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Softail Blackline Umbau Step by Step

Hallo zusammen!
Ich möchte wieder einen Umbau Tread Step by Step eröffnen, diesmal auf Basis einer Softail Blackline.

Soll ein Cooler New School Racer werden

Habe bis jetzt folgendes Umgebaut

-Felgen Rave Tech Nitro in 5,5x18" und 3,5x23" Reifen 200er u. 130er
-Heckfender Eigenbau aus einem Penz Roling
-Gabel tiefergelegt mit Gabelcuver und Faltenbälge
-Lenker LSL
-Sitz ist von der Slim

Was kommt noch

-BSL Auspuffanlage
-K&N Luftfilter
-Griffe, Rasten, Tankdeckel, Schaltgestänge HD Black Diamond
-Tacho wird nach vorne versetzt
-Sämtliche Teile schwarz Pulvern inkl. Motorteile
-Blinker Highsider
-Lackierung Marcus Pfeil Custompainting
und und und

Das beste ist aber der mechanische Softail Tieferleger um 30mm wird dann ab Dezember bei mir im Shop aufgenommen und natürlich sämtliche andere Teile wie z.b. der Tachoversatz, Gabelcuver, Achsabdeckungen, Gabelbügel, etc.......

So genug gelabert jetzt gibt es Bilder

Sehr gut zu sehen der "Softail Tieferleger"

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Gefällt mir jetzt schon!

Was machste mit dem Tank? Ich finde das schreit nach 'nem großen Sportster Tank. Ich weiß, das ist mit dem Hauptrahmenrohr schwierig, sieht aber sehr geil aus.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Erschreckend wie schnell das wieder geht. Nehme an nächste Woche bist fertig.

Versteh das mit dem Tieferleger nicht so.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Softail Blackline Umbau Step by Step

Gefällt mir bis jetzt sehr gut.

Eine Kleinigkeit ist mir jedoch sofort aufgefallen: der Radius des Ausschnitts des Heckfenders stimmt nicht mit dem des Rades überein. Lässt sich da nicht noch etwas machen, bevor dann alles lackiert wird? Mag auch sein, dass ich da etwas pingelig bin...

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Nö da stimme ich dir voll zu. Das geht so gar nicht.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich muss ja den Radius ab der mitte verlaufend ans ende des Fenders machen ist ja nicht mitschwingend,
der Fender ist zwei teilig, also ich find das jetzt nicht schlecht
Der Softail Tieferleger wird am Rahmen mit der Original Befestigung gegenüber der Auspuffbefestigung montiert,
bevor man absitzt im eingefederten Zustand wird praktisch mit einen kleinen Hebel die Softailschwinge arretiert, ich finde das Teil genial

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Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Ich muss meinen Vorredner recht geben, der Radius des Fenders muss noch angepasst werden, sonst sieht es aus wie gewollt und nicht gekonnt. Der Radius passt weder im eingefederten noch im ausgefederten Zustand.

Gruss

Harlekin

bitte äusserst achtsam mit kritik umgehen, da kann er nicht so mit umgehen., obwohl man ja damit rechnen muss, wenn man so was online stellt.

@HDBenn
keine Sorge ich werde diesmal die Schablone für den Schriftzug selber aufkleben
Der Tieferleger ist absolut zuverlässig

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Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Geht das auch mit weniger als 30 mm ? Mir würden so 15 - 20 mm reichen. Die Kritik am Schriftzug (glaub das wird dir noch 20 Jahre nachhängen ) ging ja nicht gegen HdReD, sondern gegen seinen Lacker. Schön das einem absoluten Meister des Luftpinsels auch mal was "schief" geht. Er hat sich nur vor ihn gestellt, was ich absolut ok finde. Nun sollte aber auch mal Schluss sein mit demThema, denn hier geht es um ein anderes Projekt.
Das einzig schöne am Winter sind die Umbaufreds, von denen ich gar nicht genug bekommen kann. Freu mich schon drauf wie es weiter geht.



























Ach ja .......... der Heckfender geht so trotzdem nicht. Das kannst besser.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Der Tieferleger ist ab 15mm Stufenlos bis eben max. 30mm einstellbar

Wer sagt das ein Fender mit dem Reifen verlaufen muss, verstehe ich jetzt nicht aber gut das Geschmäcker verschieden sind und das ist auch gut.
Der Radius der beiden Fender passt definitiv er verläuft aber eben nicht entlang vom Reifen und das ist gewollt, ich finde es sehr Cool.
Im ausgefederten Zustand passt es natürlich nicht so gut.
Ein Thunderbike macht das manchmal auch nicht anders z.b.

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Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Mal sehen, ob ich das richtig verstanden habe...

Du hast einen Mechanismus entwickelt, der die Maschine

1. um 15-30mm tiefer legt und
   
2. die Schwinge durch Betätigung eines Hebel vor dem Absteigen in der belasteten (und somit tieferen) Stellung arretiert.
   

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Super Sache. Brauch ich.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

was du alles brauchst

Sieht aus wie son Eisdielen Hebel! Während der Fahrt wohl eher nicht , weil die Federung außer Betrieb gesetzt wird.?

Wenn dem so ist , wozu brauch man (n ) das????

Bitte um Aufklärung!