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Continental Reifen

Hallo an Alle,

ich habe mir letzte Woche bei meinem Reifenhändler die ContiMilestone für meine 2003 E.Glide Ultra Classic gekauft, in der von Continental freigegebenen Größe ( Ausdruck von der Reifenfreigabe bei Conti am 27.01.2014 ) vorne 130/90-16 und hinten 140/90-16.
Zuerst wurde ( zum Glück ) das Hinterrad erneuert. Beim Einbau kamen schon leichte Schwierigkeiten auf und nach der Fertigmontage drehte sich das Hinterrad nur mit aller Kraft. Warum war auch schnell klar: Der Antriebsriemen schleift am Reifen und da nutzt auch nichts mit genaues ausrichten. Der Reifen ist einfach zu breit.
Also Rad wieder raus und beim Kollege in der 2002 E. Street Glide zum probieren eingebaut. Ergebnis: Da ist genau dass gleiche Problem.

Heute morgen bei Conti angerufen und das Problem geschildert. Antwort vom Kundendienst: Da wurden doch vor Wochen für einige Harleys die Freigaben wieder raus genommen, weil die Reifen nicht passten.
Nun meine Frage: Conti bietet doch im Programm die Bereifung wie Original in MT90-16 für vorne und hinten an, die ja sogar noch eine höhere Tragfähigkeit haben.
Antwort: Da gibt es keine Freigabe für.
Frage: Kann ich den vorne und hinten den 130/90-16 als Alternative fahren.
Antwort: Auch dafür gibt es keine Freigabe.
Frage: Wie verbleib ich nun.
Antwort: Auf eine andere Reifenmarke wechseln.


Heute noch AVON Cobra AV71 vorne und AV72 hinten in MT90-16 bestellt.

Da sag ich nur folgendes: Ist dass den nicht herrlich.


Gruß....ultra

Continental Reifen

Ist doch gut, dass es bemerkt wurde und Du das klären konntest.

Die Avon sind doch auch gut und bestimmt ein paar Euros preiswerter.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Aber einst stößt doch arg auf, wie Conti damit umgeht. Reifen verkaufen wollen sie, sich aber dafür auch mal stark machen wohl nicht.
Bei mir in der Gegend sind wir alleine mit 11 E.Glide wovon jetzt 7 neue Reifen brauchen.
Eine große Reklame wurde um den Milestone gemacht und für viele Harley Modelle freigegeben. Aber anscheinend wurde diese Größe ( und wer weiß welche noch alle ) in der freigegebenen Größe nicht auf diesem Modell geprüft. Wir haben aber die Arbeit, den Ärger und die Kosten für Ein und Ausbau. Dazu kommt noch zum Reifenhändler fahren, dem alles so schildern und die Reifen müssen ja von ihm mit Begründung wieder zurück geschickt werden.
Ein gutes Licht auf Conti wirft dass nicht.


Ein AVON Cobra Gruß....Ultra.

Gilt das jetzt für alle MT 90/B 16 bzw. 130/90-16 ???
Wollte mir den Conti Milestone auch holen,aber wenn der nicht passt dann wirds wohl der Metzeler ME 880 !
Den Avon Cobra habe ich bis jetzt drauf,bin aber nicht sehr begeistert !

Gruß EVO-Stefan

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Ich habe keine Freunde.Ich habe eine ausgewählte Sammlung an Irren !

Hei evo-stefan,
Deine Frage bezieht sich auf die Contis? dann ja, keine Freigabe für die E.Glide bis Baujahr 2004. Keine MT90 und keine 130/90-16 für vorne und hinten. Warum weiß kein Mensch, geht bei anderen Herstellern doch auch.

Frage an Dir: Was ist an den AVON Cobra schlecht und was ist gut?
Ich hatte nach den orig. Dunlop ( waren nicht gut für mich ) Metzeler ME880 drauf, nach 6000KM unrunder Lauf in Kurven und bei höhere Geschwindigkeit ( konnten genau so die Kollegen über Metzeler bestätigen ), danach bis jetzt hatte ich ( und noch 4 E.Glide ) Michelin Commander1 drauf. Bis 19000KM keine großen Klagen uns wir sind uns einig, dass sie besser sind als Dunlop oder Metzeler.
Von Pirelli kann man auch mit Freigabe den MT90B-16 Night Dragon fahren, bis jetzt aber keine Erfahrung damit.

Nun wollte ich mal was anderes ausprobieren und habe den AVON bestellt.

Gruß....ultra

Da kann ich ja froh sein das ich die MT 90 sowohl auch 130/90-16 ohne Reifenbindung eingetragen habe. Muss nur die Tragfähigkeit beachten.

Moin Ultra.

Ich habe die Avon schon beim Kauf drauf gehabt und mir kommt vor das sie recht starl schmieren ( so ein gefühl ) kann aber auch nur mein empfinden sein !
Habe auf unseren anderen Bike überall Metzeler drauf und die kleben halt echt auf der Strasse.
Ok das sie eine geringere Laufleistung haben weiß jeder,aber jetzt weiß ich nicht wirklich was ich mir nun holen soll an neuen Reifen ?
Habe auch gehört das es einen neuen Dunlop geben soll,der nicht mehr so Hölzern wie die alten sind !
Na das wird ja noch lustig im Frühling mit der Reifenwahl

Gruß Evo

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Ich habe gerade mal bei Conti reingeschaut und jetzt weiß ich so langsam garnix mehr !

http://www.reifen-freigaben.de/freigaben_de/continental_reifenfreigaben.pdf

Bei den Reifenfreigaben ist z.B. für FLT von Bj 82-87 und dann nix mehr ???

Gruß Evo

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Laut Aussage eines bekannten sollen die neuen Conti´s für Tourer Anfang der neuen Saison auch in Europa kommen !!!

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Ich kann nur für FLH/FL1 Modelle sprechen. Die ältere E.Glide, ich glaube bis Baujahr 87 darf vorne und hinten wohl 130/90-16 fahren.
Auf alt und neuer sind MT90-16 drauf, warum gibt es von Conti dafür keine Freigabe????
Werden bei denen sogar angeboten, aber bei der Nachfrage mit dem Conti-mann warum nicht diese, kam die Antwort: Da haben wir keine Freigabe für gemacht.

Egal jetzt und für die Zukunft, bei uns hier im Freundeskreis kann Conti seine Reifen behalten.



Gruß....ultra

MT 90 B16 und 130/90-16

So,nun muß mir doch einer mal den Unterschied bitte erklären !

Auf meiner 1997 Fatboy darf ich beides fahren.

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es gibt keinen, so denke ich.

hier schau, ist nun über 2 jahre her
http://www.motor-talk.de/forum/me-880-marathon-unterschiede-der-bezeichnung-t3421936.html

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Danke,ja ja es ist scheiße alt und vergesslich zu werden

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Hallöchen,

wenn es so wäre dass beide Größen gleich sind, kommt die Frage ja auf, warum sagt der Conti-mann dass nicht?
Es sind ja zum Beispiel viele Harleys die davon betroffen sind. Wie es sich anscheinend anhört, liegt kein Intresse daran dieses mal zu klären.
Der Conti-reifen ansich ist ja im Touringbereich noch nie so der Verkaufsrenner gewesen, aber wenn man sich keine Mühe geben will, dann bleibt es wie es ist. Anscheinend reicht ja da der Umsatz in anderen Sektoren als Motorrad. Wie heißt es noch so schön: Wer nicht will, der hat schon.

Gruß....ultra