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CVO Breakout : Wo steht die "E Nr. " am Luftfilter ??

Hallo Leute !
Weiss nicht genau ob ich hier richtig bin, aber wurde gestern von der Rennleitung mit meiner CVO Breakout gefilzt.
Da gab es ein Problem : Wo zum Teufel ist denn eine sogenannte " E Prüfnummer " für den Luftfilter ( streaming eagle ) ??
Den suchte der verbissen und fand ihn nicht, alles reden half nix von wegen original etc. .....

Wenn nicht durch Zufall einer der beiden grünen mir geglaubt hätte ( er fährt privat eine Streetglide und eine fatboy ) wäre ich am A... gewesen obwohl das Teil absolut sowas von legal ist....

Also was kann ich tun ??

der wird keine e-nummer draufhaben

Das seh ich bis heute genauso...nur.... was dann ?

Die Rennleitung sieht keine E nummer... und dann werden die ja bekanntlich blöd.... ..dieses Mal gings noch gut...aber das nächste Mal ?

So...what to do ?

die cvo wurden vom harley mit dem luftfilter homologiert.
ist der im schein nicht vermerkt
das ist echt typisch.
Entweder läßt ihn nachtragen über deinen harley händler,oder die sollen dir ne bescheinigung erstellen damit du was auf der hand hast,falls dich das beunruhigt

Was will er machen . Du bist im Recht. Muss er sich schlau machen und nach Breakout im Internet googeln.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich ruf meinen Händler an...danke für den Tip !!

..und wenn der beamte vor ort meint, das geräusch und abgasverhalten ist vermutlich durch das vermeintlich illegale teil verschlechtert und verlangt die kiste stehen zu lassen,wirds auch net lustig.
ich dachte immer bei den cvo sind die filter wenigstens in den papieren vermerkt

Auf solche Rennleitung freut sich schon mein Anwalt.

Das bringt dur vor Ort auch nix.
Stachel sucht ne Lösung Nachweise n zu können dass der lufi zur cvo gehört. daran muss gearbeitet werden

Das könnte der Händler bei der er sie gekauft, hat mit einem Dokument, eventuell mit Bild, sicherlich entschärfen.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Nach meinem Kenntnisstand wird der "serienmäßige" offene Ventilator oder HeavyBreather bei den 110ern und den CVO's nirgendwo in den Papieren lesbar erwähnt, auch nicht im CoC. Aus Mörfelden hab ich damals auch keine befriedigende Antwort oder ein Papier zu dem Thema erhalten.
Einfach Ein-/Nachtragen ist auch nicht so ohne, da dies ja eigentlich nur mit "TüV-Kit/Blende" und Papier geht, welche er nicht hat/brauch .
Und das Blech rein wäre bei dem Motor wie eine Socke im Filter .
Um das ganze noch etwas bunter zu machen, wäre der Fall wenn er dann zB zu einer JuH wechselt.
Und irgendwo der Passus auftaucht HB nur in Verbindung org. Auspuff ..... wie erklärste das dann dem Schutzmann .
Normalerweise nicht eintragungsfähiger offener HB mit "offenen" Auspuff, is aber alles legal Herr Wachtmeista .
Wenn er dann noch die stillgelegte Ansaugklappe oder den Trickstecker bei einem DBW Bike sucht ......

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

CVO Breakout : Wo steht die 'E Nr. ' am Luftfilter ??

Hat eine Brotdose eigentlich ne Nummer?

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RHOI-NEGGA RULEZ!

einfach einen Verkaufsprospekt der CVO mitführen, dann sieht die Bullerrei schonmal wie es auszusehen hat, ................... alles andere kommt anschließend!

Leider gibt es für CVO's keine Prospekte.....

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.