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Unterschied Haptik Cross Bones und Bad Boy

Hallo,

mich interessiert der Haptik Unterschied einer Cross Bones und Fat Boy. Vielleicht kann ein Cross Bones Fahre seine Eindrücke (negativ/posisitiv) schildern. Worauf sollte man beim Kauf einer gebrauchten Cross Bones achten? Würde mich freuen, wenn Cross Bones Fahrer (oder ex-) ihre Meinung schildern.
Eine gebrauchte Cross Bones ist doch schwer zu finden, lohnt sich ein Kauf oder ist eine Fat Boy die besser Entscheidung.
Habe die Suche schon bemüht, aber leider keine richtige Antwort gefunden.
Danke.

Allen einen schöne start in die Woche.

Das ist nen bischen wie Äpfel mit Birnen vergleichen ..

Bad Boy = Mitte der 90er, Evo-Motor
X-Bones = Ende 2000er, Twinky

Ich glaub nicht dass hier irgendwer mal beide Modelle hatte und dir eine fundierte Antwort geben kann (kann aber auch sein das ich mich da irre).

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"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"

Hi, danke,
sorry hatte mich vertippt, meinte Fat Boy und nicht Bad Boy, Fussball war gestern wohl zu lange.
Oh je, bringe hier noch alles durcheinander .....

aber es bleibt dabei, der vergleich hinkt so oder so.

eine springergabel zu fahren ist nun mal ne ganz andere kiste als eine konventionelle telegabel.

CB - original praktisch keine nennenswerte bremsleistung vorne, ohne hi-bremse bleibt man "nie" stehen, federung und ansprechverhalten ist mit nichts zu vergleichen.

das kann man jetzt positiv oder negativ sehen, ich seh es positiv, fahre meine springer sehr gerne. optisch sowieso der hit.....

btw - die springergabeln sind besser als ihr ruf!!!

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Hi,

da im weitesten Sinne Geschmacksunterschiede angesprochen sind, verweise ich ganz einfach mal auf die Silhouette des jeweiligen Modells. Eine FatBoy sieht vergleichsweise elegant und gestreckt aus, eine CrossBones kompakt, kurz und -zumindest mit dem Seriensitz- hoch aufbauend, und durch den der Fahrbarkeit geschuldeten, steilen Gabelwinkel irgendwie wie gegen die Wand gefahren und leicht angedetscht.
Einzig die Springermodelle mit serienmässigem 21" Vorderrad und dem entsprechend flacheren Anstellwinkel der Gabel bieten am Frontend mMn ein ansehnliches Erscheinungsbild, aber dazu gehört die CrossBones nun mal nicht.
Wer gerne auf Neuzustand pflegt, wird an den schwarzen Felgen der CrossBones nicht lange Freude haben, da die Felgenringe sehr schnell durch Microkratzer viel von ihrem ursprünglichen Glanz verlieren und unansehnlich werden.

Gruß, silent

da hilft nur eins, nicht putzen, dann sieht man die "mikrokratzer" auch nicht

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Hallo,

hab bis letztes Jahr eine X-Bones gefahren und jetzt die Fette.

Das mit den Bremsen ist Blödsinn, mache Voll Sinter Beläge rein und gut is.
Bremst dann völlig ausreichend.
Und genau so positiv ist das Fahrverhalten mit der Gabel.
Der Werkstattmeister beim Freundlichen hat mir mal gesagt das es nur darauf ankommt das die Springer gut eingestellt und gefettet (Nippel) ist.
Ich bin letztes Jahr über die Alpen und Apennin bis Rom und zurück.
Alles kein Problem, auch nicht der ein oder andere Pass.

Die Fette fährt sich weicher was Federung, insbesondere vorne, angeht.
Und bei meiner, mir 260er Pelle hinten, halt etwas schwerer und wackeliger in Kurven.
Ist aber auch nur Gewöhnung. Mittlerweile geht's schon fast wie mit der Bones.

Gruß
Chribo

PS: Und tausch den blöden, hässlichen Federsattel gegen ein Solositzbank.
Dann hast du auch nicht den gegenläufigen Federeffekt.

CROSSBONES
ist Kult meine Herren ,
auch nach Jahren eins der schönsten Mopeds welche Harley jemals gebaut hat ,
im Originalzustand unschlagbar ,
diese wabbelige Kiste ist mein Lieblingseisenhaufen ever
und der Federsattel ist das einzige Sitzmöbel welches diesen Namen überhaupt verdient ,
absolut und uneingeschränkt ASS-tauglich , 
damit schrubbst du Meilen wie auf keinem anderen Sattel
und mit der Springergabel hast du deine wahre Freude bei jedem Kilometer
(insofern sie richtig gepflegt , gewartet und geschmiert ist - was (ehrlicherweise) nicht ganz unaufwendig ist

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Es ist schade das es die schöne Springer-Gabel nicht mehr gibt. Das Aus wurde damals durch die ABS-Pflicht für neu zugelassene Mopeds eingeleitet, weil ein ABS nicht mit einer Springer harmoniert (laut meines Freundlichen).

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Ich betrinke mich gerne mir Freunden. Außer wenn ich es mit Grünen zu tun habe, dann betrinke ich mich vorher.

Moin,

ich bin mit meiner Cross Bones sehr zufrieden. Gemütich Crusen oder Trittbretter schleifen, beides möglich und macht beides Spaß
Zu den Bremsen, bei weitem nicht so schlecht wie ihr Ruf. Man muss sich dran gewöhnen, immer mit Hinten mitzubremsen.
Dann ist auch eine flottere Fahrweise kein Problem. Meine Hinterreifen sind nach 6000 Km platt
Auch das Ansprechverhalten der Federung ist für mich absolut in Ordnung. Keine Probleme!
Ich habe aber keinen Vergleich zur Fat Boy.
Ist aber hauptsächliche eine optik Entscheidung!
Für mich steht fest, ich gebe meine Cross Bones freiwillig nicht mehr her.
Sie treibt mir bei jeder Tour ein breites Grinsen ins Gesicht und ich fahre fast täglich, wenn es das Wetter ab März zuläßt.

Gruß Micha

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Ich betrinke mich gerne mir Freunden. Außer wenn ich es mit Grünen zu tun habe, dann betrinke ich mich vorher.