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48 oder Wide Glide

Hallo ich bin mir nicht sicher, habe letztes Jahr meine 48 verkauft und irgendwie fehlt sie mir.
Gründe waren irgendwie hat mich das frühe aufsetzen und der mäßige Federungs komfort und auch das häufige tanken bzw. der Gedanke daran gestört.
Dann kam hinzu das es sie nun mit Abs gibt uns so dachte ich verkaufen und eventuell etwas später wieder 48 oder Big Twin.

So nun zu meinem Problem ich finde immer noch das die 48 die schönste Harley ist.
Von den großen gefällt mir die Wide Glide am besten, also gestern Probefahrt Wide Glide und erst mal Ernüchterung, ich bin 175cm mit recht kurzen Beinen und 80kg das fahren mit der Glide war nicht meins, anderen Sitz drauf und deutlich besser.
Federung spürbar besser als auf der 48 aber ansonsten hatte ich jetzt nicht das Gefühl, ein deutlich souveräneres Motorrad zu bewegen,viele hier sagen ja lieber gleich big twin warum ?

Ich bin echt schwer am überlegen wieder 48 in dem Silber Glitzerlack oder die Wide Glide
ich bin jetzt ein gutes halbes Jahr keine Harley gefahren sondern nur meine Monster Evo von daher beruhen meine Empfindungen was das fahren der 48 angeht,nur auf Erinnerungen vielleicht wäre der Eindruck etwas anders wenn ich die beiden im direkten Vergleich gefahren wäre.

Bin echt für jede Meinung dankbar, vor allem natürlich auch Erfahrungen von denen die beides kennen sowohl Sporty als auch Wide Glide vielleicht ist ja auch jemand von Big Twin auf Sporty gegangen usw.

Twins

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nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

Servus!

War fast genau mein Weg - zuerst 48 und dann auf Switchback umgestiegen. BigTwin ist gut und recht, auch gut zu fahren, aber eben viel bigger. Sporty war sportlich, wendig - aber wenig Federung, wenig Gepäck zum mitnehmen und bei der 48 eben oft Tanken.

Bei mir kommt aber dazu, dass ich den BigTwin Motor nicht mag. Der ist irgendwie "hohl" und für mich zu fad. Auch offener Auspuff, BigSucker + Mapping haben da nicht geholfen. Der Evo-Motor ist dagegen für mich Harley pur. Viel besserer Sound, direktes Feedback, fühlt sich brachialer an.

Und deshalb: jetzt verkaufe ich die Switchback wieder und möchte mir wieder eine Sporty zulegen. Nur keine 48 mehr - lieber eine Custom, da mir das Tanken so auf den Senkel geht.

sy,
herb

Servus Twins,
versuch mal ne Street Bob. Hat keine Nachteile der WG und sieht auch super aus.

@addierwerk, finde ich sehr interessant danke

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nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

Hi zusammen,

ich fahre eine Street Bob und möchte diese nicht mehr missen, dazu habe ich auch noch das Glück das meine Frau eine 48er hat und ich immer wieder mal fahren darf

Und ich muss sagen, die macht einfach einen Höllenspaß, einfach spritzig und drehzahlfreudig, dazu sieht "sie" einfach hammermässig aus
Was das Tanken angeht, mit einem Liter Zusatztank in der Seitentasche reicht der Sprit immer bis zur nächsten Tanke, das wird völlig überbewertet

Gruß
Rolf

48 oder Wide Glide

ne Sporty 48 fährst Du, von den anderen Dingern wirst Du gefahren.



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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Ist einfach eine Typfrage. Die Wide Glide ist ein Kultchopper und und mit dem Big Twin nicht direkt mit der 48 vergleichbar, die eher eine sehr gute Basis für einen coolen Bobber darstellt. Sind beide auf ihre Art klasse. Die 72 als Sporty Chopper ist eher mit der 48 vergleichbar, weil sie den gleichen Motor hat.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Bin vor 3.000 km von der Superglide auf ne kleine 883R umgestiegen.
Bis jetzt bereue ich nix, die Kleine macht mir viel Spaß!
Leichter, wendiger, agiler, billiger.
Aber definitiv sind natürlich beide Moppeds sehr gut.
Hol Dir mal sie Wideglide, die hattest Du noch nicht!

Schon mal an einen alten Dyna EVO Big Twin gedacht? Vernünftig verfeinert (Vergaser, Nocken, Pulley) könnte sowas deiner Wunschvorstellung näher kommen als aktuelle Modelle ...

Grüße
Olaf

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91er Fatboy

Da einige hier immer wieder davon reden, dass ihnen an der 48 der tank zu klein ist und das scheinbar nicht selten vor einem Kauf abschreckt frage ich mich, ob der tank von einer iron oder Roadster nicht auch passt. Ich habe auch einen 13 Liter-Tank von einer Iron drauf und der optische Unterschied ist nicht wirklich zu sehen. klar, der 48 ist eben kleiner. Aber von der Form her tut sich da meiner Meinung nach kaum etwas.

Wenn ich eine orig. 48 kaufen wollte, wäre der Tank kein Hindernis für mich. Einfach einen anderen drauf und fertig.

Ich stand vor dem gleichen Problem, habe eine 72 wollte eine Wide Glide also Probefahrt gemacht .Ergebnis ich bleibe bei meiner 72 und werde sie niemals hergeben

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I

Vergiss vor deiner Entscheidung nicht ne Fat Bob zu fahren.

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Hi - ich bin vor drei Jahren von einer Forty-Eight auf eine Dyna Super Glide Sport mit TC88 umgestiegen. Ich persönlich finde meine Dyna handlicher und dadurch besser fahrbar als die 48, durch das verbaute "sportliche" Fahrwerk, den Lenkkopfwinkel und vor allem auch den schmaleren Vorderreifen ...

Und ich muss auch sagen, dass sie leistungstechnisch kaum einen Unterschied macht...

Beides persönliches Empfinden...

Probehalber bin ich damals auch eine alte Wide-Glide mit Evo gefahren und eine damals neue Street Bob. Die Wide Glide war definitiv eher was zum cruisen - schon wegen der Gabel... Die Street Bob hatte nach meinem Empfinden ordentlich Dampf und stand der Sporty sicher nix nach...

Ich hab auf jeden Fall meine Entscheidung auch nicht bereut und würde nicht mehr zurück tauschen...