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Geschrieben von Frank am 03.07.2013 um 15:03:

Batterie entladung???

Glück auf!
Ich hab folgendes Problem: wollte Samstag losfahren ,Schrubber startet nicht!
Angeschoben ,Schrubber läuft,aber Licht und Blinker wurden immer schwächer bis sie aus waren.Hat wohl die Batterie leer gezogen,auf der AB dann nur noch Fehlzündungen.ENDE.
Danach sprang sie auch nicht mehr an. Batterie geladen und angeschlossen 12,8V bei laufenden Motor 14,5V. Lima gemessen 20-60 V,denke ist i.O. Jetzt sagen welche ...der Regler ist vielleicht hin,kann aber eigentlich nicht sein, sonst hätte ich keine 14,5 V oder?
Was kann das sein und wie behebe ich den Schaden?
Thanks für die Antworten. Gruss Frank

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Gruss Frank


Geschrieben von voni am 04.07.2013 um 06:01:

Hallo Frank,

wie alt ist die Batterie?
Könnte auch sein dass diese langsam aber sicher in die Jahre gekommen ist und die Ladung nicht mehr hält.

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KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni


Geschrieben von groomy.amigo am 04.07.2013 um 07:54:

Ich tippe auch mal auf die Batterie.

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Geschrieben von Orangeflake am 04.07.2013 um 08:50:

AW: Batterie entladung???

Tippe auch auf die Batterie. Hatte gleiches Problem, über Nacht geladen am nächsten tag starten wollen und die Batterie ist schon beim Startversuch eingesackt. Batterie hatte volle Ladung nach dem abklemmen, kurze Zeit später zeigte das wieder angeschlossene Ladegerät gerade mal die Hälfte an.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2


Geschrieben von Frank am 05.07.2013 um 14:29:

Hi, kann man den Regler ausschließen wenn bei laufenden Motor 14, 5V anliegen?

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Gruss Frank


Geschrieben von NT-Tom am 05.07.2013 um 21:57:

eigentlich - Ja


Geschrieben von Frank am 10.07.2013 um 11:36:

Tja, es war doch der Regler verwirrt .
Trotzdem Danke

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Gruss Frank


Geschrieben von NT-Tom am 10.07.2013 um 15:05:

ohhhh geschockt


Geschrieben von Style am 27.07.2013 um 12:30:

Batterie entladung???

Kann mir jemand sagen wo bei der 93er Softail Classic dieser Regler sitzt.

Ich habe diesen als Ersatzteil hier, weiß aber nicht wo der hingehört

Danke

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Möge der Sprit mit Euch sein

-- HEF! (Ralf)


Geschrieben von NT-Tom am 27.07.2013 um 16:59:

wo ??? was ? seh kein bild

der regler sitzt eigentlich vorne unten zwischen den zwei rahmenunterzügen vor dem motorkurbelwellengehäuse im fahrtwind

is etwas zigarettenshachtelgross und hat kühlrippen und die elektronik ist hinten vergossen und hat 3 anschlüsse

schau mal hier http://www.wwag.com hier Part Finder für alle Modelle und hier Schaltpläne für EVO, TC und M8


Geschrieben von Style am 27.07.2013 um 17:18:

Batterie entladung???

Danke

Muss ich mal zerlegen und schauen

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Geschrieben von Klockenmann am 27.07.2013 um 18:17:

Der ist vergossen


Geschrieben von Style am 27.07.2013 um 18:29:

Batterie entladung???

Eben bemerkt

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Geschrieben von NT-Tom am 27.07.2013 um 20:22:

wegschmeissen - neukaufen

http://www.wwag.com


Geschrieben von Style am 15.08.2013 um 13:43:

Batterie entladung???

So, jetzt ist es passiert
...

Volle Batterie wurde immer schwächer nach 100km kein Saft mehr da. Maschine spuckte und ging dann aus.
Steht 20km von Zuhause weg. Fahr jetzt hin, lade die Batterie und bring sie nach Hause

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