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Raiser an der Springergabel...

Hallo,

bin ja nun ganz FRISCH hier. Aber natuerlich eine Frage die hier evtl. geklaert werden kann.

Sollte der Beitrag hier falsch sein, bitte ich um Nachsicht, aber ich habe nichts technisches oder so gefunden...

Also die Raiser meiner Springer, also die netten Beinchen an denen der Lenker festgeschraubt wird sind ja nun echt shit..., glaenzen wie ein Affen...aber taugen nicht die Bohne. Vielleicht liegt es auch an mir, aber ich habe die Schrauben schon einmal abgerissen und nun stehe ich (Gefuehlsache) schon wieder vor dem Problem. Da nun nicht genug Futter da ist um nochmal zu bohren....meine Frage:
Hat die Dinger schonmal einer in Edelstahl nachgedreht ? Oder kennt ne Bezugsadresse zu einem annehmbaren Preis ?

Schonmal DANKE in das FORUM

...ich haenge doch an dem Ape...und wiege keine 30 kg

Gruss Dietze aus dem suedlichen Limburg/NL

Welche Schrauben hast Du abgerissen ?

Die für die Lenkerklemmung oder die Schrauben der Riserhalter die durch die obere Gabelbrücke in die eibentliche Gabel gehen ?

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hey Andre,

ich hatte sie schonmal abgerissen

...und nun greift eine Schraube schonwieder nicht, ist also auch im Po.

Ich meine die Schrauben (4) fuer die Lenkerklemmung . Meiner Meinung nach liegt es am Materieal. Kann doch nicht sein das man die Schrauben nicht vernuenftig anziehen kann.

Gruss Dietze

Neue Riser + Schrauben kaufen, oder alternativ Dog (Dawg)Bones bei CCI.


Es gibt auch obere Gabelbrücken, die eine konventionelle Lenkermontage erlauben mit Standard -Risers.

Ich weiß dass die originalen Risers sehr teuer sind, das wäre aber die einfachste und schnellste Alternative.

Dann aber auch 4 neue Schrauben rein.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Danke,

aber wenn ich was austausche, weil schlecht, dann auch was besseres.

Haste einen Link...?

salut dietze,

das problem kenn ich zur genüge.

hab mir damals heli-coil einsätze reinmachen lassen und das hielt auch eine ganze weile. eigentlich bis letzten winter, wo ich dann meinen ape runtergeschmissen habe und meinen alten beach bar wieder montiert hatte. in dem zug hab ich mir auch gleich zwei neue riser gegönnt.

gruss dieter

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ride free

Moin moin,

hab grad gestern mein Moped abgehold. Das gleiche Problem.....

Helicoil (schreibt man die Dinger so?) Einsätze und das Problem ist gelöst.
Kostenpunkt ca. 100 Euronen. Sicher ünstiger als ein neuer Riser :-)

Schönen Abend noch,

Rediron

Hallo ,

bei Müller und W&W

www.m-motorcycle.de

gibts die obere Gabelbrücke für Standardrisers. Da haste ewig Ruhe.

Oder du kaufst dir bei

www.american-used-parts.de

ein Paar gebrauchte -Springer Risers. Die haben gerade 2 Paar verfügbar.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hätte noch n Päarle Pullback Riser im Keller rumfahren falls Du willst...
Kann Dir ja mal n Foto schicken... Aber dann wirds richtig hoch....

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Hallo und DANKE fuer die vielen guten Tips und Angebot !

Da ich schon einmal Helicoil eingesetzt habe, werde ich mir wohl neue Riser leisten. Da ich mit Mueller stets gute Erfahrungen gemacht habe, wird meine Bestellung in genau die Richtung gehen.

Also bis dann und Gruss Dietze