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--- Ventilmutter rauf oder runter? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=43797)

Geschrieben von el rubio am 04.08.2013 um 12:34:

Ventilmutter rauf oder runter?

Hatte in der Sufu nix gefunden, nun, was ist richtig?

Geschrieben von Döppi am 04.08.2013 um 12:47:

Na das rechte Bild, nu sag mal ..... Augen rollen

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Sticki1 am 04.08.2013 um 13:38:

seh ich auch so,die mutter wird am felgenrand gekontert

Geschrieben von el rubio am 04.08.2013 um 13:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Na das rechte Bild, nu sag mal ..... Augen rollen

Dies ist kein Gewinnspiel, ja, auch nicht mal ich bin allwissend, mein Mechaniker hat mir plausibel erklärt die Mutter gehöre nach oben, ist eine reine Kontermutter, unten kann das Ventil abscheren wenn sich der Schlauch ( Druckverlust, Schlupf...?) nicht bewegen kann. Nochmals i c h. bin mir nicht sicher...

Geschrieben von Goggorell am 04.08.2013 um 13:59:

Das Thema mit Ventilmutter, na dann googelt mal schön, ist schon interessant was dabei rauskommt.
Ich habe mit 13 Jahren nachmittags nach der Schule bei der KFZ- Werkstatt in unserem Dorf aushelfen dürfen, lang ists her, und der Meister hat mir das auch so gelernt, Mutter an die Felge, da wurde alles repariert, Autos, Motorräder, Mopeds und auch mal'n LKW smile
Mittlerweile weiß ich echt nimmer was man glauben soll Augen rollen

Grüßää Martl

Geschrieben von Rolliglider am 04.08.2013 um 14:05:

Richtig ist auf jeden Fall ( und das gilt seit eweig schon für Fahrradventile), dass die (Konter-) Mutter auf gar keinen Fall FEST an die Felge geschraubt werden darf - wie schon geschrieben. Kleinste Bewegungen des Schlauchs reissen sonst Risse rein und führen zu (schleichender) Undichtigkeit.

Das gilt natürlich nur für TT-Reifen, weil bei Tubeless ist ja nix drin in der Felge. - außer der Luft.
Aber auch hier nicht Knallfest anziehen.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Geschrieben von NT-Tom am 04.08.2013 um 14:49:

cool

Geschrieben von Sticki1 am 04.08.2013 um 16:13:

fröhlich fröhlich fröhlich tom,du hast auch alles parat oder fröhlich
WIKI-TOM fröhlich

Geschrieben von George am 04.08.2013 um 17:37:

Die Diskussion würde vor über 10 Jahren schon in der Zeitschrift Bikers Live geführt.
Und es gab keinen wirklichen Gewinner! großes Grinsen

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von NT-Tom am 04.08.2013 um 17:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
fröhlich fröhlich fröhlich tom,du hast auch alles parat oder fröhlich
WIKI-TOM fröhlich

nix wikki großes Grinsen geheimes privatarchiv cool

Geschrieben von dieTor am 04.08.2013 um 18:36:

Zitat von Rolliglider
Richtig ist auf jeden Fall ( und das gilt seit eweig schon für Fahrradventile), dass die (Konter-) Mutter auf gar keinen Fall FEST an die Felge geschraubt werden darf - wie schon geschrieben. Kleinste Bewegungen des Schlauchs reissen sonst Risse rein und führen zu (schleichender) Undichtigkeit.

Seit Erfindung des Schlauchreifens wird das Ventil beim Aufpumpen mit einer handelsüblichen Luftpumpe hundertfach hin-und hergerissen.
Wenn das Ventil nicht mit der Kontermutter an der Felge fest geschraubt wäre, dann hättest du das Ventil bald in der Hand, weil nicht nur kleinste Bewegungen auf den Schlauch wirken, sondern riiiiiiiiesige von den Armkräften des Aufpumpers. geschockt geschockt geschockt

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Geschrieben von Rolliglider am 04.08.2013 um 19:00:

Dein Argument ist natürlich auch richtig, obwohl Leute, die vorsichtig pumpen können, keine Kontermutter verwenden.

Zu fest ist nix, und zu locker (oder keine) ist nix, wenn man "wild" pumpt und das Ventil dadurch ausleiert.

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Geschrieben von NT-Tom am 04.08.2013 um 19:02:

" handfest " wie es schon seit grossvaters zeiten heisst

Geschrieben von Blade-7260 am 04.08.2013 um 22:40:

Testfahrer bei der Motorradreifenindustrie fahren nie mit der Mutter unten. Seit dem es mir sowohl ein Ing. von Michelin wie auch ein Ing. von Metzler/Pirelli mir sagten fahre ich Schlauchreifen auch so. Ich ignoriere diesbezüglich alle noch so einleuchtende logische Vermutungen und Schlussfolgerungen.

Geschrieben von schmacko am 05.08.2013 um 08:33:

Bei meiner Softail Custom war die Ventilmutter ab Werk unten auf der Felge (rechtes Bild).

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Ralf