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Custombikes: Nachvollziehbarkeit der Preise

Liebe Freunde der Individualisierung,

nachdem ich mir nun die ersten Wochen ein Bild von der Harley-Modellpalette verschaffen konnte,
bin ich natürlich auch auf die teilweise zum anbeten schönen Custombikes gestoßen,
bei denen teilweise sogar der Rahmen ein eigener Entwurf des jeweiligen Custumers ist.

Die Frage die sich mir stellt, wenn ich mir die Preise so anschaue ist,
handelt es sich dabei tatsächlich um gerechtfertigte Preise oder handelt es sich hierbei
um Wunsch-Traumpreise der Customer und Anbieter ?

Sicherlich kann man das so pauschal nicht sagen, deshalb habe ich jetzt einfach mal
verschiedene optisch interessante Modelle herausgesucht,
und würde dazu gern Eure Meinung haben.

Da hätten wir z.B. folgendes nahe der 100K-Grenze

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-walz-hardcore-ferrari-bike-neckarwestheim/171906120.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=100&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

oder hier zwei im Bereich von ca. 70K:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-thunderbike-custombike-aufbau-dragster-rsr-hamminkeln/192984832.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=100&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-walz-drag-style-rascasse-hockenheim/193957701.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=100&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

und hier im Raum von 55K:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-night-rod-v-rod-nlc-einarmschwinge-schenefeld/195717479.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=100&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

Vielleicht seid Ihr so freundlich und erklärt mir als Neuling mal so ein wenig zum Aufwand oder
ob hier überwiegend dafür bezahlt wird, dass man etwas seltenes fährt ?

(Übrigens habe ich keinen Treadbereich gefunden, wo es sich um Custombikes handelt.
Wenn das Thema hier falsch ist, dann gern verschieben)

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Unbequemes Custombike ?....... Ich steh' auf so'n scheiss und blende alles andere aus ;-)

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

ein laie kann sowieso nicht bewerten ob da jetzt 200 oder 1000 std. drinstecken.

diverse "baukastensysteme" sind imho völlig überteuert, andere, für die aberhunderte arbeitsstd. aufgewendet wurden, in wahrheit nicht zu bezahlen....

wer custombikes wirklich bewerten will, hat entweder richtig ahnung, oder ist ein schwätzer!
und die "künsterlische" komponente will ja auch bezahlt werden.

wer ist besser und daher mehr wert, rubens, klimt oder doch picasso ;-)

sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

@ carlos.D
Danke, also ich hoffe, Du beziehst Dich mit Geiz ist geil nicht auf mich,
weil ich so eine Art Frage gestellt habe.

Ich würde gern einfach nur in Summe der einzelnen verbauten Teile gern erfahren,
was da zusammen kommt. Den Rest für Planung und Entwicklung z.B. vom Rahmen kann man sich dann ja zum Schluß dazu adieren.

Ich hoffe, dass ich den Thread so noch einmal deutlich in die von mir (richtige) Richtung lenken kann,
bevor weitere Beiträge mit so ungerechtfertigten Vorwürfen wie von Dir erscheinen

Nix für ungut, aber wenn Du'n Plan von der Materie hast, dann nimmst Du Dir mal die Zeit und antwortest einfach auf die vom mir gestellte primäre Frage, wenn nicht, dann liest Du halt etwas für Dich unterhaltsames (was anderes).

Danke

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Unbequemes Custombike ?....... Ich steh' auf so'n scheiss und blende alles andere aus ;-)

Da kann ich dir WW empfehlen
Einfach mal schauen was eine andere Gabel, schicke Felgen usw. kosten
Ein guter Lacker ist auch nicht mit 1 000 € zufrieden
Und dann muss noch alles zusammengefrickelt werden
Da geht von der Planung, über Anpassarbeiten bis zur Endmontage so manche Woche ins Land
Jetzt noch den Grundpreis der Harley hinzurechnen und 50 000 € sind schnell erreicht

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Firmen wie Walz, Kodlin, Thunderbike.... haben eine Fahrzeugherstellerlizens, das heisst sie können eigene Rahmen/Lenker.... herstellen und bekommen diese, mit entsprechenden Nachweisen, durch den Tüv. Dies sind dann aber eigene Bikes (Custombikes) keine Harley in diesem Sinne. Dir als Privatperson fällt es erheblich schwerer z.Bsp. eine Jekill Anlage an ein Rolling Chassis (Kit Bike mit Rahmen, Schwinge, Gabel und Rädern) eingetragen/zugelassen zu bekommen, da der Typ ja nicht Bestandteil der EG Zulassung seitens Jekill ist/war. Auch werden so Teile wie die Einarmschwingen in relativ geringen Stückzahlen entwickelt, hergestellt und verkauft, sodass hier schon ein hoher Preis im Raum steht. Dazu benötigst du das entsprechende Rad, die Bremse....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Das sind doch schon einmal ein paar Infos mit den man arbeiten kann

Hier habe ich zum Beispiel mal ein Bike gefunden, welches so rein von den Abmessungen in Länge, Bauhöhe und Sitzpositionen meinen Vorstellungen an einem Spassbike entspricht.

