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--- Reifenpanne bei Speichenfelgen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=4989)
Geschrieben von Gerd am 12.06.2008 um 17:38:
Reifenpanne bei Speichenfelgen
Hallo Leute
Wie handhabt ihr das bei ner Reifenpanne bei Speichenfelgen.
Bei Alufelgen ist das ja kein Problem. Mit nem Rep-Set von Louis, oder anderen Vertreibern, ist das ja kein Problem, Loch mit der Reibale vergrößern, den Gummiproppen und das Loch mit dem Klebezement einjauchen, den Proppen rein würgen und mit den Gaskatuschen wieder Druck auf den Pneu bringen.
Was aber tun mit Schlauchreifen? Vor Ort die große Bastelstunde einleiten, oder besser nen Abschlepper oder HD-Dealer konsultieren?
Welche Möglichkeiten gibt es da?
Gruß Gerd
Geschrieben von Blaubär am 12.06.2008 um 17:46:
Bastelstunde würde ich nicht einplanen, soviel ist sicher.
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Geschrieben von Gerd am 12.06.2008 um 19:39:
Hi Blaubär
Bei der Antwort von DIR, bleibt wohl letztendlich nur die Lösung : Moped AUFLADEN.
Geschrieben von Tao am 12.06.2008 um 20:46:
Hi Gerd,
Speichenfelgen haben immer einen Schlauch-wie Du schon richtig sagst (außer die BMW Konstruktion, da liegen die Speichen im Felgenbett). Wenn der Schlauch nu kaputt ist, kannst Du mit irgendwelchen Pfropfen im Reifen nichts ausrichten. Brauchst nen neuen Schlauch, oder Du mußt den Schlauch flicken wie beim Fahrrad. Dafür mußt Du den erst mal runter haben. Dafür brauchst dicke Arme und Werkzeug (Rad raus,den Mantel abnehmen).
Bei (auch hierzulande verkauften) Enfields - hab ne zeitlang eine gefahren, hol mir auch wieder noch eine 
gab es das immer als Bordwerkzueg dabei 
. Bei Harley glaub ich weniger.
Möglicherweise bringt Dir ein Pfropfen im Reifen eine Gnadenfrist bis zur nächsten Tanke o.ä.
Aber immer vorher prüfen ob nicht nur das Ventil einen Knacks hatte, und da die Luft raus ist.
Für solche unlösbaren Fälle (zumindest unterwegs) hab ich mich bei einem Automobilclub für nen Fuffi/Jahr eingekauft.
Äh,sorry, war grad in Plauderlaune...
Geschrieben von dragjuergen am 13.06.2008 um 07:31:
Pannenspray von der Tante Louise...gibt da eine kleine Dose.Reinfüllen, weiterfahren gut ist.Dann den reifen demontieren und neuen Schlauch einbauen
Geschrieben von mwx am 13.06.2008 um 07:38:
Zitat von dragjuergen
Pannenspray von der Tante Louise...gibt da eine kleine Dose....
oha, wo transporti2erst du die denn noch ???
an meiner suzi sv1000s (der twin für die kurven) ist genug platz unter der sitzbank.
aber die herren aus milwaukee sind anscheinend der meinung, hd fahrer haben gar keine pannen ... hehehehe
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Geschrieben von Big-Al am 13.06.2008 um 08:35:
[quote=69120]Zitat von dragjuergen
Pannenspray von der Tante Louise...gibt da eine kleine Dose.Reinfüllen, weiterfahren gut ist.Dann den reifen demontieren und neuen Schlauch einbauen
Der Mann hat Recht bei längeren Touren hab ich das auch dabei , allerdings bei Tagestouren oft auch nicht 
Da hilft dann nur der Pannenschutzbrief
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Geschrieben von Gerd am 13.06.2008 um 09:39:
Schönen Dank für die Antworten.
Hab mir sowas wohl gedacht.
Hätte allerdings auch nicht erwartet, dass das Pannenspray bei Schlauchreifen funktioniert. Wäre ja ne Variante um sich ein wenig weiter helfen zu können (zumindest für RK-Fahrer )
Hatte bis dato noch keinen Bedarf an Automobilclubs, da viele Hersteller ja für ihre PKW und Mopeds eine Mobilitätsgarantie anbieten/beinhalten. Über diese Schiene war ich immer gut bedient.
Aber gut zu wissen, da weiß ich was nach dem HOG-Jahr zu tun ist!