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Benzinhahn auf Reserve – warum kommt kein Sprit mehr raus?
Hallo,
ich habe an meiner Sporty 883 einen Benzintank verbaut, der wohl nicht von einer Sportster stammt (keine Ahnung, woher der Vorbesitzer den hat bzw. was für ein Tankmodell das ist).
Im Zuge meiner Komplettrestaurierung ( 1989er Sportster XLH 883 Restauration ) habe ich dort auch einen neuen Sportster-Benzinhahn von W&W eingebaut.
Um bei der Gelegenheit auch mal die Kraftstoffreserve auszulitern habe ich den Tank mit 3–4 Liter Sprit gefüllt und den dann über den Benzinhahn (Stellung ON) wieder in einen Kanister laufen lassen. Nachdem in dieser Stellung nichts mehr herauslief, drehte ich den Hahn auf Reserve. Und – es kam trotzdem nichts mehr heraus. Genau das hatte ich aber auch befürchtet, denn ich bin vorher schon zweimal ohne Sprit liegengeblieben, aber, da ich noch bei Probefahrten war, konnte ich das nicht so genau daran festmachen …
Also, Tatsache ist anscheinen, das mein Tank und der Benzinhahn nicht miteinander funktionieren. Übrigens auch nicht der Benzinhahn, der vorher, vor dem Austausch, da drin war, denn mit dem bin ich auch ungewollt stehengeblieben
Unten sind Bilder des Tank und des Benzinhahn zu sehen,
kennt jemand dieses Problem und kann mir helfen?
Das "Reserveröhrchen" steckt auf dem Benzinhahn???? (im Tank unter dem Benzinhahnfilter)
Schöne Grüße Socke
Hi.
Benzinhahn evtl. falsch Beschriftet!?
Dann hättes du vorher schon auf Reserver das Teil leer laufen lassen und wunderst dich dann das nichts mehr kommt.
Zwar leicht abwegiger Gedanke, weil du wohl einen Benzinhahn bedienen wirst können, aber manchmal kann man gar nicht schräg genug denken...
cu
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Like a Harley Driver...
Hier, das ist der Benzinhahn von W&W: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1.x&page=%21WW4828
Den habe ich einfach so eingebaut, ohne ihn vorher auseinander zu nehmen und evtl. welche Teile nicht mehr einzubauen
Hi.
Kann auch bei der Produktion mal was schief laufen.
Ich würde es noch mal testen, dieses mal erst auf Reserve auslaufen lassen und dann noch mal schauen ob auf offen noch was mehr raus läuft...
cu
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Like a Harley Driver...
Ausbauen und in den verschiedenen Stellungen mal durchpusten!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von Rabauke
Hi.
Kann auch bei der Produktion mal was schief laufen.
Ich würde es noch mal testen, dieses mal erst auf Reserve auslaufen lassen und dann noch mal schauen ob auf offen noch was mehr raus läuft...
cu
Hi.
Schon irgendwie komisch, hört sich an als wenn der einfach defekt ist...
Oder am Hahn im Tank irgendein fehlendes Teil!?
cu
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Like a Harley Driver...
Wie lang ist denn das Röhrchen für normal-Sprit (also nicht Reserve)?
Gruß, Fred
Möglicherweise geht es dir wie nem Kumpel von mir.
Der ist mit seinem Bike liegen geblieben und umstellen auf Reserve hat Null gebracht.
Wir haben dann festgestellt, dass der Tank keine Reserve hat.
Das Gibt es wohl öfters bzw. Wurde teilweise sogar extra ausgebaut.
Muss also nicht am Hahn liegen.
zum zitierten Beitrag Zitat von fred
Wie lang ist denn das Röhrchen für normal-Sprit (also nicht Reserve)?
Gruß, Fred
zum zitierten Beitrag Zitat von buggi
Möglicherweise geht es dir wie nem Kumpel von mir.
Der ist mit seinem Bike liegen geblieben und umstellen auf Reserve hat Null gebracht.
Wir haben dann festgestellt, dass der Tank keine Reserve hat.
Das Gibt es wohl öfters bzw. Wurde teilweise sogar extra ausgebaut.
Muss also nicht am Hahn liegen.
Wie gesagt bei ihm war es so.
Wir haben auch nicht gelacht als wr das festgestellt hatten.
Keine tankanzeige. Keine Reserve.
Bringt einen ganz neuen thrill beim fahren.
Hallo Paeule...
...wie schon geschrieben ...bei Deinem Benzinhahn ist höchstwahrscheinlich nur das Röhrchen (unter dem Benzinhahnfilter) abgefallen...
Zum Abdichten nehme ich immer ordinäres Teflonband (2-3 Lagen sollten genügen) . Damit dichte ich übrigens auch Ölleitungfittinge usw. ab....
Wenn das Benzin schon abgelassen ist...könntest Du auch gleich noch Schnellverschlusskupplungen in die Benzinleitung setzen (erleichtert die Tankdemontage enorm)
z.B. :
http://compare.ebay.de/like/320976646563?var=lv<yp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar
Ein Tank selbst, hat keine Reserve! Lediglich der Benzinhahn hat ein Röhrchen durch das bei Normal-Stellung der Sprit abläuft und bei Reserve durch eine Öffnung weiter unten.
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