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Choke flutscht immer rein

Hallo,
Mein Joke zieht es beim Kaltstart immer wieder zu 80% zurück.
Die 93er Evo ist dann gleich wieder aus.
Ich muss quasi so lange choken, bis die Maschine ohne Choke blubbert. Dann kann ich erst losfahren.

Ist dieser Mangel bekannt?
Wie kann ich das abstellen?


iHEF on Air

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Achtung,
habe bezgl. Harleys NUR gefährliches Halbwissen. Davon aber genug ...

Möge der Sprit mit Euch sein

-- HEF! (Ralf)

Ich hab ja keinen Choke mehr, aber an meiner VN 1500 Classic ist einer dran, den kann man "festziehen". Mal den Joke ziehen und dann das runde Teil, das an der Halterung ist mal versuchen fest zu drehen.
Hab jetzt kein Bild, aber hoffe dass du verstehst was ich meine.
Funktioniert zumindest bei meiner VN.
Wenn die dann warm ist, dreh ich das runde Teil wieder auf und der Choke geht wieder rein.

Die Halterung vom Choke (Mutter) etwas lockern und die schwarze Rändelschraube nachziehen, danach die Mutter mit Gefühl festziehen.

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BRC #2

ja genau - diese plastik überwurfmutter klemmt den chock vierkannt am chock knopf etwas

diese plastikmutter aber nur mit vie gefühl handfest ziehen

ich würde vorher die ganze mimik ( die plastik klemmung ) am chock knopf ausseinandernehmen - entfetten und dann wieder vorsichtig zusammenbauen

vielleicht ist da nur fett - öl und schmodder drinnen - danach sollte der chockzug wieder klemmen zum warmlaufenlassen

sieh mal hier - explosionszeichnung für de cv vergaser- nach dem bowdenzug ist auch glaube ich eine kleine feder im vergaser , die die chock nadel nach innen zieht

da ist auch eine überwurfmutter und du kannst auch den chock bowdenzug mit der nadel aus dem vergaser ziehen und reinigen

ich glaube aber es liegt an einer ungenügenden klemmung am chock knopf, wie beschrieben

Part Finder für alle Modelle

Choke flutscht immer rein

Vielen Dank für die informativen Antworten

Mach mich morgen mal dran mit zerlegen :-)


iHEF on Air

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-- HEF! (Ralf)

Choke flutscht immer rein

Danke an den Mod für die Änderung von Joke auf Choke :-)

War kein Witz


Der Link für den Pathfinder aller Modelle ist mehr als genial
Danke


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@style

Korrekt.
Rändelschraube aber nicht zu fest anziehen - sonst reist diese ein und hält gar nicht mehr.Sonst Riesen Aufwand für den Ausbau.

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

und teuer - den chock zug mit knopf und rändelmutter gibts nur komplett

Choke flutscht immer rein

Erledigt in 20 Sek !!!


War die Rändelmutter. Also für den Laien das Drehrad... :-)

Danke für jeden Tipp




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