Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
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Neue V-MAX mit 200 PS
Gehört zwar eigentlich nicht in ein HD Forum, aber der Eine oder Andere interessiert sich vielleicht doch dafür als Zweitmoped.
Ich war auch mal an einer V-MAX dran, aber das Ding war mir irgendwie zu brachial.
Die Neue V-MAX
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Hatte 7 Jahre lang eine V-Max, 7 Jahre Glück
V-Max 1
V-Max 2
V-Max 3
Kein Moped für Schwache 
Die neue V-Max ist total Geil, hätte ich sicher gekauft,
aber ich habe eben ein HD gekauft weil ich mich auf ein cooleres Fahrweise umgestellt habe. 
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D'r Harley-Waggis
Zitat von Adi
Gehört zwar eigentlich nicht in ein HD Forum, aber der Eine oder Andere interessiert sich vielleicht doch dafür als Zweitmoped.
Zitat von Adi
Ich war auch mal an einer V-MAX dran, aber das Ding war mir irgendwie zu brachial.
Die Neue V-MAX
Ich habe vor 3 Jahren die letzte V-MAX probegefahren, weil mir das Teil eigentlich schon immer gefiel.
Bin dann nach Worms zu einem Spezialisten, der auch Tunning und geile Umbauten macht.
Der hatte eine V-MAX mit Turbolader und 275 PS stehen.
Allerdings war mir das zu heftig und ich habe mir lediglich eine mit 180 PS geschnappt um nen Bogen zu fahren.
Aber auch das Teil war so böse, dass es bei jedem Gangwechsel das Vorderad von der Strasse hob.
Insgesamt ein geiles Moped, aber mir ehrlich gesagt zu brutal.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
für jemanden der (wie ich) noch nie auf nem anderen moped als ner sporty gesessen war (fahrschule mal ausgenommen), ist das wohl
NIX 
hab mir gerade den film auf der hompage der v max angesehen und kann die beschreibung "brutal" nun nachvollziehen.
irgendwie irre aber auch reizvoll.
Soll leider um die 20.000 Euro kosten, leider zu hoch für ein Zweit-Moped 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Schon ordentlicher Betrag. Würd ich trotzdem gern mal spaßhalber fahren...
Ich werde wohl auch versuchen, mir irgendwo ne Probefahrt zu organisieren
Da schiesst der Adrenalinspiegel wenigstens mal wieder in den Roten Drehzahlbereich
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Zitat von Falk
<...>Würd ich durchaus mal Probefahren.
- wann gehen wir hin
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Also ich müßte lügen, wenn ich hier behaupten würde, dass mich die neue V-MAX komplett kalt lassen würde.
Aber mal Hand auf´s Herz:
Wer braucht 200 PS? Keiner. Aber das ist ja auch nicht ausschlaggebend. Bike´s kauft man ja in den allerseltensten Fällen, weil man sie braucht.
Wer kann mit so einer Leistung umgehen? Ich meine: TATSÄCHLICH umgehen? Sehr wenige. Natürlich gibt´s eine Menge mehr, die glauben, damit umgehen zu können. Aber es ist halt nur der Glaube.
Die V-MAX ist ein Kind einer Zeit, die vielleicht später mal als "Epoche" in die Geschichte eingehen wird, in der sich Motorleistungen inflationär entwickelt haben. Und auch die Restvernunft derjenigen Leute, die so was kauft. Nur geht da die Entwicklung nach unten.
Mein Credo ist, dass man bei weitem solche Leistungen nicht braucht, um mit Spaß Motorrad zu fahren. Der Spaß am Motorrad fahren hängt nicht an einem Bike mit 100+ PS.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=
Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com
Zitat von Blaubär
Zitat von Falk
<...>Würd ich durchaus mal Probefahren.
Ich auch
Zitat von Smokeybear
Mein Credo ist, dass man bei weitem solche Leistungen nicht braucht, um mit Spaß Motorrad zu fahren. Der Spaß am Motorrad fahren hängt nicht an einem Bike mit 100+ PS.
200 PS halte ich, bei dem Gewicht, aber tatsächlich auch für schwer kontrollierbar. Mal sehen, wie sich der Hobel fährt.
Hoffe, dass wir einen kleinen Emotionsbericht von Dir bekommen, wenn Du das Gerät unter dem Hintern hattest Falk.
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Ich merk schon , Falk juckt es wieder unterm Hintern . Ging mir genauso
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
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Zitat von Falk
Das ist schon richtig, wobei die 120 PS der VRSCR gut gestanden haben
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Wenn sich die Leistung nicht mehr auf die Strasse bringen lässt, weil der Hinterreifen nur noch durchdreht, oder das Teil die meiste Zeit auf dem Hinterreifen fährt, weil das Vorderrad permanent in der Luft hängt, dann ist so ein Teil nicht mehr beherrschbar und der Fahrspass bleibt auch auf der Strecke.
Deshalb würde mich interessieren, wie die V-Max Leute das mit dem Handling hinbekommen haben.
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