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zylinder Saut

Hallo

ich habe mal meinen zylinder hinten am fuß gereinigt,
und dann so 100 km mit autobahn gefahren was sehe ich da

die Ziylinderfußdichtung saut ??
bei 4800 Km

ist das noch norma bei HD
muss ich mir da sorgen machen ?

Gruß
Bagg

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Wenn nicht Jetzt wann dann.

Ich würde mal sagen die Schwizt a bissi ist aber normal.Wenns richtig rinnt Fußdichtung wechseln !

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Ich habe keine Freunde.Ich habe eine ausgewählte Sammlung an Irren !

Ja aber doch nicht bei einer Neuen oder
da sollte das doch nicht sein

muss der Mottor raus koplet wenn die zylinderfußdichtung gemacht wirdß


Danke Bagg

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Wenn nicht Jetzt wann dann.

Hast doch noch Garantie,also ab zum . Lass dich nicht abwimmeln, ala alles "normal" usw.

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

genau,sollte auf Garantie gehen ! und die sollen auch beide Zylinder machen !
Ne Motor muß nicht ganz raus,nur halt zerlegen !

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Dazu gibts schon einige Postings hier. Ich bin selber auch betroffen. Wurde bei der letzten Inspektion aufgenommen und dokumentiert. Es besteht aber kein akuter Handlungsbedarf, solange nicht mehr austritt. Habe im Sommer nen Termin, wo das ganze dann auf Garantie behoben wird. Ich wollte auch schon einen eigenen Thread dafür aufmachen, da der "Slim" Thread extrem unübersichtlich ist. Ich würde einfach mal beim Händler vorbeifahren und ihm die Sache erklären.
Es ist jedenfalls keine Ausnahme, was einige hier bestätigen können.

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Merkel muß weg!!!


Gruß vom Niederrhein

Martin

kann mir mal einer sagen warum schwerpunktmäßig die slims davon betroffen sind

Na sagt doch schon der Name " Schlimm "

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Und auch wenn es auf Garantie geht,
lass Dir bitte bescheinigen was gemacht wurde.
Kollege hatte das an seiner Sporty.
Ging zwar auf Garantie aber er hat sich die Rechnung mal mit geben lassen für evtl. späteren Verkauf um nachzuweisen was alles gemacht wurde.
Darauf standen dann 3 Kopfdichtungen.
Wir haben bis heute den 3. Zylinder nicht gefunden.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Danke für die Tips
ich werde auf jeden fall zum fahren
hoffe nur das ich nicht zu Deutlich werde,
das ist einfach Mist was hier an Qualität geliefert wird
sorry aber jede Deutsche Firma ging so Pleite !!!

na ja ich wusste nicht auf was ich mich da eingelassen habe ?

Gruß
Bagg

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Wenn nicht Jetzt wann dann.

Hoi Bagg,
keine Sorge, auch deutsche Firmen kochen nur mit Wasser.
Und der Qualitätsanspruch ist auch bei denen gesunken.
Nur beherschen die das noch recht gut, Mängel zu vertuschen und bei den Serviceinspektionen zu beheben ohne dass der Kunde was merkt.
Ein Kollege der mal bei MB im Service geschafft hat konnte da Geschichten erzählen...
Das will man lieber nicht wissen.

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Ich habe eben, aufgrund der ganzen Postings zu dem Problem, bei meiner "Schlimm" mal genauer nachgesehen. Konnte allerdings den Mangel nicht feststellen. Muss aber sagen, dass ich sie erst seit kurzem habe und auch erst 950km damit gefahren bin (noch ein Stück hin bis 4800). Evtl. ein Fehler der später auftritt?
Oder: Vielleicht habe ich ja eine Slim

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Die Welt ist die Gesamtheit der Tatsachen, nicht der Dinge.
L. Wittgenstein

Meine Deluxe hat das auch . Auch oben an den Kopfschrauben und hinten wo der Motor mit dem Getriebe verschraubt ist
Mittwoch ist das erste Service , da schau ma mal was die sagen !

Ja , aber vom Zylinder aus so wie es ausschaut !
Hatte ja schon nach 15km Ölverlust bei den Leitungen vom Öltank und nach 400km aus dem Getriebe , man muß Harley echt mögen