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Reifenwechsel

Hallo allesamt, im Frühjahr ist es soweit, ich brauche 2 neue Reifen für meine Street Glide. Hat jemand einen Tip für mich? Die Reifen sollten auch bei Nässe gut funktionieren,ich liebäugle mit Metzler. Hat da jemand Erfahrung? Außerdem brauche ich noch einen Tip wo man es im Raum Unna/Dortmund gut und günstig machen lassen kann. Beim stöbern im Forum habe ich oft gelesen, dass es beim Hinterrad eine größere Aufgabe ist. Und jeden "normalen" Reifenhändler sollte man da wohl auch nicht dran lassen. Ich traue mich da alleine nicht ran, obwohl ich das bei anderen Marken schon häufiger gemacht habe und auch einen hydraulischen Motorradheber von Louis in der Garage habe.
Danke im Voraus für Eure Tips.
Gruß Glider

Im Frühjahr kommen die neuen 'ContiMilestone ' heraus.
ENDLICH!
Das Nässeverhalten der Contis war immer schon besser, als das der Metzeler.
Conti hatte nur für die Tourer in letzter Zeit keine Größen gefertigt.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Moin,

also ich bin mit den Metzeler ME 880 seit Jahren mehr als zufrieden

Ich hab im letzten September für meine neuen Dunlop Weisswandreifen für meine Road King
bei dem Schrauber meines Vertrauens ca 630 Euronen mit Monage bezahlt.
Bestimmt kein Schnäppchen, aber der Ein- und Ausbau am Hinterrad braucht schon seine Zeit.

Hammer.

Halbe Stunde gerademal für Ausbau. Einbau nochmal das gleiche. Mit Reifen aufziehen und wuchten
wegen mir anderthalb Stunden.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

War vielleicht etwas unverständlich, der Preis beinhaltete natürlich den Einbau vonVorder- und Hinterradreifen incl Reifenpreis

Das hab ich schon richtig verstanden. Vorderrad ist in 5 Minuten raus. Die Reifen kosten natürlich beim Freundlichen richtig Kohle. Mich ärgert es schon immer wenn ich die Hälfte zahlen muss für zwei Gummi. Werde, wenn meine abgefahren sind Shinko's aufziehen. Ein Ausbau mach ich grundsätzlich selbst.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geht auch nicht schwerer als bei anderen Bikes.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hei Döppi

ich möchte gerne mal die Stoppuhr bei Dir drücken wenn Du ein Hinterrad bei der Street/E.glide ausbaust.
Bei der Heritage, mit Taschen dran, auf der Hebebühne zirka hinten 45 Minuten. Wenn das Rad raus ist muss man ja auch noch die Zeit rechnen für ( wenn einmal auseinander ) Bremssattel reinigen mit Pressluft ggf. neu schmieren. Steckachse säubern und neu schmieren, ebenso die Abstandsscheiben. Der Zahnriemen muss kontrolliert werden ggf. gesäubert. Beim Zusammenbau muss die Halterung vom Bremssattel an der Schwinge vernünftig passen. Der Zahnriemen muss auf Spannung eingestellt werden und dieses gründlich, sonst Folgeschäden.
Beim Vorderrad kann man zwischen 20-30 Minuten rechnen. Auch dazu gehören wie schon oben geschrieben säubern und neu schmieren.

Ich bin allerdings auch der Meinung dass ca. 400-450 Euro gut sein muss.


Schöne Feiertage für Alle und guten Rutsch.

Mein freier Schrauber hat so sorgfältig gearbeitet, wie von ultra classic beschrieben. Neben den beiden Dunlop-Weißwandreifen mit aktuellem DOT hat er auch die Schläuche und Felgenbänder vorschriftsmäßig gewechselt, alles gesäubert, die Speichenspannung geprüft und den Zahnriemen vernünftig gespannt..

Für aktuelle Reifen DOT 11/12 (keine 5 bis 10 Jahre alten) und Felgenbänder sowie Schläuche, für die ich bei eigener Beschaffung ca. 400 € hätte zahlen muüssen, hat er knapp 450 € berechnet.

Packe ich da noch 2 Stunden Arbeitslohn für die ganzen Arbeiten incl. Reifenmontage u. Wuchten drauf, bin ich bei 600 €. Für eine sorgfältige Arbeit ein m.E. zu akzeptierender Preis, den man bezahlen muss, wenn man nicht alles selbst machen kann.

Gruß und schöne Feiertage

Ingo

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Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man nicht den Kopf hängen lassen.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Bin da voll bei Döppi was das selber ausbauen angeht. Das erste mal dauerts halt etwas länger, aber danach geht's flott und mit den Exzentern an der Achse ist die Spannung für den Belt auch easy. Also da ist nix dabei jungs! Traut euch und ihr fühlt euch gut danach!

Frohe Weihnachten

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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!