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Wertverlust - Kann das sein ???

Hallo Leute,

seit nunmehr fast zehn Monate veruche ich meine Street Bob zu verkaufen.
Der Bock ist von August 2011 und steht seit Herbst letzten Jahres beim Händler.
Alles in allem hat er gut 21 T Euronen gekosten und ist im absoluten Top Zustand.
Top Umbauteile wie z.B. 200er Hinterrad, Edelstahl Auspuffanlage, 40er Ape, Ledersitzbank usw. usw.

Es ist doch kaum zu glauben das ein Wertverlust von nahezu 50 % entsteht
Bei der letzten Auktion in der Bucht sind tatsächlich schlappe 10,5 T€ geboten worden.
Von wegen Wertstabil, oder geringer Verlust.
Pustekuchen, ganz im Gegenteil

Wie sind eure Erfahrungen diesbezüglich ??

Ist das normal ??
Woran liegt das ??
An der Übersättigung des Marktes ??
An der "Geiz ist geil Mentalität" ??

Gelöscht

Seh ich ähnlich. Umbaukosten bekommst du nur im seltensten Fall wieder raus.
Verkauf die teuren Parts einzeln.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ich sag es mal so. Ein umgebautes Bike muß einem potentiellen Käufer gut gefallen und schon ziemlich seinen Wünschen entsprechen. Dann klappt das auch mit dem Preis, da er dann bereit ist auch tlw. für die Umbauten zu löhnen. Deine finde ich persönlich jetzt nicht soo gelungen. Dein Stil trifft wohl nicht so den Geschmack der Leute. Denke da ist Viczena sein Tip nicht all zu fehl am Platz. Nicht persönlich nehmen, ist nur meine Meinung.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich muss den Vorschreibern recht geben. Du wirst dir sehr schwer tun dein Bike in diesem Umbauzustand ordentlich zu verkaufen. Das Modell Street Bob ist sehr gefragt und gebrauchte sind relativ schnell verkauft.
Die HD-Modelle sind recht Preisstabil wenn diese so ziemlich Original sind. Wünsch dir viel Erfolg beim Vrrkauf.

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Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst -

harleydavidsonconzept@googlemail.com / www.harley-davidson-conzept.com
corvetteconzept@googlemail.com / www.corvetteconzept.com

Ist der Grund weshalb ich trotz massiven Umbauten sämtliche Originalteile behalte und sämtliche Umbauten nicht-invasiv gestaltet werden (d.h. kein rumgebohre und geschneide an Originalteilen).

Daher auch mein Tip: Für den schnellen Verkauf rückrüsten! Du wirst das Bike sicherlich auch zu nem angemessen Preis mit dem Umbau los aber das braucht Zeit, bis sich ein entsprechender Käufer gefunden hat...

Das Problem geht doch schon beim Händlerkauf los. Wenn du beim Händler ein Bike kaufen willst, ist alles supertoll und dies und das ist ja schon gemacht und war teuer und bla bla bla und du zahlst viel Geld wenn es los geht. Wenn du die gleiche Mühle zum Ankauf bringst erzählt dir derselbe Labersack, dass du zwar toll umgebaut hast, aber das zahlt ja eh keiner und dann muss man hier noch und da noch und wieder bla bla bla.
Hab es ja gerade bei meinen Bikes selbst erlebt.
Das Problem bei deinem Bike ist halt auch der relativ geringe Neupreis. Da überlegt der ein oder andere sicherlich einen Neukauf und bastelt sich für's Mehrgeld nach persönlichem Gusto was zusammen.
21 Mille ist auch ne Hausnummer wo es mehr Moped für gibt als ne Bob - ohne dass ich dein Bike jetzt niedermachen will. Aber ich denke,da muss schon ein echter Fan für genau DEIN Moped kommen um soviel Kohle zu bekommen.

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Ponyhof war gestern

ich denke auch, das Bike wurde schon zu teuer eingekauft. So ist das leider, wenn man sich in was verliebt hat dann gehen oftmals Emotionen über Verstand.
Bei ner Softail ist, so wie ich den Markt beobachte, die Situation nicht ganz so schlimm, solange man bei den Umbau auf Massenkompatibilität setzt. Ist wie beim Immobiliengeschäft
Ich kenne Leute die würden sich niemals ne Softail von der Stange holen aber haben auch keinen Bock über Umbauten selbst nachzudenken. An solche Leute kann man Umbauten sehr gut verkaufen. Die Kundschaft hat dann aber im Allgemeinen auch ausreichend Mittel verfügbar. Solche Leute würden sich auch aus Prinzip keine Bob holen... Aber wie gesagt: immer "Massenkompatibel" (was nicht schlecht aussehen muss )

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Trust The Universe

Ich denke, die Vorredner haben schon alles gesagt und ich stimme dem voll zu. Wir hatten im Vertrieb immer das Motto "jeden Tag steht irgendein Idiot auf, der irgendeinen Scheiss kauft", wobei "Scheiss" jetzt natürlich nicht auf dein Bike bezogen ist.. Aber will sagen, Du brauchst Zeit, viel Zeit, ansonsten wirst Du den einen oder anderen Euro Miese verschmerzen müssen, wenn Rückbau etc. nicht drin ist..
Wünsche Dir aber viel Erfolg, einen Tag kommt dieser "Idiot"..

Die Originalteile bekommst Du meistens für ganz Dünnes in der Bucht,,dafür zahlt auch kaum einer noch was. ...... Bau' sie zurück und der Verlust hält sich in Grenzen.

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Ich freue mich dass es regnet, freue ich mich nicht regnet es trotzdem........

oder hab einfach noch etwas Geduld !!!

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Warten, oder zukünftig die Feststellungen von George und Viczena beherzigen, es ist nämlich genau so!

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm