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Hallo aus Österreich

Hallo,

ich bin völliger "Frischling" zum Thema Harley. Ich habe mir vor 4 Wochen eine 1990er Fat Boy Grey Edition gekauft und bin natürlich jetzt richtig infiziert.

Ich lebe übrigens in Österreich und bin 32 Jahre alt und bin Hoteldirektorin.

Und da hab ich auch gleich eine Frage an Euch - ich hoffe die darf ich bei meiner Vorstellung auch gleich stellen....

Ich hab mein "Mädel" natürlich heute bei dem herrlichen Wetter gleich aus der Garage geholt und bin mit ihr genau zwei Kilometer weit gekommen.

So logische Dinge wie Benzinhahn aufdrehen und Ölstand checken hab ich gemacht, aber der Motor ging während der Fahrt aus und nach dem Neustarten gab's einen richtigen Knall beim Fahren.

Hab mich nach Hause gerettet, aber jedes Mal wenn ich die Kupplung kommen lasse, spricht sie erst an und dann fängt sie an zu ruckeln.

Ich wäre echt dankbar, wenn Ihr mir Nachhilfe geben könntet.

Danke
EB

EB

hat Deine Kiste noch einen Choke , dann ist der evtl.noch zu ??

kann eigentlich nichts größeres sein.


auch Dir, viel Spass hier

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

danke für den Hinweis, aber daran kann es auch nicht liegen

Ohne den Choke zu ziehen würd sie ja gleich überhaupt nicht anspringen...

Aber trotzdem danke!

EB

werden bald paar Leute antworten, einige sind noch auf der Saisoneröffnungstour, keine Sorge

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Willkommen EB,

seltenes Teil was Du da hast. Wir werden das schon hinkriegen auf die Ferne.

Zuerst mach mal ein Pärchen neu Kerzen rein.

Zerschossene Kerzen gibts auch bei der Evo schon mal, und dann lass nochmal hören, ob´s geht

Kerzenkabel überprüfen, ob sie richtig stecken, nochmal prüfen bei Kerzen und Zündspule.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hi EB , welcome am Brett , ne Lösung für dein Problem hab ich leider nicht , trotzdem wünsch ich dir viel Erfolg dabei und hier viel Spaß mit uns und mit deinem Möppi , wenn es dann mal richtig läuft .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Willkommen !

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Bist du denn zuvor schon mal länger gefahren bzw. hast du bei der Probefahrt auch schon diese Probleme gehabt???
Zieht sie beim starten richtig sauber durch oder hast Du schon mal bemerkt, dass auf Höhe deines rechten Oberschenkels "Funkenbildung" stattfindet??

Herzlich willkommen....
Grüße vom Bodensee

KD

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Willkommen aus Hessen und viel Spaß mit deinem Moped - wird nichts Schlimmes sein - siehe @ Andre für Problemlösung.

Hallo George,

bisher hab ich nur den Tankdeckel abgeschraubt um ehrlich zu sein

Aber wenn es so weitergeht werde ich sicher zum Schrauber. Seltsam ist nur, dass ich sie vor 4 Wochen beim Händler gekauft habe und er einen Rundumcheck gemacht hat...

Wird a bissl mühsam, wenn ich bei jeder dritten Ausfahrt schrauben muss - vor allem wenn mir Wörter wie Vergaser, Massekabel, Kerzen usw. zwar unheimlich gut gefallen, aber ich deren Probleme ja überaupt noch nicht kenne

Also werde ich in die Welt der Schrauber eintauchen

Grüße
EB

Hi Andre,

werde natürlich berichten, ob's das war.

Danke!!!!!

EB

Hallo KD,

meine Güte!!! Mit Funkenbildung hab ich mich echt noch nicht beschäftigt. Ist mir nix aufgefallen. Starten funktioniert gut, mit dem Choke geht das einwandfrei, dabei gibt's kein Problem.

Ich war bisher zwei Mal länger unterwegs und da war alles in Ordnung.

Viele Grüße
EB

Auch wenn ich Dir bei Deinem Problem nicht helfen kann heiße ich Dich auf jedem Fall Willkommen

Gruß
Heiko

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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
... there're 10 kinds of people ... those who understand binaries and those who don't ...

Gut dann probier einfach mal die Steckverbindungen der Zündkabel.... rüttel dran.... ansonsten neue Zündkerzen. Mehr kanns (fast) nicht sein...

Gutes Nächtle...

KD

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