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Geschrieben von Bluesilver am 23.02.2014 um 23:31:

Motorblock leuchtet

Hallo,

Ich bin heute das erste mal etwas mit meiner Iron gefahren, hat viel Spaß gemacht aber!

Die gelbe Motorblock leuchte war immer am leuchten, dann weg, dann wieder da.
Manchmal hatte ich das Gefühl als würde sich die Maschine verschlucken, dann kam immer ein kleiner Ruck nach vorne. Beim Auto würd ich sagen, Benzin ist alle und die letzten Meter kommen.


Ich rufe natürlich morgen gleich meinen Händler an, da ich die erst seit dem 14.2 habe (gebrauchte iron 883)

Danke jetzt schon mal für eure Antworten.

Geschrieben von Leto am 23.02.2014 um 23:34:

Auspuff und/oder Luffi geändert?

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Gruß Leto

Geschrieben von Roadking57 am 23.02.2014 um 23:51:

Check mal die Zündkerzen.

Geschrieben von Bluesilver am 23.02.2014 um 23:55:

Hi,

Ne nichts alles in Org. .
Bei der ersten Fahrt letzten Freitag dacht ich, dass sie vielleicht erstmal eingefahren muss wenn sie etwas langer gestanden hat. Wie gesagt ist gebraucht vom Händler und wie ich dann erfahren habe auch ein UK Import.

Geschrieben von Leto am 24.02.2014 um 00:17:

Ok wenn Auspuff und Luffi original sind dann schau mal nach den Steckern der Lambdasonden, einfach Kabel von der Sonde weg verfolgen bis zum Stecker, wenn die nicht richtig drauf sind gibts auch Fehlermeldung. Hast du den Fehlerspeicher schon ausgelesen?

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Gruß Leto

Geschrieben von Bluesilver am 24.02.2014 um 00:27:

Ok
Ich sollte vielleicht sagen, das ich ein kompletter Newbie bin!
Leider nur Bahnhof verstanden sorry Baby

Geschrieben von Rolliglider am 24.02.2014 um 02:05:

Mit dem Fredtitel ist dir Aufmerksamkeit garantiert.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Geschrieben von Orangeflake am 24.02.2014 um 09:34:

Motorblock leuchtet

Zitat von Bluesilver
... Wie gesagt ist gebraucht vom Händler und wie ich dann erfahren habe auch ein UK Import.

Spass Fred? Ein Newbie der natürlich nicht den Händler nach der Vorgeschichte des Bikes befragt, weil keine Ahnung ( ist ja auch logisch), auf Gutglauben sein Bike noch einfahren muss und sich jetzt die Mühe macht, in einem Forum auf Antworten wartet, anstatt den Händler auf schnellem Wege auf das Problem anzusprechen.

Ist klar ... viel Spass damit und die Antworten zur Hilfe kommen bestimmt.

Geschrieben von Rolliglider am 24.02.2014 um 14:06:

Jetzt ist es mir aufgefallen: Motorblock leuchtet. Gemeint war wohl die M-Warnlampe.
Das macht aber einen gewaltigen Unterschied. Im Heimatland gibt es natürlich Motorblockbeleuchtungen, hier aber eher nicht. Und die BMW K1600 hat eine Bodenbeleuchtung.

Beim Motorradkauf sollte ausführliche Probefahrt natürich Pflicht sein, wenn das Teil ein UK-Import ist und die Warnleuchte da schon an war, hätte ein sehr ausführliches Gespräch mit Zusagen des Händlers auf Beseitigung stattfinden müssen.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Geschrieben von IronCycle am 24.02.2014 um 16:52:

Zitat von Rolliglider
Beim Motorradkauf sollte ausführliche Probefahrt natürich Pflicht sein, wenn das Teil ein UK-Import ist und die Warnleuchte da schon an war, hätte ein sehr ausführliches Gespräch mit Zusagen des Händlers auf Beseitigung stattfinden müssen.

Und wenn nicht, darf der Händler eben jetzt mal gucken, wie er es weg macht.

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Geschrieben von holm am 24.02.2014 um 18:56:

ich hatte letztes Jahr ähnliche Symptome.
Letzten Endes war es die Batterie!

Geschrieben von Bluesilver am 24.02.2014 um 23:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolliglider
Jetzt ist es mir aufgefallen: Motorblock leuchtet. Gemeint war wohl die M-Warnlampe.
Das macht aber einen gewaltigen Unterschied. Im Heimatland gibt es natürlich Motorblockbeleuchtungen, hier aber eher nicht. Und die BMW K1600 hat eine Bodenbeleuchtung.

Beim Motorradkauf sollte ausführliche Probefahrt natürich Pflicht sein, wenn das Teil ein UK-Import ist und die Warnleuchte da schon an war, hätte ein sehr ausführliches Gespräch mit Zusagen des Händlers auf Beseitigung stattfinden müssen.

Ja meinte natürlich die Warnlampe !
Baby

Probefahrt war nichts, bzw. Nicht drauf geachtet, da hab ich einen Fehler gemacht seh ich ein.
War einfach nur glücklich über ein Bike und dachte auch nicht daran das es ein Import ist.
Vertrauen oder meine Dummheit kann man sagen, wer nicht fragt der bekommt auch keine Hinweise oder Antworten
Der Händler ist leider nur 1 Stunde Fahrt entfernt, aber soll hinkommen und er guckt mal nach. Habe nur Muffe das dann auf dem Weg was passiert!

Geschrieben von George am 24.02.2014 um 23:27:

Als meine Motorleuchte mal anging, lag's an einem defekten Starter-Button, der während der Fahrt das Anlasser-Solenoid steuerte (britzel...).

Lies mal den Fehlerspeicher aus.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von Bluesilver am 24.02.2014 um 23:49:

Wie kann ich den Auslesen?

Geschrieben von Widder am 25.02.2014 um 00:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bluesilver
Wie kann ich den Auslesen?

Suchfunktion mal benutzt?

Oder schau mal hier:

Startprobleme mit heißem Motor

Gruss
Widder