bild von meinem FL Rahmen:

Mir schwebt folgendes vor:

-Heckfender gut 1/3 oder etwas mehr kürzen, genauso der Frontfender
-Sattel tauschen gegen Bank oder zusätzliches Sitzbrötchen
- 15" Felge gegen 17" oder 18" tauschen ( 180er Pelle montiert, bleibt wohl, viel breiter geht nicht)
-Tank ist aktuell ein Mustang Alu-Tank, aber noch keine schlaue Idee gegen was tauschen
- Ev. Blinker nachrüsten
-Antriebsmässig weiss ich noch nicht wirklich weiter, aktuell ist ein Primo 3" Belt montiert, mit einem Sputhe 5 Gang Getriebe. Alles schön und gut, aber der Leerlauf findet sich im Stand absolut nicht, und halt einfach nur Kicker. Ev kauf ich ein EVO-Getriebe und einen neuen Primärantrieb, offen oder geschlossen eigentlich egal, ev. hat mir hier jemand einen schlauen Ratschlag?

Das sind einfach mal meine Ideen, ist sicher nicht alles für diesen Winter, schon nur Budgetmässig

Was habt ihr für Ideen oder Ratschläge?

In der Schweiz gibt es Teils Dinge die kannste du komplett knicken fürs prüfen, aber ich stauhne immer wieder, was Teils doch eingetragen wird, wie eben mein EVO im 58er Rahmen Freude