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Belt wechseln Drehmomente
Hallo in der Runde, letzte Woche ist mir der Riemen gerissen
habe schon alles auseinander gebaut jetzt fehlen mir ein paar Drehmomente.
1:die zwei Anlasseschrauben die ins Gehaese gehen
2: die Primaerkasten innen Schrauben
3:die zwei fetten Muttern, Kupplung Antrieb
4
rimaerdeckel Schrauben
5: Schwinge Muttern
6:Achsmutter.
Ich glaube jetzt habe ich alles.
Wenn die Werte einer haette , klasse.
Ach so ist ein EVO Motor Bj. 1998 Road King.
:
Moin,
der Focus hier im Forum liegt eher im Fender wechseln oder tiefer legen.
Technische Informationen fließen hier nur zäh und sind schwer zu finden.
Schreibe doch mal Peter Viczena, DeDe oder HarleysJan direkt an, die werden dir eine Antwort geben können.
Und nie einen Ölkühler verbauen, das ist verpönt. :-)
Eine tiefergelegte Harley-Davidson ist auch so die beste Maschine.
Die Fahrdynamik leidet nicht.
Bremsenreiniger darf man auch nicht für die Bremsenreinnigung verwenden.
Der Freundliche reinigt mit geheimen Harley-Davidson Zaubersprüchen.
Auspuffknallen im Schiebebetrieb ist auch cool und erhöht die Aufmerksamkeit.
Auch wenn es evtl. Motorschäden hervorruft, das ist zu vernachlässigen.
MfG
mavericktm
drehmomente stehen im werkstatthandbuch , das man sich für derartige arbeiten doch (in welcher form auch immer ) zulegen sollte
für die anlasserschrauben sind bei ner 97er softail keine Drehmomente angegeben -
habe mit nem sich verdrehenden T-schlüssel die schrauben angeknallt , soviel es eben ging
kupplung / antrieb muttern soviel der schlagschrauber hergibt
Zitat von NT-Tom
EVO Softail Primärdeckel wieder drauf- deckelschrauben in vorgegebener reihenfolge und mit drehmomentschlüssel festziehen ( 12-13,5 Nm )
Zitat von mavericktm
Moin,
der Focus hier im Forum liegt eher im Fender wechseln oder tiefer legen.
Technische Informationen fließen hier nur zäh und sind schwer zu finden.
Schreibe doch mal Peter Viczena, DeDe oder HarleysJan direkt an, die werden dir eine Antwort geben können.
Und nie einen Ölkühler verbauen, das ist verpönt. :-)
Eine tiefergelegte Harley-Davidson ist auch so die beste Maschine.
Die Fahrdynamik leidet nicht.
Bremsenreiniger darf man auch nicht für die Bremsenreinnigung verwenden.
Der Freundliche reinigt mit geheimen Harley-Davidson Zaubersprüchen.
Auspuffknallen im Schiebebetrieb ist auch cool und erhöht die Aufmerksamkeit.
Auch wenn es evtl. Motorschäden hervorruft, das ist zu vernachlässigen.
MfG
mavericktm
Ach mal wieder auf das 2. Ego zurückgegriffen. Wie armselig. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von mavericktm
Moin,
der Focus hier im Forum liegt eher im Fender wechseln oder tiefer legen.
Technische Informationen fließen hier nur zäh und sind schwer zu finden.
Schreibe doch mal Peter Viczena, DeDe oder HarleysJan direkt an, die werden dir eine Antwort geben können.
Und nie einen Ölkühler verbauen, das ist verpönt. :-)
Eine tiefergelegte Harley-Davidson ist auch so die beste Maschine.
Die Fahrdynamik leidet nicht.
Bremsenreiniger darf man auch nicht für die Bremsenreinnigung verwenden.
Der Freundliche reinigt mit geheimen Harley-Davidson Zaubersprüchen.
Auspuffknallen im Schiebebetrieb ist auch cool und erhöht die Aufmerksamkeit.
Auch wenn es evtl. Motorschäden hervorruft, das ist zu vernachlässigen.
MfG
mavericktm
So Leute habe die Drehmomente beim freundlichem bekommen,
wenn die einer braucht habe sie jetzt.
Freitag alles zusammen geschraubt und die dicke läuft wieder.
@: NT Tom , danke.
Wäre super wenn du sie hier reinsetzen würdest. Hilft bestimmt einigen Leuten weiter. Vielen Dank.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
anzugsmomente,
primärdeckelschrauben 13,5Nm
innenprimärkasten schrauben 29,5 Nm
schraube kurbelwelle 135,5 Nm
mutter kupplungskorb 67,5 Nm
mutter für pulley getriebe 162,5 Nm
anlasserbefestigungsschrauben 27 Nm
bei Softail modellen evo bis bj. 99
vorderachse FXSTC , FLSTC 67,5 Nm , FXSTS 88Nm
halbschale vorderachse 17,5 Nm
hinterachse 88 Nm
mfg
oh danke - gleich mal ausgedruckt zum inne garage hängen 