Druckvorschau: Kauf einer Sportster - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Hallo miteinander,
ich bin neu hier in Forum, da ich mir eine Sportster zulegen möchte.

Kann mir vielleicht jemand eine Auskunft geben, wie die Preisentwicklung einer Sportster ist werden ältere Sportster immer teurer?.

Ich habe eine mit dem BJ. 1984 (Zustand noch recht gut) in Aussicht. --- ist das eine gute oder eher weniger gute Entscheidung gegenüber einer im BJ 2000?? verwirrt

Sorry, ich muss so fragen, da ich leider noch keine Ahnung habe. Baby

Ich freue mich schon, von euch zu hören.

Gruß

Markus smile

Was mich betrifft sind die bestens mit Vergaser.Der BJ Gabel ist 2000 2003.
Sucht mit ebay du kannst ein tolle Maschine finden .
Ab 5000 euro kannst du ein top Zustand sportster.Aber ich finde,dass die Preise einbissen billiger in Deutschland als in Frankreich sind.
Mein HD ist ein 2001 BJ,und zB ich hatte mein HD mit 6800 km 5700 euro gekauft.

Das müßte noch eine Eisenkopf-Sporty sein, oder gibt es den Evo ab 1984? Der Shovel (Eisenkopf) braucht mehr Pflegeaufwand.

Was soll die denn so kosten.

Hallo, danke für eure ersten Antworten,

@StefanB, ich denke so 4000-5000€.

Und da ich keine Erfahrung mit dem Peis- Leistungsverhältnis habe, wende ich mich an euch.

Gruß
Markus

mouinnn 4000 5000 Ohne Probleme ein sporty BJ 1996-2000 guter Zustand,ich bin sicher,dass du finden wirst.

Ich würde sagen, lass die Finger von ner Ironhead-Sportster.
Als Einsteiger in die "Harley-Szene" würde ich dir nur ein Evolution-Modell empfehlen.
Also, ab Baujahr 1986 .......... . Wobei mann sagen muss, je jünger das Modell ist, umso besser (was nicht heissen soll, das ältere Modelle schlechter wären) Aber Harley-Davidson hat immer kleinere "Modifikationen" durch geführt, also Sachen "verbessert". Sprich Kupplungskorb, ( manche finden das auch zum Bespiel beim .... ) (Riemen)-Antrieb, Vergaser etc.
Und sie sollte nicht zu sehr "verbastelt" sein. Und wenn dann sollte "sauber" gearbeitet worden sein.
Und wenn sich die Möglichkeit ergibt, nehm gleich ne 1200 ccm Sportster. Du ärgerst dich (wie ich mich), wenn du nachher etwas mehr Leistung möchtest (und vielleicht) brauchst.
Und zu den Preisen ........... ? Für mich sind 90 % aller Sportster-Preise, "Liebhaber-Preise" . Also, ich würde in den meisten Fällen, versuchen zu verhandeln (vor allem bei den 883 ccm Maschinen) ....................

Hanne

zum zitierten Beitrag Zitat von Hanne
Ich würde sagen, lass die Finger von ner Ironhead-Sportster.
Als Einsteiger in die "Harley-Szene" würde ich dir nur ein Evolution-Modell empfehlen.
Also, ab Baujahr 1986 .......... . Wobei mann sagen muss, je jünger das Modell ist, umso besser (was nicht heissen soll, das ältere Modelle schlechter wären) Aber Harley-Davidson hat immer kleinere "Modifikationen" durch geführt, also Sachen "verbessert". Sprich Kupplungskorb, ( manche finden das auch zum Bespiel beim .... ) (Riemen)-Antrieb, Vergaser etc.
Und sie sollte nicht zu sehr "verbastelt" sein. Und wenn dann sollte "sauber" gearbeitet worden sein.
Und wenn sich die Möglichkeit ergibt, nehm gleich ne 1200 ccm Sportster. Du ärgerst dich (wie ich mich), wenn du nachher etwas mehr Leistung möchtest (und vielleicht) brauchst.
Und zu den Preisen ........... ? Für mich sind 90 % aller Sportster-Preise, "Liebhaber-Preise" . Also, ich würde in den meisten Fällen, versuchen zu verhandeln (vor allem bei den 883 ccm Maschinen) ....................

Hanne