Kennt jemand den Rahmen oder gar den Customer dieses Konzepts ?

http://astraone.com/harley-davidson-cafe-racer/custom-harley-motorcycle-2/#post

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Unbequemes Custombike ?....... Ich steh' auf so'n scheiss und blende alles andere aus ;-)

Custombikes: Nachvollziehbarkeit der Preise

Schau dir die Bikes von Zero Enginieering an. Sind wenn ich es richtig sehe deine Richtung. Gibt es mit TÜV fertig zu kaufen. http://www.zeroengineering-germany.com


Sent from my iBrain

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91er Fatboy

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Unbequemes Custombike ?....... Ich steh' auf so'n scheiss und blende alles andere aus ;-)

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Unbequemes Custombike ?....... Ich steh' auf so'n scheiss und blende alles andere aus ;-)

Moin, sieht aus wie ein Knickrahmen mit Shovelmotor.
Das ist aber meilenweit von den zu erst gezeigten Bikes entfernt.
Die Frage ist ja, in welche Richtung möchtest Du dich, Motorradtechnisch, bewegen? Ist es mehr der Stil von Zero-Engineering oder geht es mehr in den Dragstylebereich (wie von WHC oben gezeigt). Da gibt es gleich deutliche Unterschiede wenn es um die Kohle geht?
Planst Du den Kauf/Bau eines Moppeds oder fragst Du nur Interesse halber?

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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück!

Zu dem letzten Bild - der Typ steckt nicht wirklich sein Bein durch die Auspuffrohre um an die Rasten zu kommen...
... aber egal, mich wundert, dass Du auf der einen Seite über die evtl. nicht gerechtfertigten Preise von Custombikes wunderst, auf der anderen Seite aber bereit sein willst für so etwas trotzdem einen ziemlichen Haufen Geld auszugeben (und das musst Du wenn Du sowas neu bzw. nach Deinen Wünschen gefertigt willst).
Nur als gut gemeinter Ratschlag, such Dir einen Kumpel, der sowas hat und fahr ausgiebig Probe!!!
Mein Arbeitskollege hat so ein Thunderbike-Custombike auf Yamahabasis. Neupreis ist völlig abgehoben, Fahrspass relativiert sich ganz, ganz schnell. Genauso wie der Wert von sowas, wenn es denn mal gebraucht verkauft werden soll. Das ist wie mit Brasilien im Halbfinale, dass Mitleid der (echten Harley-) Mitfahrer ist wohl am schlimmsten... Auch nicht schlecht ist die Reaktion, wenn dich ein begeisterter 10 Jähriger fragt, ob das ne Harley ist und du ihm erklärst, dass das ein Superdupercustombike ist... Danach stehst Du garantiert in deinem Piratenkostüm beim freundlichen Harleyhändler und guckst Dir erstmal eine 48 oder Streetbob an...
Was ich damit sagen will: FAHR PROBE.

Nix für ungut
Grüße

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91er Fatboy

Das oben ist nen sehr tiefer Schwingenrahmen mit Shovelmotor, kein Knickrahmen.
Der Typ steckt das bein nicht durch den Auspuff - hat nur zufällig graue socken in der gleichen Farbe wie das Krümmerband.
Die Kiste kann man, wenn man alles selber schrauben kann und ne günstige basis aus Ende 70/ Anfang 80er kauft für 10-15 T€ selber aufbauen.
Basis gibts genügend bei Mobile für 7-8 T€.
Und viel ist an der Kiste ja nicht mehr dran

- Alles wegschrauben
- kurze federbeine und Gabel
- 3x16er vorne und Hinten mit Firestone reifen
- Eigenbau Rohre
- Öltank-
- usw.

ist zwar nicht genau das bike-aber der stil sollte passen
kannst mit bisschen eigenarbeit für unter 13000 hinbekommen.
basis evo softail.

lg

enrico

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!