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Gabelflattern

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit den RaceTech Gold Valve Emulators. Ist das was für eine 2012 Street Glide gegen das Gabelflattern. G&R bauen diese Dinger auch ein. Soviel wie ich weiß, hat Harley ja auch in seiner Gabel Dämpferventile eingebaut, Anhang Bild Punkt 6

Siehe: https://www.google.de/search?q=racetech+gold+valve+emulators&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=kaxzU9C4Hq7P4QTqyYHgCA&ved=0CAcQ_AUoAg&biw=1440&bih=785

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Kalle http://www.web-geier.de/harley
Der Geier ist gelandet!

Kennt denn niemand das Gabel flattern bei schneller Autobahnfahrt, bei überfahren von Spurrillen oder in schnellen langgezogenen Kurven? G&R hat dafür einen Fahrwerkskit im Programm. Hat jemand den Kit verbaut? Wie sind Deine Erfahrungen?

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Kalle http://www.web-geier.de/harley
Der Geier ist gelandet!

Gabel flattern hab ich nicht nur das sie sehr gern den Spurrillen hinterher läuft und sich in langgezogenen Kurven etwas aufschauckelt. Aber da musst du schon Gas machen das sie das in Kurven macht.

Aber man muss das auch realistisch sehen ne Harley is kein Supersportler...!

Aber es macht auch Spaß mit einer Street Glide die mehr Dampf hat, sportlich zu fahren. Da sollte halt auch das Fahrverhalten sicher sein.

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Kalle http://www.web-geier.de/harley
Der Geier ist gelandet!

Hallo Kalle,

hab das System von Race Tech mal an einer Dyna verbaut.
Ist nicht ganz einfach, aber funktioniert.
Haben es aber vier mal zerlegt und wieder umgeändert bis es
für den Fahrer passte.
Also nix plug and Play.
wie du schon oben erwähnt hast, haben die E-Glide ab 09 es serienmäßig
verbaut.
Wahrscheinlich mußt du auch die Fendern und Dämpfer mit ändern.
Es gibt glaube ich einen fertigen Einbausatz von Burly oder Progressiv Suspension.
Ich glaube El Lobo hier aus dem Forum hat so ein System verbaut.

Gruß Peter

Servus Kalle,
ich hab mir letztes Jahr das Fahrwerkskit von G&R, in eine E-Glide Bj.2012, einbauen
lassen. Das Motorrad fährt sich um Klassen besser, vor allem das Vorderrad liegt jetzt
satt auf der Strasse und knallt nicht in jede Unebenheit rein (die Tourerfraktion weiss was ich meine).Auch langgezogene schnelle Autobahnkurven mit 2-Mann und voller Beladung sind
kein Problem mehr, weiterhin schlägt auch keine Federung mehr durch. Insgesamt bin ich
mit dem Fahrwerkskitt top zufrieden.
Das Einzige was mich frusted ist die Tatsache, dass ich bei einem Motorrad mit einem
Neupreis von über 25000,-- Euro noch mal Geld investieren muss , um ein vernünftiges
Fahrverhalten zu bekommen.

Grüße Wolfgang

Hei Kalle

Aufschaukeln hatte ich bei meiner SG von2011 auch. Ab 140. Fand ich schon extrem. Ich habe Progressiv Suspension's und ein 21" Vorderrad im Frontend eingebaut, jetzt läuft sie völlig ruhig,auch in langgezogenen Autobahn Kurven mit Vollgas.

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Grüße aus dem Süden

Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter

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Kalle http://www.web-geier.de/harley
Der Geier ist gelandet!

Um das Fahrwerk ruhiger zu bekommen und auch stabiler sind grundsättzlich die Stoßdämpfer hinten gegen was gutes zu tauschen und ein Stabilisator einzubauen.

Das Gabelflattern kommt aber weder von den Federn noch von den Ventilen, das hat mit der Geometrie der Gabel zu tun, Helfen kann da nur so was.

Ich hab mit normalen Dunlops, wichtig ist da auch das reichlich Profil vorhanden ist, den Premium Ride Dämpfern, einem Alloy Art Stabilisator und dem Lenkungsdämpfer nun keinerlei Probleme mehr mit aufschaukeln oder Gabelflattern auch nicht bei hohen Geschwindikeiten und langezogenen Kurven mit Quer oder Längsrillen sind da auch kein Problem mehr, nicht ganz wie auf Schienen aber fast.

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Oqpa

Hallo Kalle,
ob er Löcher gebohrt hat kann ich Dir nicht sagen, zwecks dem Gabelöl schick ich Ihm mal
eine E-mail , ich hab nicht nachgefragt

Gruß Wolfgang

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Kalle http://www.web-geier.de/harley
Der Geier ist gelandet!

Hallo,

bin nicht der liebe Gott
Aber die Cross Bikes haben diese Technik schon lange.
Eine Seite Federn andere Dämpfer in der Gabel.
Ist bei den wahrscheinlich wegen Gewichtsreduzierung.
Bei HD wegen Sparmaßnahmen

Gruß Peter

Das Pendeln hat nach eigener Erfahrung mehrere Ursachen: zum einen zu niedriger Luftdruck in den hinteren Stoßdämpfern, zum anderen wenn der Hinterradreifen auf der AB eckig gefahren wurde...

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Kalle http://www.web-geier.de/harley
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