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Primär undicht

Hallo Leute!

Ich bekomme den Primär einfach nicht dicht. Trotz neuer Dichtung und richtiger Anzugsreihenfolge der Schrauben (auch Drehmoment berücksichtigt) sifft es unten heraus.........
Bei dem Bike handelt es sich um eine 2013er Street Bob mit 1600km am Tacho.
Könnte es sein das die Primärabdeckung eventuell verzogen ist? Diese wurde aufgrund eines Unfalls ausgetauscht. Oder gibts einen speziellen Trick den man bei Austausch der Dichtung beachten sollte? Hab mich eigentlich genau an die Angaben im Manual gehalten........
Komischerweise war das Teil auch Anfangs dicht, erst nach einigen Fahrkilometern ist es immer schlimmer geworden......
Besten Dank für alle Tips!

Moin,
hat der Bock noch Garantie? Wer hat die Abdeckung gewechselt?
Als erstes würde ich nach der Herkunft schauen, tatsächlich Dichtung oder vielleicht ein Haarriss im Material (sagtes was wegen Unfall, wie massiv)?
Gruß
Richy

Is ein neuer Deckel..... (Gebraucht)
Getauscht hab ich selber

wird irgendwo win Haarriss sein, die Symtome sind eindeutig!
Warmes Öl ist dünnflüssiger - Warme Metallteile dehnen sich aus, dadurch dringt dann das Öl!

Alles saubermachen & schauen woher es kommt!

Ja! Ich befürchte das auch!!
Denn anfangs war alles Dicht!
Da hat mir so ein A.... bei Ebay einen gebrauchten Deckel mit einem Haarriss
angedreht!!!! :-( :-(

Hatte auch einen haarriss im inneren primär ... Wie sowas zustande kommt ? Kein Plan. Lief alles bei der olablassschraube raus... Innerer ist nochmals teurer als der äußere ...
Laut Vorbesitzer kein unfallbike ....

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
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eine bekannte von mir auch nen kleineren sturz auf den bordstein genau mit dem primärkasten. aüsserlich nix zu sehen aber im inneren nen haariss.....musste getauscht werden! shit !!

Falls du Interesse hast,....ich hab noch ein deckel hier liegen,....der war zu 100% auf meiner 2013er streetbob dicht ! Preislich werden wir uns bestimmt einig ...einfach PN an mich senden !

Greetz neo

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⚡️ ride on the wild side ⚡️

Ich würde als erstes mal bei gut warmem Motor alles sauber machen und anschließend die Gegend der Undichtigkeit mit Kreide oder ähnlichem einreiben. Dann siehst Du sofort das Leck an der Verfärbung der Kreide und weißt ob es die Dichtung, ein Haarriss oder sonst was ist. Vor allem wo das Leck ist. Was hilft die z. B. ein nochmaliger Deckeltausch wenn evt. der innere primär was abbekommen hat. Auf gut Glück tauschen geht nur ins Geld, Ursachenfindung ist besser.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

mach doch erst mal deinen originalen Deckel drauf. Dann siehste ja ob der neue gebrauchte Deckel nicht in Ordnung ist.

Evtl brauchst du auch nur eine andere Dichtung, war bei mir so, der runde grosse O-Ring musste gegen eine flächige Dichtung getauscht werden. Kosten ca. 11€ bei Ebay

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Grüße, Chris

ich bin eine Signatur

grabe mal diesen thread aus, da es auch um primaire "deckel" (aber nicht nur  ) geht. gestern habe ich den prim. deckel runter montiert, weil ich vor habe den mittleren stengel (habe vorverlegte anlage, also steht der selbe nur "im wege"..) und festgestellt dass die 36 nuss zuklein ist (fuer die "glocke") fuer die kupplung fehlt mit die seegringzange, ohne geht gar nix.. auch bestellt. in der zwieschenzeit, wollte ich weiter machen mit der démontage des kettenspanners, nur fuer das benoetige ich einen enormen kreuzschraubendreher (?????)  und so einen habe ich natuerlich nicht  . also, kein weitermachen bis auf weiteres (oder ein wunder  ) um nicht zu sagen was mich noch an ueberaschungen erwartet. die 38-er nuss fuer die "glocke" muesste bis wochenende da seim, die seegringzange ebenfalls, nun hoffe ich dass die grosse kupplungschraube metrisch ist, sonst muss ich passende zollnuss irgendwo bestellen und wieder warten....
(dazu muss ich noch einen kleineren deckel basteln, um das nutzlose schaltloch zu schliesen...)

Das ist ne Harley, denke nicht das da was metrisch ist, vielleicht passt zufällig eine. Einfach mit Meßschieber ermitteln.

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Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt


"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
 

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alles Werbung

danke fuer die antwort(en) jungs, werde ich mal schauen wie es weiter geht.... 

die beigefuegte zeichnung ist nicht schlecht, jedoch gerade die befestigungsmutter von der kupplung ist nicht im "bilde".. schade 
(im YouTube uebrigens ist dieses model /FXD 1340 von 1995 / leider nicht zu finden...)