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Geschrieben von Dyna Andy am 19.12.2013 um 21:49:

Led-Blinker vorne wo die Widerstände einlöten?

Hallo Leute!

Da ich hoffentlich in den nächsten Tagen meine Wild1 Chubby Ape in 8,5" bekomme und natürlich bald die Superblinker von Joachim, geht es jetzt noch daran die Widerstände einzulöten!

Jetzt kommt's : Welche Kabel im can Bus Kabelbaum muss ich nehmen?
Hat jemand einen Rat?

Hinten sind schon widerstände drin aber mir geht ehrlich gesagt das schnelle geblinke im Dashboard auf die Nerven!

Gruß

der Andy


Geschrieben von Joachim am 19.12.2013 um 22:04:

Wenn hinten bereits Widerstände verlötet sind dann brauchste vorne keine. Das Problem mit der schnellblinkenden Kontrollampe ist bei CAN BUS bekannt. Da gibt es eine Möglichkeit, die ich an deiner Stelle aber vorher telefonisch abklären würde!
http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Elektrik-Beleuchtung/Blinker/Blink-Frequenzgeber.html

__________________
Gruß
Achim

 


Geschrieben von Dyna Andy am 19.12.2013 um 22:08:

Na aber den muss ich ja auch irgendwo einlöten! Die Frage ist in welche Kabel von vorne?


Geschrieben von Joachim am 19.12.2013 um 22:25:

Nee, da nimmst Du die Widerstände hinten für raus und setzt die dazwischen.

__________________
Gruß
Achim

 


Geschrieben von Marco321 am 20.12.2013 um 15:31:



Hinten sind schon widerstände drin aber mir geht ehrlich gesagt das schnelle geblinke im Dashboard auf die Nerven!

Gruß

der Andy

Dann sind bis jetzt hinten aber die falschen Widerstände drin, denn die sind ja genau dafür da das die Kontrollleuchte richtig blinkt. Also wie oben schon angemerkt die alten Widerstände raus und den von TB rein

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von smith am 20.12.2013 um 20:04:

Also wie jetzt? Hinten auf jeder Seite einen von TB rein und dann kann ich vorn und hinten LED Blinker verbauen?


Geschrieben von Joachim am 20.12.2013 um 20:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321


Hinten sind schon widerstände drin aber mir geht ehrlich gesagt das schnelle geblinke im Dashboard auf die Nerven!

Gruß

der Andy

Dann sind bis jetzt hinten aber die falschen Widerstände drin, denn die sind ja genau dafür da das die Kontrollleuchte richtig blinkt. Also wie oben schon angemerkt die alten Widerstände raus und den von TB rein

Hat nichts mit falsch zu tun, sondern mit CAN BUS! Bei den Bikes ohne CAN BUS würden seine Widerstände normal funzen.

__________________
Gruß
Achim

 


Geschrieben von Joachim am 20.12.2013 um 20:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von smith
Also wie jetzt? Hinten auf jeder Seite einen von TB rein und dann kann ich vorn und hinten LED Blinker verbauen?

Genau! Normalerweise braucht man keine Widerstände wenn man nur vorne oder nur hinten LED verbaut hast.

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Gruß
Achim

 


Geschrieben von Marco321 am 21.12.2013 um 06:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von smith
Also wie jetzt? Hinten auf jeder Seite einen von TB rein und dann kann ich vorn und hinten LED Blinker verbauen?

les dir doch die Beschreibung auf der Seite von TB durch. Du brauchst nur einen für alle 4 Blinker.

Ich habe vorne Kellermann und hinten Birnen. Ich mußte weder einen Widerstand einbauen noch Sicherung ziehen/stecken

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Geschrieben von Neo am 21.12.2013 um 07:16:

Denke schon wenn man komplett auf led umbaut reicht 1loadQualizer NICHT aus,...!!! Das thema zu schnelles blinken der fahrtrichtungsanzeige hab ich bei meiner dyna auch noch nicht beheben können !

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Geschrieben von smith am 21.12.2013 um 10:17:

Zitat von Marco321
Zitat von smith
Also wie jetzt? Hinten auf jeder Seite einen von TB rein und dann kann ich vorn und hinten LED Blinker verbauen?

les dir doch die Beschreibung auf der Seite von TB durch. Du brauchst nur einen für alle 4 Blinker.

Ich habe vorne Kellermann und hinten Birnen. Ich mußte weder einen Widerstand einbauen noch Sicherung ziehen/stecken

Ja, schon klar. Bei vorne oder hinten ist das kein Problem Aber bei vorne und hinten schon. An meiner Nightster mußte ich bei vorne und hinten auf jeder Seite 1 reinlöten. Aber bei dem Canbus war ich mir nicht sicher.


Geschrieben von Dain Bramage am 21.12.2013 um 15:07:

Zum Thema CAN Bus und LED-blinker habe ich mich hier ziemlich weit unten schon mal genauestens ausgelassen.

Bei CAN-Bus blinken die Blinker immer in der richtigen Frequenz, egal was dran hängt, LED oder Birne.
Nur das Kontrolllämpchen in der Anzeige blinkt zu schnell wenn der Widerstand der Birnen nicht mit dem vom Steuergerät erwarteten übereinstimmt.
Ich habe die Widerstände parallel zu den LEDs gelötet und mit einem Langen Kabel im Lenker untergebracht.

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Geschrieben von Dyna Andy am 21.12.2013 um 19:08:

Hallo Leute!

Ich bin ja voller Hoffnung, heißt ja für mich -dain bramage-, ich muss zwei dünne Kabel zwischen Schaltereinheit und vordere Blinker löten damit ich die Widerstände im Lenker untergebracht kriege oder?
Aus deinem Link entnehme ich das ich in den can Bus Kabelbaum keine einlöten kann!


Geschrieben von Rod11 am 21.12.2013 um 21:17:

Warum eigentlich so kompliziert mit Widerständen? An der Strret Bob von meinem Kumpel haben wir den Blinkgeber für CAN BUS Modelle verbaut. Ein Ding davon reicht für alle 4 Blinker, kein Kabelgewusel, die Rück- und Bremsleuchte wird auch mit angeklemmt und die Kontrolleuchte blinkt auch wieder im richtigen Takt. Zu dem ist das Ding nur so groß wie ein Fingerhut.
http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Beleuchtung-Blinker/Blinkgeber-lI-Turn-Signal-Load-Equalizer-ll_artikel,artikel-30311,kategorie-608.html


Geschrieben von Dain Bramage am 22.12.2013 um 13:07:

Led-Blinker vorne wo die Widerstände einlöten?

@Rod11
Wenn diese Lösung so funktioniert, ist das sicher der bequemere Weg. Zumal dat Dingens sicher nicht so warm wird wie Widerstände.
Ich hatte mir damals mittels meinen bescheidenen Elektronik Kenntnissen meine Lösung hergeleitet und war happy, das es funktionierte.

@Dyna Andy
Nein, in den Can Bus Kabelbaum kannst du gar nichts einlöten! Die Can Bus Leitung ist eine Steuerleitung mit der du Signale von einem Computer (Centralsteuergerät vom Mopped) zu einem anderen Steuergerät (Bedieneinheit am Lenker) überträgst.
Der Strom für den einzelnen Blinker vorne kommt aus der Bedieneinheit. Erst da kannst du den Widerstand oder evtl. auch das Teil, was Rod11 vorgeschlagen hat einlöten,

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