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Geschrieben von DéDé am 12.03.2014 um 19:29:

Undichtes Interferenzrohr ab 04

Alle 04er Sportys die ich bisher unter der Kur hatte, dichten im Bereich des Interfernzrohres nicht 100%ig ab, mal mehr, mal weniger, egal ob OEM- oder Zubehörauspuff. Man sieht das an dunkelgrauen bis rostbraunen Gasspuren an den schwarzen Anschlüssen. Überprüft das mal bei euch, mich würde mal interessieren bei wem es 100% dicht ist (Nicht Neufahrzeuge).

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von LETTI am 12.03.2014 um 21:15:

2006 XL1200C
Kesstech MMV mit T-Stück-Adapter für Interferenzrohr
Vorne undicht, hinten dicht
Dichtband hitzebeständig

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BRC #2

Geschrieben von DéDé am 12.03.2014 um 23:29:

Letti, stimmt, es ist meistens vorne undicht

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Geschrieben von MrMeister am 12.03.2014 um 23:48:

Hi,
Worauf soll der Thred hinführen?versteh ich nicht ganz!

Gruß

Geschrieben von DéDé am 12.03.2014 um 23:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von MrMeister
Hi,
Worauf soll der Thred hinführen?versteh ich nicht ganz!

Gruß

Undichte Interferenzrohre haben extrem schlechten Einfluss auf den Leerlauf- und Teillastbereich, sowohl bei Einspritzern und Vergasern, kann Patschen und Ruckeln verursachen, deswegen muss nach einer Lösung gesucht werden, und zwar für alle Betroffenen zum Zwecke einer häuslichen "Heilung"

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Geschrieben von LETTI am 13.03.2014 um 08:23:

Kann ich bestätigen: die Vergasermaschine läuft dadurch wie ein Sack Muscheln. Hab schon überlegt, neben der Abdichtung des Interferenzrohrs auch eine andere Bedüsung vorzunehmen (z.B. Dynojet). Das ist aber ein anderes Thema.

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BRC #2

Geschrieben von Sportyzilla am 13.03.2014 um 09:23:

Dito, drei Sportys, zwei eindeutig undicht. Bei der dritten kann ichs nicht genau sagen, die hat erst 3.000 km auf der Uhr.

Lösung bisher: Neue Dichtungen eingesetzt und mit Aluband umwickelt und dann eine Schelle zusätzlich drumgemacht. Die offizielle Penzl-Methode eben. Augen rollen


Ich denke, die haben die Dichtungen in der Fabrik schlecht eingelegt oder den Auspuff nicht gerade da drauf gesteckt, denn die Dichtung war geknickt bzw. verschoben und geknickt. Daher natürlich null Wirkung.

Geschrieben von Rabauke am 13.03.2014 um 10:09:

Hi.

Habe ja eine 04er Sporty die langsam aber sicher lauter wurde.
Beim wechsel der Tüten auf SE1 habe ich dann festgestellt das eine der Dichtungen halb weg gebrannt war!

cu

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Geschrieben von françois am 13.03.2014 um 13:13:

hat jemand bilder von dem "interferenzen" rohr???

wenn es so ist wie bei (fast) allen alten modelen, die loessung (nicht gerade billig...) waere die beiden toepfe unabhaengig von ein ander "arbeiten" lassen..
mit anderen worten, es gibt kuenftig zwei von einander unabhaengige toepfe, was viel besser aussieht..... der nachteil die cartographie muesste neu angepasst werden.... böse

Geschrieben von LETTI am 13.03.2014 um 13:38:

sieht so aus:

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BRC #2

Geschrieben von DéDé am 13.03.2014 um 19:37:

man sollte mal das "HOLTS gun gum" probieren, das müsste funktionieren nach der Beschreibung, das es sich bei Wärme noch etwas ausdehnt.

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Geschrieben von LETTI am 13.03.2014 um 20:34:

Ich versuche es mal mit Hochtemperatur Silikon Dichtmasse in Verbindung mit einer neuen Dichtung.
Ich werde Euch auf dem Laufenden halten, ob es dann gasdicht ist.

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BRC #2

Geschrieben von Freddy72 am 13.03.2014 um 21:50:

Undichtes Interferenzrohr ab 04

Versuch macht kluch! Is aber keine Dichtmasse für den Auspuff, eher für Ölwannen-, Ventildeckel-, und Wasserpumpendichtungen. Wird an planen Flächen verwendet. Könnte sein, daß durch Hitze und Vibration das Mittel den Zweck verfehlt.


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Geschrieben von LETTI am 13.03.2014 um 22:31:

Haste Recht Freddy! Meine Überlegung ist, dass ich es kreisrund auf der Innenkante vom T-Stück aufbringe. Da Silicon eine gewisse Elastizität hat, kann es den Vibrationen besser standhalten und abdichten. Wenns ned klappt, nehm ich eure Idee mit dem Gun Gum nochmal auf. Das Silicon-Tübchen hat 1,45 € gekostet - das kann man für ein Experiment mal springen lassen Augenzwinkern

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BRC #2

Geschrieben von LETTI am 20.03.2014 um 21:33:

Sodele, ich hab's jetzt mal mit dem Silikon probiert.
Zuerst mal Silikon hochtemperaturfest bis 350C und neue Dichtung besorgt:





Auspuff und T-Stück zum Interferenzrohr abgebaut



Das T-Stück mit der alten Dichtung (2Jahre alt!)



Vergleich alte und neue Dichtung



Interferenzrohr mit Bremsenreiniger gesäubert und entfettet. Man kann gut erkennen, dass der obere Rand durch die Passungenauigkeit und den Vibrationen schon gelitten hat und ca. 1mm abgetragen wurde!



Neue Dichtung aufgesetzt



T-Stück aufgesetzt, den Rand rundherum an der Kante mit dem Silikon abgedichtet, Töpfe und Hitzeschutzschilder angebaut und das Silikon 24h aushärten lassen.



Getestet und gasdicht smile

Ob es alltagstauglich ist, wird die Zeit zeigen - ggf. nochmal nachdichten

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BRC #2