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Unterschied einer 1995 XLH und einer 2002 XLH

moin, worin besteht der Unterschied??

ich habe die Auswahl eine 1995 Hugger mit 18000km zu kaufen für 5000€ ( US Import mit deutscher Zulassung)
oder eine 2002 Hugger mit 7000km und Drossel auf 34 ps(was ich noch brauche) für 5150€ (Scheckheft gepflegt) zu kaufen gibt es da gravierende unterscheide??

ich möchte an dem Motorrad gerne alles mögliche selbst machen können!
welches empfiehlt sich mehr für Bastler mit wenig bock auf Elektrik welche vor und nachteile haben die Modelle

bitte um alles was ihr dazu betragen könnt
MFG

Bei US Importen immer darauf achten das es kein Unfallfahrzeug ist (werden oft wirtschaftliche Totalschäden zusammengeschustert und dann importiert)!

Die 2002er hört sich Fair an, vorallem wenn Sie Scheckheft gepflegt ist!

Was den Grad des Bastelns angeht kennen sich andere hier besser aus...

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Hast du nen Kaugummi? Welcher Geschmack? Maulbärblatt! Ich hasse Maulbärblatt!!!

Ach und noch ein Tip, in der Vorstellungsecke einmal kurz präsentieren, das kommt hier dann noch besser an...

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Hast du nen Kaugummi? Welcher Geschmack? Maulbärblatt! Ich hasse Maulbärblatt!!!

jo werde ich bei nächster Gelegenheit tun
meine frage geht nu in die Richtung sind bei beiden Modelle baugleich?? oder ist zb bei der 2002 schon ein E Vergaser etc son mist will ich nicht

Was ist denn ein E-Vergaser?

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

vergaser mit elektronischer regeung zb.

hey iron

ganz grundsätzlich: harleys werden immer besser, je neuer sie sind - das gilt insbesondere bis 2006. danach ist der größere feinschliff mit euro 3 zu bezahlen - zwischen 1995 und 2002 liegen aber schon eindeutige verbesserungen.
noch besser sind die sportster ab 2003 mit stärekerem motor und besserem fahrwerk - die gelten dann aber nicht mehr als so urig.

huggers waren die absoluten einstieg-harley und kosteren nicht mal neu 5000 euro (1995) - das angebot ist frech überteuert.

greez
moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Du kannst auch hier im Forum mal unter Vergaser/Einspritzer? gucken, da stehen einige interessante Vergleiche!!!

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Hast du nen Kaugummi? Welcher Geschmack? Maulbärblatt! Ich hasse Maulbärblatt!!!

ist eine Harley 6/2002 EZ den ein Modell 2003 ich brauche gern eine motor ohne großartige lagerung ich will den motor Spühren muss schon motorrad sein ich will keinen Vergaser mit elektronischer regelung etc. was empfehlt ihr??

Motor Aufhängung etc??
kann mir da keiner helfen??

@ Ironwork

Hallo Ironwork, die 883 Hugger von 2000-2003 waren die letzten mit starr verschraubten
Motor, danach war der Motor in Gummi gelagert. Bei diesem Modell wurden die guten
Vierkolben-Bremssättel verbaut und der Motor hatte noch das gute "Kasettengetriebe",
das bei eingebautem Motor repariert werden kann. Preis ist oK.
Bei weiteren Fragen einfach eine PN senden.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

@Moonlight,
ähm Du schreibst da Mist:
huggers waren die absoluten einstieg-harley und kosteren nicht mal neu 5000 euro (1995)

Ne Hugger kostete seinerzeit über 16.000 DM also mal schlanke 8000 Euronen.
weiterhin lies auch die Verarbeitungsqualität nach, wie man hier immer wieder schön lesen kann.


@Ironworker,
entscheidend ist der Zustand.
Ob da nun 18 oder 7 Tkm auf der Uhr stehen ist weniger entscheidend.
Baulich gab es nur paar Verbesserungen/Veränderungen an der Elektrik, Bis 96 waren die Deutschverbinder (el. Steckverbinder) anders als die die 96 eingeführt wurden, passen also nicht zueinander.
Dann wurde m.M. noch bissel am Tachohalter geändert, aber das ist nicht gravierend.
Die 2002er hat auch andere Bremsen wie schon geschrieben.
Aber für unter 300 Euro kann man die auch nachrüsten.
Die 95er hatten v+h Einkolbenbremsen, die Modelle ab 99 hatten dann vorn und hinten 4-Kolbenbremsen.

Die sonstigen Grundkomponenten sind aber im Grossen und Ganzen identisch.

Ich persönlich würde immer lieber ne EVO-Sporty bis 2003 kaufen,
je älter desto besser.
Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Preislich liegen beide im Rahmen, sofern der US-Import nicht getürkt ist und beide nen ordentlichen Gesamtzustand aufweisen.
Die 95er ist nun 18 jährig, hat also nur noch 12 jahre bis zum H-kennzeichen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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